BurnsMoto USB充电器

BurnsMoto双端口USB充电器综述很好,易于安装和经济定价——更可能想要的是什么?

这里的三个产品了,只有硬塑料支撑架包含在矩形双端口充电器失败了。

不是一件大事在整个计划,但仍令人沮丧,可能,应该纠正。

2.1双端口充电器的充电输出是赞赏,特别是对新的和更大的手机,phablets和平板电脑。

但限制是,当使用这两个端口,每个端口都有一个1最大输出,只是被铭记。

所有三个双usb端口都好软或硬塑料抗风化的帽子。

然而,一旦涉及访问USB端口,不受天气影响的方面严重减弱…

或可能,这取决于网点在哪里安装和面向摩托车。

这个不应该是一个问题,只要你不收你的设备,下雨了。

一些制造商提供真正的防风雨的USB电缆或覆盖的USB端口时的确是防水电缆连接到端口。

这是真正提高BurnsMoto产品,甚至在一些额外的成本。

BurnsMoto双端口的方法是好的,然而,尽管观察和局限性,BurnsMoto USB充电器了这里有优秀的价值。

他们还应该提供长期服务保持必要的设备充满电摩托车使用。

在三年左右,我们从有限的选择关于USB充电网点适合安装和使用在摩托车产品的很多选择。

不过,我也承认,许多不同品牌的竞争产品似乎是一个模子刻出来的或由同一制造商和全球采购。

这在很大程度上是由于一个事实:

几乎所有的电子设备和玩具,我们今天和依赖于使用某种形式的USB接口充电或连接,骑摩托车的人现在需求的能力给那些珍贵的设备移动时。

甚至更好的是,许多这些设备(如收音机、通信系统、GPS等)可以同时使用,同时他们也被指控。

原webBikeWorldBurnsMoto防水USB端口审查广泛的USB插口是早在2012年6月完成的。

从那时起,许多相关的评论和产品评论已经确定了USB的许多类型和应用程序和相关的充电端口摩托车使用。

事实上,个人最喜欢的是我的3 br电源端口,连接器和电缆2011年7月。

几乎所有的3 br USB充电器在一种或另一种形式安装在我家的摩托车。

大多数这些USB充电器功能至少两个端口:一个通常handlebar-mounted和一个安装在面板。说他们习惯很多是一个保守的说法。

但是,我没有任何的双USB端口配置…至少直到编辑器发送一个包含三个BurnsMoto USB产品小包装是本文的主题。

这提供了一个适时的机会重温BurnsMoto产品和在这个过程中,让他们安装在摩托车骑季被踢到更高的齿轮,记忆的漫长艰难的冬天和春天潮湿慢慢地消退。

BurnsMoto双端口USB充电器:概述

像大多数标准USB充电网点可用的今天,BurnsMoto双端口USB充电器利用USB a端口。

但是现在明智的双端口的住房地址可能需要多个设备充电。

虽然双端口外壳通常比其他类型,两个端口总是比一个人好,对吧?嗯,有时候;不仅仅是这样。

三个BurnsMoto USB充电器综述包括:

• BurnsMoto双端口USB住房充电器圆钢夹或盘装,56英寸领先在线mini-fuse支架和圆形电池连接终端(列表价格:30.00美元)。
• BurnsMoto双端口USB矩形住房充电器60英寸领先终止在裸露的电线,自动熔丝特性,一个硬塑料U-bracket山(标价:26.00美元)。
• 小BurnsMotoDIN 4165(宝马类型)与双USB插头充电器插座(列表价格:19.95美元)。

BurnsMoto USB插座提供充电率2.1(新)标准,允许最大速率几乎任何手机充电,phablet或平板电脑在当今市场上。

相比之下,原来1充电率标准,只收取一定比例的设备的最大速率。

但是有一个限制,必须欣赏;即使最大充电率是2.1,这只适用于当一个端口,所以当两个端口,每个端口的最大是1。

水的阻力

尽管他们的稳健设计,BurnsMoto USB接口只是列为“防水”,不防水或潜水,也没有IP评级是确定的。

根据媒体是如何以及在哪里安装和使用时,这可能是一个限制。

所以它可能不是一个好主意给你的设备,而下雨了;否则,这不该是一个问题。

一般来说,三个BurnsMoto USB插口的代表品种可用的USB插口摩托车手和其他power-sport爱好者,几乎任何人,任何应用程序。

通用规范

的一般规范BurnsMoto USB双端口充电器包括以下:

