宙斯z - 210 c可以在20 +纯色和图形的组合,包括非常古怪的艺术品。
z - 210 c是一个坚固的“Demi-Jet”风格的头盔,也很舒适,制作精良。
2009 - 2010的宙斯头盔阵容是回顾了去年在webBikeWorld.com上。
这包括斯奈尔2005认证宙斯z - 3000向上翻转,宙斯z - 806正面的和宙斯z - 608Jet-styled头盔。
宙斯z - 210 c“Demi-Jet”(如被宙斯)头盔这里显示是另一个重新宙斯阵容之外。
我问做这个头盔去年秋天的评价,这是我稍微延迟报告,完成在这个寒冷的冬天在一月份的一天。
我写检讨的头盔更适合巡航摩托车在一个温暖的夏天的一天。好吧,至少它帮助我记住冬天总有一天会消失(我们希望)!
我不知道webBikeWorld最终有两个我可以会说可能是最古怪的图形模式的z - 210 c头盔,但是别担心,有13个颜色可供选择,每个可用的光泽或亚光表面完成,总共26。
只是备案,颜色有:黑色,金属黑、钛、银、红、勃艮第、雅马哈蓝、深蓝、固体光泽或亚光。
模式包括黑/石灰绿色,棕色/浅棕色,白色或黄绿色,白色/ Yellow-Purple,黄色和z - 210 c价格范围从固体的约100.00美元至120.00美元的图形(未经证实)。
我意识到,对某些人来说,这可能有点难过去的“鸡尾酒”和“多汁”图形所示,但实际上是一个制作精良的复古Jet-styled头盔下面,应该考虑如果你正在寻找这种类型的头盔。
油漆、图形和整体质量
这两个颜色模式可能是被宙斯为了说明图形应用到头盔的能力;我不确定。但客观地看待它,应用模式和优良的品质,因此,假定其他颜色会站起来同样的审查。
有一件事你可以肯定地说,黄色和黑色鸡尾酒图形肯定会借一些能见度佩戴者。如果你仔细看,你可以看到有趣的图形模式中没有水果部分。
我不想认为你会认为我喜欢这些图片仅仅是因为我是女性,但我承认:我做的。我喜欢他们两人。我也知道摩托车骑手会说他们需要尽可能多的保护其他人,但我也认为,210 c,尤其是这里显示的颜色非常适合摩托车!
头盔有不错,厚漆,所以保护的模式应该保持很长一段时间。班轮和缝整齐,围绕着头盔壳的质量都是上乘的。遮阳板旋转平稳,具有良好的光学性质和一切有一种质量的感觉。
分数:我给z - 210 c这一类的“优秀”的评价。看到webBikeWorld汇总表最后的评级系统下面的这篇文章。
z - 210 c中性配合,应该适合大多数主人头形状。上浆的感觉可能是1/2到1尺寸小于预期,举个例子,这里显示的XL多汁的头盔适合更像是一个稍微超大规模大。
内部形状是中性的,往往对圆,但我把它叫做中性的。人搬到一个Jet-styled头盔第一次从正面的或向上翻转可能会需要一段时间来调整,因为这些头盔感觉短从上到下,几乎涵盖了耳朵。
210 c实际上有一个耳朵大小的口袋,不像其他几个Jet-styled头盔我们审查,有平面内没有耳袋。当我把210 c /头,两边耳朵口袋做觉得他们形成一个好的耳机密封,尽管我没有尝试,我敢打赌,210 c与扬声器工作得很好。
在头部形状和头盔适合的更多信息,见wBW摩托车头盔常见问题解答页面。
|
网络
BikeWorld内部形状估计量:宙斯z - 210 c |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 狭窄的 | 地中海狭窄。 | 轻微的狭窄 | 中性 | 轻微的圆 | 一轮地中海。 | 轮 |
| 头盔内部形状的例子(看到更多摩托车头盔形状) | ||||||
| 时候 配置文件 |
蝎子外700霓虹灯 | KBC 停机坪上 |
自主移动小车 隐形 |
时候 RX-Q |
贝尔 箭头 |
时候 量子二世 |
z - 210 c是光滑舒适,面料制成的一种小鱼鳞卫衣。它也有一个慷慨的填充量比其他Jet-styled头盔我试过了。
210 c应该适合大多数类型的眼镜,虽然双方的形状和适合,随着凹的耳朵口袋,可以干扰寺庙后面的眼镜如果他们太长了。像往常一样,请注意,这可能会有所不同,这取决于骑手的头部形状和镜片类型。
分数:我给z - 210 c的“优秀”这一类。它非常舒适,一个中立的健康。
宙斯z - 210 c头盔班轮。
宙斯z - 210 c“多汁”Grpahics和仿碳纤维遮阳板持有人(L)。高度可见的“鸡尾酒”图形(R)。宙斯z - 210 c面罩
