雷泽摩纳哥点

雷泽摩纳哥头盔适合公司内部形状和衬垫

ECE和点头盔都几乎相同的健康,最好的回忆。我分类都有一个中立的健康,也许阴影向略窄光谱的一部分。

点的版本是一个XL,规模大的ECE版本相比我们回顾了,而且也适合我的圆头,这也符合燃烧的窄头没有问题。

雷泽大小的图表列出了大配件59-60厘米大小头,我们一致认为,回顾我们ECE的大小是正确的版本。这个点版尺寸XL被标记为拟合61 - 62 cm但我认为62年可能会推动它只是一个触摸,取决于你的头的形状。

62厘米的“略窄”头形状可能适合,虽然一头“圆”的62厘米可能不会。我想说一个60.5到61.5是正确的。ECE版本一样,但摩纳哥点内部形状应该适合大多数车手头部形状。

摩纳哥点也配备了雷泽大闪蝶系统加衬,这意味着各种内部填充部分和脸颊垫在各种厚度来创建一个定制适合。

Dri-Lex吸水衬垫材料也接受““宙斯盾”“抗菌产品,防止有害物质,减少气味。

填充和面料不是很豪华的一些竞争对手但舒适。材料表面相对光滑,感觉相当舒适的皮肤,但不像典型的时候或Shoei豪华。

可能唯一的明显区别ECE和点版本(大概,更新ECE版本)是一个稍微重新设计的班轮。它看起来不同,可以看到下面的照片。

它仍然允许很多空气流过通风口和骑手的头,所以不用担心。

否则,耳朵口袋和形状是相同的两个头盔,用一个适当的形状和大小和雷泽“蓝色”头盔是准备蓝牙对讲机系统。

我没有注意到尺寸XL头盔上的分模线问题,我们讨论了在摩纳哥ECE版审查,所以衬也可能被修改来解决这个问题。我的眼镜适合在摩纳哥点没有问题。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数雷泽摩纳哥:我给点适合的“优秀”等级,舒适和内部形状。填充和班轮感到舒适和头盔应该适合许多不同头部形状。

雷泽摩纳哥眼睛端口和可见性

两个版本的摩纳哥全环绕垫片,并不包括在向上翻转头盔。点上的面罩的转换版本还紧密地密封在顶部的垫片和侧面并没有锁。

点上的面罩密封紧密版本;我们跑去“泄漏测试”,顶部的封闭的面罩和没有水渗进眼睛端口过去垫片。

水直接沿着的垫片和退出的底部面罩才能通过垫片和头盔。

大提升标签位于左下角的面罩。系统有四个制动器实现还有一些flex当起重面罩,但它的平均水平。

第一制动对除雾太大但可以打开面罩稍前第一个棘爪(如果需要的话)。

也就像ECE版本,转换光致变色面罩(Lumino面罩)非常耐成雾当骑在寒冷的春天的天气。

我们没有安装Pinlock防雾插入(审查)这是包含在框ECE或点版本的摩纳哥。

面罩也有杰出的光学性质,虽然我有点担心骑,面庞黝黑盾因为我喜欢想象,滚滚车流中可以看到我的眼睛,知道我一个人,很容易沉迷于使用转换面罩!

雷泽说,除了体重增加公司内部旋转防晒板使用头盔内的EPS粉碎区,所以决定使用Lumino(转换)面罩。

同时,光致变色面罩减少了需要改变面盾牌从清晰到有色。

这消除了需要一个容易改变主意的面罩机制,还增加了重量,可以侵犯粉碎区,所以不容易改变主意的除面罩系统在摩纳哥。

但是请注意,每逢阳光灿烂,没有多少区别转换面罩和黑烟面罩。黑暗与光明之间的“过渡”要花一些时间,所以如果你骑到一个隧道,记住,面罩将黑暗的。

眼睛港口提供略优于平均垂直面和水平面平均。

分数:转换的结合面盾牌和雷泽摩纳哥眼睛端口的设计给这一类的“优秀”的评价。

雷泽摩纳哥通风和空气流动

优秀的通风在摩纳哥是相同的两个版本,这是一件非常好的事情。这个头盔流动的空气通过其简单但有效的通风系统。

包边是一个滑块;容易找到时戴手套,操作方便。空气流经衬垫设计和正确的头部。事实上,建起学位(F)的天气,我不得不紧闭上发泄,因为太多的空气穿过。这很不寻常的摩托车头盔!

