HJC FS-10综述

排气口和衬垫的设计允许噪音水平高于平均水平。

旋转内部遮阳板只能在完全打开或关闭的位置工作。

HJC FS-10填补了HJC在他们的阵容中明显察觉到的空白。

FS-10是HJC最昂贵的头盔之一，售价249.99美元(实心)，比顶级头盔更贵HJC AC-12 (wBW评论)售价229.99美元(截至本文撰写时)。

的HJC CL-SP (wBW评论)它的售价为169.99美元，很合理，而且这个价格很便宜。

CL-SP的低价可能是由于它的聚碳酸酯外壳，这是一些车手实际上更喜欢的。

一些人声称，在撞击过程中，重力的分布持续时间更长，理论上可能会降低传递到骑手头部的力的量。

那么CL-SP的所有者是否有可能以更低的价格获得更多?

FS-10拥有与HJC AC-12相同的“先进玻璃纤维复合编织壳体”，理论上可以降低重量。

但增加了一个内部旋转遮阳板和控制它的机构，在头盔后部有一个相当大的排气口，似乎增加了本可以节省的重量。

总而言之，我已经在各种条件下使用HJC FS-10几周了，尽管它是一款不错的头盔，但我并没有不知所措，我一直在努力弄清楚这款头盔如何融入HJC的产品组合。

HJC以价格合理的高质量头盔而闻名，但FS-10在我看来没有达到这一目标。

油漆，图形和整体质量

我们发现HJC头盔有一些最好的质量，你可以找到的价格，FS-10也不例外。我可能不同意公司的FS-10战略，但我不能否认它的制造质量。

我们的XL号是纯白色的，很难判断图像和油漆的质量，但我们的非常漂亮。

油漆没有橘皮或灰尘疙瘩，尽管我不确定透明外套-头盔前面的HJC贴花不在透明外套下面，这让我怀疑是否真的有一件透明外套在油漆上面。

但其他一切都被精确地组装起来;内胆看起来质量很高，非常合身，头盔底部的垫圈很紧，完全对齐，硬件、杠杆和开关都能正常工作，感觉不便宜。

“RapidFire”面罩移除系统已经是我们见过的最快和最容易使用的系统，尽管我不确定它是否能通过赛车手的安全测试。

眼端口垫片是做得很好，但唯一的例外是，垫片的最顶端的角落不完全密封对清楚的遮羞时，它是封闭的。

分数:我们给予HJC FS-10油漆和整体质量的“优秀”评级。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。

头盔适合，舒适和内部形状

有关内部形状和选择和安装摩托车头盔的重要性的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题页面。

当我把头盔放在其他头盔旁边的桌子上时，它看起来确实很大;例如，它看起来比新井量子II，所以我不认为我在做梦。

但是班轮很舒服;它没有我从普通头盔上得到的那种轻微的刺痛感。FS-10使用了HJC所谓的“SilverCool”衬垫，据称是“吸湿排汗，无异味……采用先进的银色抗菌面料。”

