富勒默D4头盔综述

富尔默D4有一些独特的特点，有助于将它与其他廉价头盔区分开来。

富尔默的空气通道技术通风系统似乎确实有效。

它也给了D4一个有趣和平滑的形状，也有助于控制噪音。

遮阳板上坚固的刹车和令人印象深刻的图形和颜色范围使D4成为一款值得考虑的头盔，特别是在经济困难时期。

前几天我在一家在线报纸上读到一篇文章，描述了最近的全球经济危机(或者说是危机，这取决于你怎么看)导致的消费趋势的变化。

作者的结论是，“越多越好”的时代已经结束，消费者现在对具有相同基本功能的更简单、更便宜的替代品感兴趣。

他举了几个最近大受欢迎的更简单/更好的产品的例子，包括Wii，它的销量显然是功能更丰富的Xbox 360视频游戏机的2比1。

当然，不必担心——你可以打赌，只要道指开始再次飙升1万点，那些突然挥霍无度的消费者就会恢复挥霍无度的生活方式。

希望从现在到退休……

阅读这篇文章对我来说是及时的，因为我一直在使用炭色的Fulmer D4在“Evil Spell”图像中，我意识到这是一个“少即是多”的完美例子。

我慢慢地明白，像D4这样的头盔非常适合这种时候，当你可能想要一个新头盔，但又在重新评估是否需要500美元的怪物时。

一开始，我不确定如何制作一个带有富尔默标志的头盔，尽管我是那种人——无论好坏——绝对喜欢寻找廉价的、古怪的、性能比预期更好的好东西。

我对Fulmer品牌没有太多的经验(阅读:零)，我也不太喜欢深色的头盔(至少从来没有)，而这一款几乎是最黑的了，对吧?所以一开始有两个打击。

但当我开始欣赏微妙的《Evil Spell》图像及其对比鲜明的漩涡条纹时，这种联系便开始出现了。

富尔默D4有无数的颜色，但在哑光黑色、红色或蓝色的邪恶咒语图案完美地适合非常有趣和不同形状的头盔外壳，其平滑的轮廓和F-117灵感的排气口。

让我们来看看……

油漆，图形和整体质量

黑暗的哑光木炭模式的邪恶咒语增加了另一个维度的摄影艺术，但希望Burn已经充分调整像素足够给你一个想法，如何D4真正看起来。

《Evil Spell》的图像使用了Fulmer所称的“超自然”技术。

据他们的新闻稿称:“Fulmer掌握了一种难以实现的缎面黑在平坦的黑色表面上的完成，在以微妙的方式传递令人难以置信的细节的同时，赋予色调的深度。”

