Vemar Jiano EVO TC头盔审查

Vemar Jiano EVO TC，在欧洲也被称为Vemar Chimaera，是一款感觉扎实的头盔，袖子里有一些技巧。

在我们尝试过的所有头盔中，它有一个最有用的内部遮阳板。

我的感觉是嘉野EVO TC可以被认为是一个严重的竞争对手舒伯斯C3(回顾)价格只有一半。

在维玛嘉诺EVO TC，也被称为维玛Chimaera，首次宣布在2010年EICMA展会(报告)。

头盔，被称为维玛·奇美拉(初看)在欧洲，然后被认可为北美和DOT版本宣布在Powersports经销商博览会(报告)2011年2月。

在横渡大西洋的过程中，名字发生了变化;维玛奇美拉现在被称为Vemar Jiano EVO TC(初看)在池塘的这一边。

Motonation维玛头盔的美国经销商，决定利用现有的Vemar Jiano(回顾)知名度。

我认为这是一个很好的举措，因为在美国销售一个相对小众的品牌已经很困难了，所以利用一些现有的品牌资产是一条正确的道路。

“EVO”是嘉诺的进化，而“TC”是凯夫拉尔、碳纤维和玻璃纤维的三复合外壳结构，与原来的维玛嘉诺相比，后者拥有聚碳酸酯外壳。

因此，Jiano EVO TC是原来的Jiano的演变，它带来了更多独特的Vemar风格和功能的融合，以翻转头盔。

而且，还有一个奖金:Jiano EVO TC有一个非常特殊的技巧在它的袖子里，你将在一分钟内学习，所以读下去…!

在欣赏了嘉诺EVO TC的外观后，我注意到的第一件事就是它给人的感觉。这是一个坚实的翻转!

事实上，嘉诺EVO TC的构建和设计让我想起了非常多的一个舒伯斯C3(回顾)考虑到SCHUBERTH一定是最超级豪华的，就像一个坦克翻盖头盔一样。

嘉诺EVO TC的造型非常现代，但又不太棱角分明或过于夸张，在这方面击败了非常圆润甚至有点家常的舒伯思C3。

我敢说，嘉诺EVO TC感觉甚至比舒伯更像vault，特别是当旋转遮阳板关闭和锁定。

这工作得更好，有一个更安全的感觉(和声音)在嘉诺EVO TC比C3在我看来，从戴两个头盔。

顺便说一下，这不是一份“在C3上被殴打”的报告;的确，C3是一个非常好的，非常有价值的头盔，没有两种方法。

但是，我认为这种比较是正确的。C3有一件事让很多潜在的车主望而却步:价格。700美元，你可以买两个(或更多)非常漂亮的头盔。或者一顶漂亮的头盔和一件漂亮的夹克。或者一件非常漂亮的Vemar Jiano EVO TC和一件非常漂亮的夹克!

以340.00美元的街头价格(C3几乎从未打折)，嘉诺EVO TC的标价只是不到C3的一半。每个人口袋里都有这么多金币。

但让我们不要在这里超前思考——Jiano EVO TC真的是传说中的舒伯思C3的替代品吗?

好吧，嘉诺有一个很好的，厚的透明涂层，奠定了一个优秀的油漆工作在这个银色金属版本。运动部件感觉都很结实，尤其是冰球顶部的排气滑块和咔哒咔哒的旋转遮阳板。

面罩有强大的止动和-奖励时间!-嘉诺EVO TC内部遮阳伞是一个-如果不是最好的业务。

它一直向下旋转，几乎覆盖了整个眼口，在那里它保持95%(估计，当然!)在骑手的视线之外，完全不讨厌，不像我们尝试过的大多数其他半桅杆内部遮阳板。

Jiano EVO TC上有几个虱子，这里有一个小尘螨，那里有一个松散的线，但总的来说，我见过更糟糕的，很少有更好的。但是维玛的整体质量能和传说中的舒伯特相提并论吗?