衬垫和衬垫也是可拆卸和可清洗的，尽管衬垫感觉很好，很厚，衬垫织物不一定感觉很毛绒，但它确实有一种非常柔软的感觉，几乎像母鹿皮。

厚实的衬垫和面料的结合使舒适合身。

请注意，我认为要么是前额的填充物略薄，要么是头盔顶部略紧，因为戴头盔时我确实感到前额有一点压力，这对我来说是不寻常的。

虽然感觉有点紧，但在大约1-2小时的骑行时间里，它并没有困扰我。

此外，和许多头盔一样，头盔后部底部的填充物似乎不够厚，也不能紧紧地贴合我的头部和颈部，这可能有助于防止我所经历的一些蓬勃发展的风噪音(见下文)。

这个XL码FS-10感觉是一个近乎完美的XL码，可能只是在头顶附近有点小，所以我不得不假设头盔将适合其他尺寸，从XS到XXL。

每个耳袋都填充了一个单独的三角形填充物，我认为如果需要安装扬声器，可以很容易地从衬垫上剪下来。

我可以用FS-10戴普通长度的眼镜，尽管这款内胆没有专门设计的眼镜太阳穴凹口。

请参阅我们的文章修改一副眼镜装进摩托车头盔里。

分数:我将给FS-10一个“优秀”的内部形状和舒适的内衬，这应该适合各种各样的骑手。考虑到XL的外壳尺寸似乎比正常尺寸大，这就降到了“好”。

通风

HJC FS-10在顶部有两个通风口，通过一个滑动开关打开。排气口面向头盔的正面，如果它更宽，可能会移动更多的空气。

当顶部滑动开关向后方移动时，一些塑料会从通风口移动回来，但通风口非常小，我不敢相信只有非常少量的空气通过。

这实际上是一种耻辱，因为在泡沫衬垫、填充物甚至在头盔后部的衬垫后面创造了一些通道，以允许空气流经和流出头盔后部。

但这个通风口似乎不允许太多空气流入头盔。

下巴通风口也使用一个小的垂直开关杠杆，但下巴酒吧没有洞在后面;空气只流向遮阳板的背面。

头盔后部有一个大的排气口，在凸起的总成的后面，也持有旋转内部遮阳板的机制。头盔后部下方的两个垂直排气口也能让空气逸出。

上面的排气口会产生一些噪音，特别是当头盔在骑行时左右转动时。我可以把手放在通风口上，噪音就会停止。

分数:我将给HJC FS-10一个排气和气流的“差”评级。

头盔的重量

这使得头盔和KBC VR-2,Shoei X-Eleven和图标大型机例如。

奇怪的是头盔给人的感觉比实际要重。我想这一定是一个看似巨大的外壳和形状的结合。

大炮弹提供的“鱼缸”效果似乎也让头盔感觉比正常情况下更重，而且大炮弹还会在湍流空气和侧风中四处移动，使头盔反弹，增加了质量感。

有关头盔重量的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔重量在这篇文章中，FS-10和其他79个头盔进行了比较。

分数:虽然FS-10应该得到一个“好”，但我不得不给它一个“差”，因为它的形状和重量的组合，在我看来，这让它感觉比正常的要重。

面罩

FS-10可提供透明或可选着色面罩。面罩采用恒源环保(HJC)的防雾防刮涂层，据称可以过滤95%的紫外线。

我用千分尺在2.2毫米处测量了面罩的厚度。

面罩只是打开了一个裂缝，让新鲜空气进入，这是一个很好的功能。但它只能打开3个阶段，顶部较短的第4阶段允许拆除面罩。

移除机制必须是我试过的最快最简单的。翻转面罩，向后面移动一个杠杆，面罩就会弹开。我们将在下面的视频中演示这一点。

如果需要，左侧的摇杆开关将面罩锁定关闭，以防止在骑行时意外打开。

分数:我将FS-10的面罩清晰度、操作和能见度评为“优秀”。

旋转式内部遮阳板

FS-10有一个内部旋转遮阳板，显然这是这种头盔的主要卖点之一。我的感觉是头盔——没有头盔——应该根据这个特点来选择。

FS-10的旋转遮阳伞我认为是一个糟糕的设计，因为它只能在两个位置使用:打开和关闭。弹簧加载的遮阳板是通过滑动位于头盔顶部的杠杆向前约55毫米。

要解除遮阳板，按下头盔顶部的一个小按钮，遮阳板就会闭合。

这可能是HJC为了避免理论上的责任问题而做的一些尝试，他们认为如果遮阳板只是部分啮合，可能会影响骑手的视力。或者，这可能只是他们认为的一个聪明的想法。

但这一功能削弱了遮阳板的功能，因为遮阳板只能部分降低，以阻挡来自骑手眼睛上方的阳光。

另一个问题是，在我们尝试过的每一款内部遮阳伞上，它都没有下降到足够远的地方，无法超出骑手的视线。

而且，它的底部是弯曲的，车手的鼻子有一个缺口，这很傻，因为基本上我不可能看到遮阳板会干扰鼻子。

最后，就像我们尝试过的其他旋转遮阳伞一样，色调不够暗，也没有多大效果。我敢打赌，制造商被指控遮阳板颜色太深而吓傻了，有人会用它来打官司。

在我看来，将所有这些与内部旋转遮阳板的额外重量和复杂性结合在一起，它加起来是一个消极的，而不是积极的。

但如果去掉这个功能，说实话，你最多只能得到一个平庸的头盔——我的感觉是头盔不符合HJC所知的价值方程。

给我一个漂亮的黑色内部遮阳伞，具有完美的光学清晰度，可以一直旋转到眼孔的底部，底部有直边，可以无限上下调节，重约50克，我就会全身心地享受它。与此同时，不，谢谢。