D4邪恶法术图形也有一个紫外线屏障涂层来保护油漆。表面没有“橡胶”的感觉，似乎是流行的(这是很难维护的)，但图形和油漆在这一个展示了高水平的质量。

富尔默用他们的标志和邪恶咒语图案上的字母潜行了，这增加了神秘的外观。这当然是我拥有过的颜色最深的头盔，但我真的很喜欢它的颜色(或缺乏)和图案。

问题区域

头盔本身的整体质量非常好，除了几个明显的例外，谢天谢地，不影响头盔的整体性能。

我认为是头盔外壳底部垫片的质量;油漆;图形图案及其应用和操作的遮阳板和通风口是优秀的优秀，当判断我们的头盔质量排名(见汇总表在这一审查结束)。

但是在这个例子中有一些问题阻碍了它成为一个优秀的头盔。

第一个问题与一些零件脱离模具的方式有关;我猜这可能是供应商的问题，因为我敢打赌，富尔默从第三方购买的通风口组件和遮阳板。

安装在这个头盔上的附件“零雾”遮阳板(稍后会详细介绍)在它的外边缘有一个凸起的非常锋利的闪光部分，而不是一个漂亮的，光滑的边缘表面(见下一张照片)。

此外，遮阳板有一个很小的小标签，在每一边，是设计通过一个通道滑动，以保持遮阳板在旋转机构的地方。

这个标签是如此的小和/或聚碳酸酯使用的遮阳板是易碎的标签打破了我们第一次拆除遮阳板。

还有一个模具闪烁的问题，在顶部通风口的气孔上。它有非常锋利的边缘，就像模具没有正确对齐(见下面第二张照片)。

这两种质量问题都很容易解决，这种类型的问题在2008年根本不应该发生，因为世界质量标准是这样的——即使是像D4这样100美元的头盔。

富尔默需要找到他们的供应商，告诉他们这是不可接受的质量水平。毕竟，我们最近评测的其他100美元左右的头盔几乎是完美无瑕的，证明在这个价格点上它是可以做到的。

还有一件事:眼孔周围的垫圈密封非常紧密，D4上的遮阳板是我们在任何价格的头盔上看到的最紧密的配合之一。

但是垫圈不知怎么的在眼孔顶部的一个地方变形了，这个地方向下弯曲，自从头盔到货后就一直保持在这个位置。

同样，这是不应该发生的，这是一个非常容易解决的问题，这让人费解，为什么Fulmer不进一步做一小步，把它做对。

现在你可能认为这是在挑剔一个100美元的头盔，但竞争是激烈的，嘿-我们在这里为你挑剔，对吗?

幸运的是，这些问题都不会影响头盔的性能，事实上，一块200沙砾左右的湿/干砂纸将迅速解决闪光问题。

在某种程度上，你不必担心头盔会有这些问题。

这是因为富尔默坚持他们的“经销商专属”销售政策，这至少意味着，如果你想要一辆D4，你将在经销商的库存中翻找，希望你能在付钱之前仔细检查，现在你知道要找什么了。

富尔默声称，摩托车经销商是唯一能够帮助客户获得合适头盔的人，但拜托——我还没有在摩托车经销商遇到过懂得任何合适头盔的销售人员。

我们并不是在谈论新井的复杂程度，比如头部形状、外壳形状、多个脸颊垫和衬垫的形状——当他们意识到这对销售有多大影响时，就连新井也很快放弃了他们只做经销商的尝试。

不管怎样，我已经说了很多，但底线是，Fulmer D4的价格约为125美元(我曾看到低至89.00美元)，但我仍然认为这是一个很好的交易，所有的事情。这个价格可以忽略很多东西。

分数:我真的会给D4一个“优秀”的油漆和整体质量，但少数小的和容易修复的质量怪谈，不幸的是，把它降到“非常好”的几个级别，考虑到头盔的价格。

请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。

头盔适合，内部形状，内衬和舒适性

这款XL号的Fulmer D4感觉适合小一号的衣服，在我看来，它肯定更适合大一号的衣服。

头盔外壳非常坚固和坚硬，比我们最近从这里经过的许多其他头盔都要坚固。

我不确定这是好是坏——有人说更灵活的外壳可能在碰撞中吸收更多的能量，但显然，在确定头盔可能提供的保护水平时，有很多因素要考虑。

硬挺的外壳、比预期要小的尺寸和底部有些变细的外壳，这些都让我很难在耳朵上方把D4拉上或拉下。

我在Fulmer的网站上找不到尺寸表，毫无疑问，这与他们的经销商独家销售政策有关。但我想说的是，这个XL码应该适合58.5到59.5厘米的头部。

这个尺寸比普通的XL号摩托车头盔小了一个尺寸，后者的尺寸一般在60到61厘米之间。

合身倾向于从中性到长椭圆形的这一边。我认为它非常接近a鲨鱼RSX(评论)和一个蝎子EXO-700(综述)或外400(审查)．

我原以为它戴在我圆圆的头上会不舒服，但它是，我很高兴地说，我可以戴它很长一段时间而没有烦恼。

有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答其中还包括对头部形状的讨论。

可拆卸和可清洗的衬垫有大约平均水平的舒适度。与Shark RSX或典型的Arai相比，它的衬垫感觉略硬，面料感觉不那么舒适，但它一点也不差。

头盔的底部也很适合我，这有助于防止空气从下面吹进来，帮助保持比其他情况下更安静。

和往常一样，记住头盔的适合度对安全和舒适是至关重要的，所以在购买之前一定要试戴头盔，并尝试各种尺寸的头盔。舒适的最小尺寸通常是最安全的。

我希望D4下面有一个内置的下巴帘，因为我认为这将有助于保持一些空气从下巴下面流动，可能会使头盔更安静，但我猜你不可能以这个价格拥有所有东西。

分数:我将给D4一个“优秀”的舒适贴合和一个相对舒适和制作精美的内衬。不过一定要试穿一下，以确定正确的尺寸——这是富尔默只通过经销商销售的政策的好处之一。

通风

“空气通道技术”是富尔默为D4排气系统采用的名称，它似乎确实有效。

我为什么惊讶，我不知道。我猜这是因为很多其他头盔——不管价格如何——在通风方面都很糟糕。

D4的外壳形状与这个价格范围内的普通摩托车头盔非常不同。

注意头盔上没有小玩意式的通风口和捕风装置——取而代之的是外壳独特的曲线和尾部那些让人联想到F-117的排气口，实际上功能非常好。

最令人惊讶的是:透过头盔的顶部，你可以看到两个大的——我是说大的(对摩托车头盔来说)——气孔，令人惊讶的是，实际上有一个通往外部的通道!