许多Jet-styled头盔面罩的问题,可能是因为设计意味着保护不受支持的底部边缘。我们试过一些这种类型的头盔面盾牌和头盔,如此脆弱的他们觉得他们会抖松在任何速度上面散步。
没那么210 c;旋转机制感觉光滑而坚硬的面罩有“限制”边缘附近的所有道路。当然,这样一个不受支持的面罩永远不会感到那样坚固的使用在一个正面的头盔,所以有一些职位,但这个是比大多数为这种类型的头盔。
手臂两侧,面罩是完成了一个很好的faux-carbon-fiber看。五个很好的对比黄铜垫圈使用两边的明确保护的武器。盾牌两侧连接通过大型螺口式按钮,很容易去除。
同时,面罩被标记为会议VESC-8美国安全标准面盾牌。它有非常轻微的色彩。
面罩归结不足以提供良好的保护眼睛,但这种类型的头盔意味着许多风的脸和鼻子的断路似乎集中气流,一段有趣的旅程。
分数:我给z - 210 c的“很好”这类的顺利操作面罩,很容易删除和替换和符合VESC-8标准。
宙斯z - 210 c“鸡尾酒”图形。z - 210 c通风和空气流动
很明显,这里没有空气流通问题。这是一个很好的头盔戴在最热的天气,如果你能处理权衡安全相比,封闭式头盔(尽管美国z - 210 c并满足点安全标准)。
要注意,z - 210 c还在后面操作排气孔,尽管很难确定他们做任何事。衬不包括任何网格面板和没有前摄入喷口的头盔,所以我认为后面排气孔有助于拿出一些班轮和EPS泡沫之间的空气。
分数:我会率z - 210 c作为气流的“中立”和整体通风。
噪声控制
可能是因为合适的210 c和相对深的耳朵口袋,并可能因为没有上部通风口,头盔是安静,相对而言。有很多的风噪声的脸,由于开放设计,但总的来说,舒适的内衬和整体形状使这个安静的Jet-styled头盔我试过了。
注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。
评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。
总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。
还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。
噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。
分数:我将率z - 210 c作为整体噪声控制的“很好”。
头盔的重量
这个z - 210 c尺寸XL重1244克(2磅。11-7/8盎司),光比大多数全罩式安全帽和中间的16肃然起敬头盔我们了。
重量是均衡和头盔骑时感觉坚固的,而不是“便宜”。
作为比较,看到wBW摩托车头盔重量页面所有的头盔的清单我们已经回顾了体重和内部形状。
杂项
所有的宙斯头盔2009年在北美销售的双d形环附件系统。z - 210 c下巴托有小型可移动的下巴垫,但没有其他垫下巴托。下巴托已经提前为确保宽松的结束。
z - 210 c满足点,ECE 22.05,丁腈橡胶(巴西),(澳大利亚)和中枢神经系统(台湾)头盔安全标准。头盔有两个外壳尺寸跨度范围和两种EPS衬尺寸。ABS外壳是由一个“反抓痕”材料。
结论
摆脱这种不寻常的图形所示,你会发现一个漂亮的,固体,体格健美的Jet-styled头盔在一个合理的价格。如果你在市场上为这种类型的头盔,z - 210 c值得一看。
宙斯仍在发展的过程中北美分布的头盔。为经销商或客户更多的信息可以通过联系猫王麦先生,宙斯代表在美国(电子邮件保护)。
|
w
BW产品审核:宙斯z - 210 c头盔 |
|
|---|---|
| 制造商:宙斯头盔 | 定价:105 - 117美元(未确认) |
| 颜色:许多固体和图形。 | 制造:台湾 |
| 大小:XS XXL)。外壳尺寸:2 | 审核日期:2009年8月 |
|
注意:项目是由零售商提供经销商或制造商条款和条件。 |
|
|
评定量表是主观的:不可接受的,可怜的,中性的,很好,很棒,突出。 |
|
老板评论和反馈
看到细节提交评论。
从“N.P.“(7/10):“我相信他们(210 c)在加拿大销售Zox头盔,我只是购买了Zox爵士乐和一切,却品牌匹配通风口,填充、铆钉、甚至小金属标签。