• 输出:USB电源直流要求5 v 2.1±0.25最大输出。
• 双(2)USB电源插座,类型最多(2.1或1每个端口同时使用)。
• 耐水;不是水浑然一体。
• 蓝色指示灯(当电压)。
• 车把,冲山,支架安装或便携式利用选项。
• 电池终端,裸铜丝或DIN4165插头连接选项。

当所有三个双端口USB充电器提供相同的基本特性,根据形式和适配性。

因此,每一个在自己后面的一节将详细讨论和便于比较。

BurnsMoto双端口USB充电器车把或冲洗面板安装

对于许多应用程序,BurnsMoto”摩托车、沙滩车、高尔夫球车- USB防风雨的杆夹或面板安装2.1安培双端口USB充电器与电池终端”的首选模型。

它提供了一个相对容易的车把,车架或accessory-point安装解决方案。

圆、重型、全天候住房的这一轮双端口USB充电器2.5英寸高,是一个近似3/8英寸螺纹直径和塑料螺母1-1/8英寸直径。

90度的光金属托架是夹括号的后面,它与断路器2-1/8英寸1.5英寸的措施,以适应住房。

初始安装的车把/面板安装产品进行2014宝马F 800 GS冒险,已经有了两个广泛3 2.1 br品牌USB插座安装在车把的左右。

其中之一就是非常致力于为第一代Nexus N7平板(见webBikeWorld文章使用平板电脑作为GPS导航设备当安装的RAM摇篮。

这就是双端口的物理尺寸取决于所需的安装点住房成为一个问题;它不打算坐拥挤的车把,即使其他USB插口被重新安置。

但解决方案是夹紧它向左或右帧油管前,仅次于挡风玻璃的下缘。

考虑到其他事情,我去右边位置。启动小短螺丝嵌入坚果钳需要多个手指的背面,或小块的大猩猩磁带是用来把坚果。

但一旦坚果开始,然后很容易定位支架在所需的位置。

然后你可以给领导和圆的USB住房从顶部通过断路器从底部的塑料螺母螺纹支架安全的住房。

这个多部分组装是允许使用的USB住房和螺母螺纹在冲洗或面板安装配置作为一个安装选项——所有的好。

利用运行沿着框架油管回电池箱区域共存与所有其他的连接配件管理的派遣1摩托车配电系统(审查)。

小邮政联系安全导致框架与胶粘剂电缆持有者油管内部的整流罩,提供安全的路由利用剩下的路。

的挡风玻璃面积对电池箱的距离很短,几乎一半的长期利用批量减少线被切断了。

红色18 - 24规Posi-Lock连接器(可用)使调度1电源线连接。

不用说,这个地区所有的线路安排还允许相对容易进入空气箱盖。

作为位于右侧后方侧耀斑的挡风玻璃组件很容易访问(当然自行车时停止,)和一个坚固的拉的重型天气帽BurnsMoto充电器揭示了两个端口。

然而——一旦删除天气帽当USB连接器在使用——天气保护,特别是水分相关,是大大降低。

这就是3 br网点,当结合3 br雨衣(TAPP)帽或连接电缆覆盖,附近有一个明显的优势提供防水密封甚至在极端天气条件下。

但是在安装面向住房保护和减少额曝光,BurnsMoto USB插座可能可以使用在大多数骑条件。

有两个出口,欣赏输出限制确定之前,是一个欣赏的特性。

BurnsMoto双端口充电器插座支架

长方形的双端口BurnsMoto USB充电器具有相同的基本技术规格的夹或冲山版本。

主要的差异是一个稍长的利用光着,一个自动融合特性,一个天气证明“Zippo帽设计”封面和塑料U-bracket。

房地产措施1.0 x 1.18 x 1.92英寸的密封铅退出房地产。

许多安装选项可以使用基本的住房担保直接安装点或使用硬塑料U-bracket住房。不幸的是,住房没有生存我最初的检查和处理。

在轻轻施压的侧墙上托架从USB住房独立的两个组件,硬塑料支架坏了一半。很少给它是非常脆弱的。

奇怪的是,我以前曾经发生的几乎相同的支架在另一个产品…嗯?