空气从头盔前部顶部通风口的一个看起来很窄的狭缝中进来，然后流入两个额头孔，这两个孔没有被内衬挡住(另一个惊喜!)

空气通过和流出的空气通道技术端口的背面，整体上给非常好的优良通风。

这是一张照片——看看这个，你可以看到EPS衬套上的大洞:

顶部通风口通过后面一个简单的滑动标签打开和关闭，不幸的是，戴手套时不容易定位或感觉。

下巴的通风口开得很有权威性——一个大糖勺似的东西，能吸进很多空气。不幸的是，没有直接的空气通道通过宽而高的下巴杆(根据Fulmer的说法，也完全填充了EPS，也内衬)。

相反，空气被引导到遮阳板的后面，这是没问题的，因为它工作得很好，可能与零雾遮阳板和头盔设计的优秀除雾能力有关。

总之，这是一个令人惊讶的简单的排气设计，真的工作。这是可悲的，大多数其他头盔制造商不能做到这一点，即使在2-3倍的价格!

分数:我将给富尔默D4的空气流动和通风“优秀”评级。

头盔的重量

另一个惊喜，特别是考虑到坚固的头盔外壳，是低质量的富尔默D4。体重只有1576克(3磅)。， 7-5/8盎司)，头盔相对轻，戴在头上感觉很好。

这种重量使它与一些非常好的和昂贵的XL码邻居:鲨鱼肢体重复性劳损症在1565克;的Vemar VSR在1566克;的便宜的SparX S-07重1569克，甚至Suomy Extreme Spec-1R(XL) 1570克。

富尔默没有说用什么材料来建造外壳，但我们怀疑它的硬度和重量轻意味着它一定是某种复合材料，而不是聚碳酸酯?

要比较D4与其他头盔，请访问wBW摩托车头盔重量页面我们回顾了所有开式头盔、全式头盔和翻盖头盔的重量对比图表。

分数:富尔默D4的重量轻，平衡性好，我给它一个“杰出”的评价。

遮阳板
在操作方面，基本明确的遮阳板，与富尔默D4功能相同的可选零雾遮阳板，我们安装在头盔上，所以我的意见将是相同的一切，除了显著的能力，零雾遮阳板保持清晰。

遮阳板适合非常接近垫片和头盔外壳在我们的例子，这是优秀的。遮阳板适合如此接近的外壳，密封仍然紧密，即使跨越变形的部分。

头盔上的眼孔从上到下的能见度略高于平均水平，从左到右的能见度约为平均水平。

在垂直尺寸上，它的下巴似乎比其他头盔要高，但我测量了它与KBC Tarmac的对比，我们也在评估的过程中(评论即将发布)，这是同一级别的头盔，两种下巴的高度相同，约为100毫米。

我不确定为什么D4的下巴杆感觉或看起来更大。不过这是好的，因为它至少看起来提供了更好的保护。

事实上，根据我的理解，更宽/更高的下巴更有可能通过这部分新SHARP头盔分级系统(件)在英国。正如我上面提到的，下巴酒吧是完全填充和内衬。

遮阳板具有良好的光学性能，并且止动装置非常坚固，保持遮阳板在5个位置中的任何一个打开，包括一个用于通风的小开口。我真的很喜欢D4上的刹车，我希望更多的头盔也一样好。