我不得不说没有，除了旋转遮阳板，我认为维玛的设计感觉更好。但两者非常接近，而且价格差异很大……

最重要的特点-和一个重要的翻转-区分Jiano EVO TC从你的日常翻转头盔属的其余部分是它的坚固性。

这不是一个廉价的聚碳酸酯外壳——它是凯夫拉纤维，碳纤维和玻璃纤维复合材料，建造的强度和不常见的群众翻盖。外壳有两种尺寸，横跨XS到XXL的6个头部尺寸范围。

Vemar还表示，他们特别注意了头盔的下巴，这通常是翻转式头盔的弱点。

他们说嘉野EVO TC使用金属部件来夹紧;我不能确认的事实，但我可以说，头盔的感觉和声音非常坚实时，旋转遮阳板关闭。

Vemar还表示，他们使用金属销和钩子来锁定面罩，尽管我们没有拆开头盔进行检查。

底线是，这是一个坚实的感觉翻转，当你把它放在上面，夹住舱口关闭，你会知道它。

事实上，其中一件事一直困扰我的C3是，我通常必须把它回家几次，以确保旋转遮阳板被锁定关闭，即使这样我也不是100%确定。

关闭嘉诺EVO TC，你会听到它关闭像门上的e系列梅赛德斯奔驰!

这说明了一些问题，因为大多数翻转都有典型的吱吱声和呻吟声，因为旋转的遮阳板通过它的运动，听起来像20美元廉价酒店的床弹簧。

一旦你曲轴上的Jiano EVO TC，你会很难知道你在一个翻转。

只要合身就行。接下来我将详细讨论……

分数:我将给维玛嘉诺EVO TC一个“优秀”评级为优秀的油漆和厚的感觉清晰的外套。外壳摸起来结实结实，绝对是一个加分项。请参阅本页底部的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。

我通常是最受评论家欢迎的人，我几乎一直都戴着它们。所以我有一个很好的心理数据库来进行比较。

因此，我认为嘉野EVO TC与一般的“中性”型翻盖略有不同，这对“长椭圆形”型来说是个好消息。

我不得不称Jiano EVO TC为“轻微狭窄”适合(Vemar称其为“中椭圆形”)。

头盔的顶部在头顶周围感觉几乎是中性的，但在太阳穴的两侧肯定更窄，所以圆形头部的人可能想尝试大一点的尺寸。

这Jiano EVO TC是一个大尺寸，里面的标签写着“60厘米”，这是正确的，在我看来。我认为60.5厘米的头不适合，尤其是如果它是圆的(就像编辑的)。

我想说，低端的58.5厘米到60厘米最大的上端是适合一个大尺寸的嘉诺EVO TC。

我知道“略窄”或“长椭圆形”头类型通常抱怨太多的翻转是“中性”或“略圆”，他们是对的，所以你所有的长椭圆形类型应该对嘉野EVO TC感到满意。

同样，这不是一个很大的差异，但我最注意到的是太阳穴的狭窄，至少当头的大小开始接近60厘米时是这样。我有一种感觉，XL号的感觉太大了——但也许不是。

Vemar说，59-60厘米的Jiano EVO TC是大号的，61-62厘米的是XL的，所以至少他们使用的是标准尺寸，不像舒伯特。我永远不会知道，因为一个大小L嘉诺EVO TC是我们所有的手。

衬垫摸起来很舒服，厚度也差不多。内衬感觉非常像在最新的新井头盔使用的东西给我。

天气已经变冷了，所以我真的不知道这种面料在夏天会如何工作，但Vemar说这是一种特殊的吸湿材料，还涂了抗菌涂层。

两种外壳尺寸的头部尺寸范围为XS到XXL，较小的外壳适合XS到M尺寸，较大的外壳适合L到XXL尺寸范围。

关于头盔适合的更多信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题页，以及列出头盔的重量在webBikeWorld上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面．

分数:我会给Vemar Jiano EVO TC一个“优秀”评级的形状，只要你是一个匹配。衬垫和衬垫很好，感觉舒适的平均水平。

Vemar Jiano EVO TC眼口，能见度，旋转遮阳板和内部遮阳板

眼睛的港口
那“特殊”下巴酒吧，显然给嘉诺EVO TC的vault一样的感觉是有点厚的一边。我们注意到欧洲设计的头盔的下巴变得更大了，可能是为了解释ECE和/或夏普(信息)测试制度。