分数:我评价内部旋转遮阳板为“差”。

噪音水平

我们中的两个人经常使用FS-10，我们的意见是它比平均水平传输更多的风噪声。

问题似乎来自几个方面。

首先，大凸起的中心脊柱，房屋前通风口，遮阳板旋转机构和后方排气口。

此外，头盔底部和后部的填充物的设计，需要更厚，以阻挡头盔底部周围乱流引起的噪音。

在我看来，看起来很大的外壳尺寸也导致了湍流问题。头盔背面有一些呼啸的风噪音，可以通过把手放在顶部排气口或头盔底部大大降低。

在我看来，这是一个糟糕设计的标志。

请记住，在骑行时，我们总是佩戴合适的、高质量的耳塞和额外的头盔衬垫，我们强烈建议您也始终佩戴听力保护装置。

看wBW耳塞和听力保护页面有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要记住，你对噪音水平的体验可能会有所不同，因为这取决于很多因素，包括你的头型、摩托车配置、盛行风等等。

分数:我把HJC FS-10评为“差”，因为它传输的噪音量。

杂项

FS-10在撰写本文时仅为DOT FMVSS 218。虽然它看起来有和AC-12一样的玻璃纤维复合编织外壳，这也是斯内尔批准的，我猜顶部的旋转遮阳板机制有一个额外的负面影响，因为它可能阻止FS-10获得斯内尔评级。

FS-10使用d环连接系统和额外长度的下巴带连接与snap。下巴带下面的填充物很舒服。

结论

除去内部遮阳板，无论如何，它的实施很差，我不认为头盔提供任何东西，便宜得多的HJC CL-SP。我想我还是不要这个了……

老板意见和反馈

从“文学士(2011年9月):“我刚刚读了你对FS-10的评论，同意除了遮阳板以外的所有评论。我喜欢头盔的这个功能，它对我来说非常有用。

你不需要根据需要打开或关闭太阳镜，也不需要在太阳下山后更换遮阳板。只要快速翻动一下，就知道你有没有防晒了。

然而，这差不多就是它的极限了。这个尺寸在我头上感觉太大了，确实像在一个鱼缸里。还有噪音，哇!我的4缸自行车声音不大，但它几乎就像排气音在较慢的速度下被放大了一样。

我的自行车挡风玻璃很低，即使戴上泡沫耳塞，我也会听到持续的嗡嗡声和抖动的风声，这很可怕。在长途旅行中，下车后我的耳朵嗡嗡响了一个小时。

我买这个东西是因为它的整体式遮阳板，但我希望我能先看你的评论。继续保持出色的报道，因为我将在未来寻找替代者。”

从“D.A.“(7/08):“我同意你关于FS-10的一些观点，不同意其他观点。我觉得这头盔很吵。我注意到，当我把头转向一边时，我通常会听到从头盔传来的呼啸声。

对我个人来说不是大问题，因为我戴着耳机听音乐。不过这可能会困扰一些人。

通风也不好。但我完全不同意你对遮阳板的评价。以前，我会带一副太阳镜，只有停了才能摘下来。

我喜欢这样，当我骑向太阳时，我可以按下开关，当乌云出现或我背向太阳时，我就可以把开关切换回来。在我看来，这种颜色很好地阻挡了眩光。

还有，你为什么要把遮阳板部分放下来?我不太明白你抱怨它不是上升就是下降。我对遮阳板唯一的不满是有轻微的扭曲。除此之外，我很喜欢!

我觉得这头盔不错。不是最好的，但很好。”

编者回复:我们不喜欢“只开和关”的内部遮阳板系统的原因是，有无限调节设置的遮阳板(比如那些使用摩擦来支撑它们的遮阳板)有更大的调节范围。

更大的调节范围意味着遮阳板可以稍微降低，如果想要阻挡太阳从上面。它只是提供了一个更好的调整范围，适合更多的骑手，这取决于骑手的喜好或头部形状/大小。

这是一件很简单的事情，我不知道为什么HJC选择了一个相对笨重的机构来做他们的遮阳板。所有这一切所需要的是一个摩擦配合，以便骑手可以拉遮阳板到所需的位置。

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从“r”:“我不同意你的评论，我发现FS-10头盔戴起来很开心。遮阳板是最好的功能之一。它易于展开和收回，比携带两个盾牌要好得多。

头盔有点吵，所以我打开了安装的扬声器。我认为这款头盔值得一买，我会推荐给你。”