富勒默“零雾”遮阳板

富尔默零雾遮阳板似乎真的工作;我不确定用的是哪种处理或涂层，但在我们经历的寒冷和潮湿的天气中，它没有起雾。

不过，我还没有在倾盆大雨中穿它，所以我不能对此发表评论。

遮阳板的唯一问题如上所述(见照片)。

模具质量不是很好，导致锋利的边缘和闪光从模具沿部分遮阳板。此外，我还提到了帮助旋转遮阳板的小标签，我们第一次试图取下它时，它就坏了。

这个选项卡对于函数来说太小了，我认为这给它带来了太多的负担。而且，由于某种原因，遮阳板上使用的聚碳酸酯似乎比平常更脆，这增加了问题。

但我认为现在你知道了，如果你非常小心地拆卸和更换遮阳板(不是经常做的事情)，你应该没事。

遮阳板去除机制工作充分;这不是我们尝试过的最简单、最平稳的系统，但也远非最难使用的。

我确实放了一个微小的轻拍硅脂在轴承表面上的遮阳板接触旋转机构，因为遮阳板适合如此紧密的头盔，它是摩擦轻微。这有助于使遮阳板旋转更平稳。

还有一个问题:遮阳板的提升标签位于左下方，但它非常小，从遮阳板本身只伸出约1.5毫米。这使得戴手套时很难找到和抓住它。

遮阳板非常适合D4，我建议Fulmer使用一个中央位置的标签，使它更宽，更厚，更大。

分数:我会评价零雾遮阳板与一个“突出”的防雾能力和强大的制动器;光学质量和整体能见度“非常好”;但在建造质量和旋转标签的设计上是“差”的。

噪音水平

D4光滑的外壳、紧密的贴合和略微变细的垂直形状的组合有助于保持噪音水平略低于平均水平。

顶部的通风口在某些情况下可以在过肩交通检查时发出轻微的哨声，但在其他情况下，噪音水平似乎控制得相当好。

我在骑几辆自行车时戴过D4，由于气流从短整流罩挡风玻璃上溢出，撞击到头盔下18luck新利娱乐在线部，会发出一些常见的“轰隆”声，但即使这样，似乎也比我戴过的其他头盔更有控制力。

所以总的来说，虽然我不会把D4归类为安静的头盔，但它比我的平均水平要好。

请注意，在骑行时，我们总是佩戴合适的、高质量的耳塞和额外的头盔衬垫，我们强烈建议您始终佩戴听力保护设备。见wBW耳塞和听力保护页面更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意的是，你对这种头盔的噪音水平的体验可能是不同的，这取决于许多因素，包括你的头的形状和头盔的适合方式;摩托车配置;盛行风等等。

分数:富尔默D4在噪声控制方面获得了“非常好的”评级。

杂项

D4的下巴带有衬垫，感觉很舒服。它有一个双d环附件系统，为额外的长度一个snap。扣在d环的上方，这样稍微紧一点，我的手指就可以扣上去了。

D4符合交通部安全标准。

结论

我的感觉是，富尔默D4是一个很好的头盔的钱，特别是当它可以在折扣。

只要再努力改进几个小的质量问题，这个头盔可以是一个竞争者，我敢打赌他们可以为它另收费50美元至75美元，没有人会抱怨-特别是如果他们安装了零雾遮光板作为原始设备。

但总的来说，它证明了好并不一定意味着复杂。

D4绝对符合我对便宜货的标准，它兼具出人意料的“惊喜”功能和低廉的价格，让我觉得自己身处秘密之中。

业主意见及反馈

从“湄“(1/09):“Fulmer D4头盔的优秀评论。富尔默D4非常物有所值。这是一个非常舒适的头盔，没有多余的衬垫来移动和变得麻烦。

它也是我用过的为数不多的能让我戴上眼镜而不弯曲或变形的头盔之一。

然而，对我来说，通过头盔通风口的气流是不明显的。不像我的RF-1000，我似乎没有注意到排气口打开或关闭的任何区别。我的产品没有任何质量控制问题。

所有的边缘都是光滑的，没有任何锋利的边缘来切割或摩擦。

我也不同意你关于遮阳板的看法。我也尝试了一些头盔的蝎子，HJC, KBC, Shoei，和其他一些人，和富勒默似乎有一个遮阳板好任何其他人，如果不是更好。

它不像一些更昂贵的头盔上的遮阳板那么脆弱，至少和我的Shoei一样好。

调整机制和制动器也非常棒。我检查过的一对蝎子头盔的遮阳板太容易打开，只要轻轻一碰就能打开或改变位置。

如果我把我的Fulmer遮阳板在任何位置(向上，向下，或在中间某处)是保持锁定在那里安全，但仍然允许容易向上或向下调整。移除一直都是快速和容易的，从来没有一个坏的部分，像你经历。

然而，我的富尔默非常嘈杂，有强烈的抖振，头部向左轻微转动就会产生明显响亮的高音噪音。到目前为止，我还没能找到源头。

我已经骑了7500英里的富尔默D4，我强烈推荐它给其他骑手，它是当今(其他)头盔选择的一个便宜(但非常好)的选择。见鬼，它甚至在臭名昭著的摩托车手在线头盔测试中排名第二。

谢谢你的评论，再接再厉。”