我发现最好是把Jiano EVO TC放在我的头上，然后把它往下拉，稍微向前拉，以对准眼口，让一切都正确地坐好。

这通常是我的头型和头盔内部形状不匹配的标志，但在这种情况下，我认为这只是头盔的设计。

如果我不多加用力，下巴看起来就太高了。但当我把头盔戴在头上时，一切都恢复了正常。

当正确对齐时，下巴条有点高，所以眼睛端口底部的视图略低于平均水平。左右视图和俯视图是平均水平。

头盔在下巴栏内有足够的空间，然而，尽管在下巴帘上有一个小的半硬部分，有时会碰到我下面。不过这并不烦人。

面罩
2.39毫米厚的面罩(根据我们的测量)巧妙地通过6个止动器，一个像样的第一个止动器用于除雾。

旋转遮阳板的特殊设计在面罩打开时就会关闭，而旋转遮阳板则会抬起——这是一个非常像舒伯斯的安全功能，但大多数空翻都不包括在内。

Vemar说，面罩是用防雾涂层处理的，但它的效果和任何防雾涂层一样好(也就是说，它没有)。试试一瓶去雾(回顾)为了达到最好的效果。

内部遮阳伞
内部遮阳板，正如我前面提到的，工作得非常好。它可以通过头盔左侧的杠杆旋转，几乎覆盖整个眼口——太棒了!

我必须在余光中寻找底部边缘才能看到它，所以说实话，这可能是我真正使用的第一个内部遮阳伞。

我希望它能暗25%，但这是法律要求所必需的一个因素，允许一个黑暗的遮阳板在里面。也许有人可以把它染深一点或者在里面放一层"穷人"色，就像"El Cheapo遮阳伞(回顾)”。

雨保护
面罩的顶部有一个模压的山脊，以帮助防止水渗入。它也密封相当紧密地通过眼端口垫片。

该系统是有效的，但水唯一可以进入的地方是旋转面罩与头盔外壳相遇的分割线。

由于如上所述的设计，Jiano EVO TC上的旋转遮光板与标准略有不同，侧板很大，它们在头盔外壳上旋转。

这可能会增加一些保护在太阳穴，但这将是很难避免非常轻微的差距在垫圈。如果下雨而你在等红灯，哪怕是一点点的水也会漏进来。

分数:维玛嘉诺EVO TC有大约平均向外能见度为这种类型的头盔。总的来说，我会给它一个“优秀”的评价。

当从前面推动时，覆盖顶部通风口的大“冰球”平面滑块就会打开。当你想要把它合上的时候，它就有点难抓了——它是平的，没有螺丝钉可以抓住。从后面推一下，应该就没事了。

接近齐平的设计几乎消除了任何来自排气口总成的风噪声。空气向下流入一对网状覆盖的通道，然后通过顶部冠件中EPS泡沫的窄缝。

衬垫顶部是网状的，它能很好地将空气输送到骑手的头上。

不过，下巴的通风口就没那么成功了。这是一个有趣的设计，一个塑料镀铬滑块可以打开或关闭下巴两侧的两个狭窄通风口。

不幸的是，空气并没有流经下巴，而是被分流到下巴两侧。在寒冷/潮湿的天气里，它并不总是能给整个面罩除雾，但可以点击打开防护罩的第一个缺口来弥补它。

有黑色的通风口两侧的下巴酒吧，似乎作为一个安全阀为前下巴通风口。我认为它们降低了压力，让空气流过头盔，因为它们似乎没有让任何空气直接流入头盔。

后排气口被建造成一个形状，锥形和几乎方形的后方。这就是给嘉野EVO TC独特的外观和风格。

总的来说，我认为佳诺EVO TC上通风良好至优秀，下巴通风约为平均水平，也就是说，不是那么好。但总的来说，它比大多数翻转式头盔要好，众所周知，这种头盔的通风能力很差。

分数:我会给维玛嘉诺EVO TC的通风系统“非常好”评级。

总的来说，我认为头盔的坚固性和大量的内部填充物有帮助，还有脸颊垫，底部似乎比平均水平厚。

耳袋的大小很好，显然Jiano EVO TC也有内置通信系统的蓝牙版本，所以耳袋是为扬声器设计的(尽管这顶头盔上没有蓝牙对讲机外壳，这很奇怪)。

所以我的观点是，维玛嘉诺EVO TC是相当安静的翻转;也许没有舒伯斯C3那么安静，但也不远了。

翻盖式头盔是出了名的噪音大，这通常是由于外壳的分体式设计和/或颈部下方的衬垫设计不当。

嘉诺EVO TC的外壳设计似乎克服了大部分这些问题，使它至少成为你能买到的安静翻盖之一。

请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。看到wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数:我将给嘉诺EVO TC一个“优秀”评级相对较低的噪音水平。