两件试图re-bond之后,破碎的支架被搁置。

另一个选择是发挥我的宝马75周年1100 R成为新的主机。

两个位置,都使用3 m双锁胶粘剂(可用)件,提供了良好的解决方案。

人有BurnsMoto双usb住房担保的顶部塑料盖前制动储层和其他已经获得正确的仪器舱的上部边缘,消失在人们的视线中,除了骑士。

前制动器,安装扶手内利用隐藏。

它运行沿着右边电缆和线束一点小整流罩和背后的先前位置5从创转换插座1 PDM60驻留座位下的固态功率管理模块。

运行导致距离仪器舱位置背后的12 v直流源整流罩甚至更容易。和在任何位置的精装帽可以删除公司将提供方便地访问这两个港口。

有点常识的电缆管理使一切隐藏的方式控制和骑手。

BurnsMoto DIN 6145(宝马)双USB充电器插座

这个紧凑BurnsMoto双USB充电器非常功能和非常有用的。

也很容易携带在口袋里或隔间摩托车准备立即使用。

双USB接口是由硬塑料覆盖天气帽和充电器是插入一个可用的宝马插座功能件和设备被连接到一个或两个USB插座。

可移植性,这是路要走,现在小BurnsMoto双端口适配器连接一个老短导致单独的端口适配器,总是挤满了人,无论旅游的模式。

两块占用太多的空间,让他们近在咫尺。

结论

值得庆幸的是,行业应对爆炸使用USB接口充电和数据连接。

附近,与其他很多细分市场和骑摩托车的人亲爱的,有相当多的关于USB充电器产品可供选择。

这三个BurnsMoto USB双端口充电器代表着良好的交叉行业提供,他们都做的工作很好。

和外部的破碎硬塑料支架上面报道,什么失败了。

圆形和矩形BurnsMoto USB充电器都是容易处理在大多数情况下,他们两个之间提供大量的安装选项。

什么引起关注是缺乏任何真正的天气保护一旦将封面帽和充电电缆连接。

这是摩托车手,永远是一个问题——尽管只有下雨时需要收取设备。

尽管BurnsMoto产品可能被视为一个低成本的选择,进一步细化和提供全天候使用,他们将更有价值。

参见:防风雨的港口、插座、连接器、电缆
BurnsMoto防水USB端口审查

业主意见和反馈

从“G.T.”(2014年8月):“我是一个长时间的读者,wBW风扇和客户。你放在一起全面审查,但是你没有充电器的性能测试。

我有一个年长的燃烧模型进行充电器,号称1输出,但是我无法超过400 ma。

这并不足以跟上电力需求的智能手机导航模式。

但即使充电器可以供应完整的1,它仍然有问题提供电话。

高速充电的智能手机不仅需要充电器,但某些措施告知电话充电器提供大电流的能力。

Android手机充电器上的数据引脚的连接器必须做空。

苹果设备需要看到这些针上的直流电压。如果充电器不告诉电话能够高电流,电话只会把USB标准兼容500 ma。

另一个重要的规范是空闲空载电流消耗。

我的充电器了几个马,所以我能够直接连接到电池没有寄生引起的恐惧。

它允许我给我的电话,对讲机,或者一个摄像头在一夜之间——一个露营地的必要性,没有现场的力量。

最后一项测试应该简短的保护。将进行内部限制吗?内联保险丝的打击吗?充电器开始吸烟?在我看来,评估电气性能只会让你的复习更有价值。”

H.B.C.的回答:“性能”的新充电器测试评估简单——它完全指控iPhone 4 s和Nexus N7,两者都将或想画2.0或更高版本,如果其可用(3 br USB产品提供)。

所以没有真正的问题关于现实生活的输出和支持设备的能力,即使排放或处理器运行接近最高水平。

寄生画没有观察到的在较短时间内实现,尽管可能会透露出一些长期观测。

但同样,它变化是否有直接电池连接(如个人)提供的信息或者输出组件由一个配电设备,这是我使用的都是管理,甚至Stebel角。

寄生PDM60或画出来派遣1(审查)是极低的。

测试结果:在“测试”的结果总是不同,会质疑(见下文),我看到了不到1900 ma的画当一个双端口使用。

当使用两个港口,他们每个人~ 750 ma跑来跑去。

但这是根据我的测试和不使用最好的测试设备,所以它是一个原因为什么我犹豫地用我的发现,除非限定为“我的结果…”。

如上所述,调查或基准测试通常是…

但总的来说我们都已经停止了详细的评论,我们必须平衡技术过载和提供基本信息。

当然,我的结果或可能是唯一的安装和设备整体;其他人可能得到其他结果,一些读者会不会接受和别人。

我通过这个论坛上很多”他说,他们说”,在同样的问题,不是对每个人都“相同”。

所以小程度的认错,希望我们可以添加更多的测量和技术评估在未来的评论。