玻璃纤维，凯夫拉和碳纤维外壳并没有做那么多的减重在嘉诺EVO TC不幸。这个尺寸的大头盔重1976克(4磅)。， 5-3/4盎司)。

这个相当重;事实上，这是我们评测过的最重的头盔之一。

说实话，它的重量承载得很好。我们不会称头盔的重量，直到最终版本的审查正在编辑，我已经猜到Jiano EVO TC轻了150克左右。

头盔感觉很平衡，当“中椭圆形”(维玛称之为)适合你的头型时，重量就消失了。

为了便于比较，这里贝尔左轮手枪(回顾)大号的重量是1808克蝎子EXO-1000(回顾)XL号的全脸头盔重1821克。

的宙斯ZS-3000B(回顾)XL号翻盖鞋重1842克蝎子EXO-900(回顾)L码翻盖重1888克。

那舒伯C3呢?它的重量只有1603克在DOT的幌子和1709号XL在ECE 22.05装饰。

还请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW摩托车头盔重量页上，还附有按重量和形状列出头盔的表格wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我会给维玛嘉诺EVO TC一个“中性”评级，因为它相对较高的重量抵消了良好的平衡。

惊喜:LED脸颊垫!

好吧，这就是最大的惊喜!嘉诺EVO TC有一个LED脸颊垫作为一个可选配件。

它很贵，售价99.00美元，但安装起来相当容易，而且它可以在夜间为加油或在马鞍包或坦克包中寻找一副手套。

脸颊垫有一个内置的锂离子充电电池，一个小连接器挂在头盔后面。这款LED脸颊垫配有墙上的插座充电器。脸颊底部前端的一个按钮可以开灯或关灯。

轻轻按下按钮可以暂时亮灯，或者如果按下按钮直到咔哒一声，灯将一直亮着，直到再次按下按钮。这些都在上面的视频中说明了。

Vemar公司称，电池充电2.5小时可续航5小时。

我知道它能用很长时间，因为它在我们收到护面垫时就已经充电了，而且在我使用头盔的整个过程中，它都不需要充电，尽管我没有经常使用LED灯。

你不可能一次戴上几个小时;该系统是为偶尔使用而设计的，可以看到你晚上在做什么。

附加一个小塑料盖;使用说明要求在不使用led灯时盖上。我觉得这是维玛公司为了获得系统认证的某种法律要求，因为如果灯都关了，就不需要掩体了。

这是一个非常酷的系统，虽然不是必须的，但确实为头盔增加了一些实用性和独特性。

杂项

Jiano EVO TC采用了欧式的“快速释放”或“Microlok”扣带系统，我仍然不喜欢这个系统。

它比简单优雅的双d环系统更复杂，欧式松脱上的运动部件容易磨损。

下巴带填充物是相对较厚，并有很好的覆盖下带本身。

该头盔在北美符合DOT安全标准，在欧洲销售时符合ECE 22.05标准。请注意，在欧洲版本的头盔中可能还有其他不同之处。

保修

维玛头盔自生产之日起有五年保修期。

结论

Vemar Jiano EVO TC是一款非常坚固，构造良好的翻转头盔，看起来很好，性能也很好。

我确实认为这是一个有效的竞争对手-或替代品，无论如何-对于几乎太贵的舒伯斯C3。

我的意思是，嘉诺EVO TC感觉像C3一样坚固和保护，事实上，Vemar上的旋转遮阳板比C3上的遮阳板更安全。

头盔是相对安静的-特别是对于翻转，它有一个非常有用的内部遮阳板。它很舒服，很平衡，尽管很重;这是无法回避的。它的价格也只有C3的一半。

因此，从“中性”到“略窄”到“中椭圆形”(或“长椭圆形”)的头型，你的终极翻转可能已经到来。

更多的wBW摩托车头盔评论

从“9(2012年2月):“根据你的评论，我买了一台嘉诺Evo TC。它取代了第一代HJC Sy-Max，是一个真正的世界。

是的，它更重，眼孔也没有那么大，但你的评论是完全正确的。穹窿般的感觉，相当安静，下巴空间略窄且好。穿的时候不要注意重量。

希望它有D环下巴带，但希望习惯欧式风格。对于一顶一流的头盔来说，300美元的价格是超值的。”