像ECE版本的摩纳哥,空气流入点的包版本,如果头部标题是稍微向前,很多都能感觉到空气涌入头盔。

效果不是很明显随着骑士的头更直立位置,但毫无疑问这是一个最好的向上翻转头盔通风系统。

点上的下巴发泄版本也与摩纳哥的ECE版本相同。它使用一个大的滑动杆,当定位中心,沿着下巴的顶部栏打开通风。

移动杆两侧和“龙的牙齿”关闭通风。没有空气流动直接通过下巴栏;典型的向上翻转头盔。

点和摩纳哥的ECE版本功能大下巴窗帘在下巴下面条,这样可以减少不必要的空气流动到头盔的数量。

这也提高了下巴发泄的有效性来帮助保持里面的面罩fog-free。

摩纳哥壳设计独特的排气喷口两侧的头盔,就在旋转遮阳板后面。这种发泄的一部分延伸下旋转遮阳板骑手的脸颊。

狭窄的排气孔形状的槽是位于上层后部分的头盔外壳很好地融入到设计中。

总而言之,我率的雷泽摩纳哥点通风非常突出。

分数雷泽摩纳哥点通风系统:我会给一个“优秀”等级。

雷泽摩纳哥噪音

我真的不记得大声的ECE版本摩纳哥是骑马的时候。但是点版本摩纳哥相当安静;也许比平均略微安静了。

我骑着摩纳哥点上宝马C 650 GT摩托车(博客),大可挡风玻璃。我还穿着它骑铃木DR650(博客)没有挡风玻璃。

宝马,上下调整挡风玻璃的噪音水平各有不同,但总的来说,摩纳哥似乎控制风噪声相当好,尤其是对于一个向上翻转(和一个轻量级碳纤维向上翻转)。

头盔似乎安静骑DR650时,头盔的安静的空气流。在这种情况下,摩纳哥是比平均稍微安静。

头盔的底部周围的气流控制由于适合和大于平均下巴窗帘。光滑的头盔形状以最小的突起似乎也帮助周围的空气流动和头盔,减少湍流。

所以雷泽摩纳哥总的来说我认为点平均比平均稍微安静,周围有一些一般性的风噪声从通风口头盔,但没有额外的噪音。湍流控制也。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我给的雷泽摩纳哥的一个“优秀”的评价相对较低的整体噪声水平。

头盔的重量

雷泽摩纳哥ECE版本在规模大的体重只有1406克(3磅。,1-5/8盎司),使其最轻的向上翻转摩托车头盔,我们回顾了迄今为止。

甚至比170多个向上翻转和轻全罩式安全帽我们已经回顾了(总)早在2012年1月,这是一个5轻的头盔。

我很高兴地报告,第二个最轻的向上翻转雷泽摩纳哥我们曾经了…点。这是一个尺寸XL,这使得它更令人印象深刻。这个点版尺寸XL重1540克(3磅。、6-3/8盎司)。

重量不太一样截然不同的我记得当我第一次尝试的ECE版本碳纤维摩纳哥,但碳纤维点版绝对是一个轻量级向上翻转头盔你可以买。

其他例子的轻量级flip-ups包括的ECE版本SCHUBERTH C3(审查)尺寸L,重1550克,ECE的原始版本屋顶拳击手(审查)在规模大,1558克。

点的版本SCHUBERTH C3(审查)尺寸L重1603克,而ECE版本的X-Lite (Nolan) x - 402 gt(审查)尺寸L,一个真正的“模块化”头盔,重1606克。

(更新:雷泽,外壳有一个就证实了摩纳哥的大小,这就是他们说:“特殊的建设让我们,尽管其密实度,XS-XXL在一个壳,这是非常独特的。”)

还请注意,所有的头盔了webBikeWorld一直wBW重和权重摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出wBW头盔重量和形状摩托车头盔形状页面。

分数:雷泽摩纳哥点明显的得到一个“优秀”等级与余额重量非常轻。

杂项

摩纳哥点有micro-lock下巴托锁定系统,大型塑料释放皮带。下的垫下巴托很薄但它足够长脖子和下巴托擦伤。

可调的下巴托有一个不错的橡胶小费但没有回路或系统安全后的额外的表带的长度调整到骑手的脖子,这是不幸的。

摩纳哥的ECE和点版本有一个内置的红色反射器在后方和反光织物部分下面头盔班轮。

保修

雷泽摩纳哥的点有五年保修,据说“登记后2年+ 3年”,但我不确定这意味着什么或涉及。

结论

雷泽摩纳哥的点的形式是一种最轻的向上翻转头盔我们了。重量轻没有妥协的所有其他特性,包括摩纳哥的一个非常好的向上翻转。

这些包括其优秀的通风(罕见的向上翻转),转换光致变色面罩和美貌。

很高兴知道会议点安全标准没有改变摩纳哥,有时发生在越洋翻译。

雷泽头盔现在可用在美国一次,这是好消息。

另外:雷泽摩纳哥ECE审查

业主意见和反馈

从“d.h”(2015年7月):“我只有一个月。当我第一次把它从盒子里似乎很便宜。加上是很轻。我还是去一些游乐设施,决定保留它。

我喜欢它非常轻,风噪声并不是坏的耳垫。花时间来安装我的暗室永久安装在头盔上。

当我去继续我的第三个与头盔骑它崩溃了我把它在我的头上。螺丝掉了,向上翻转的头盔。

我把头盔里面看看我能否放回一起和对方断绝了。我第一次发邮件给这两个地方我买它从和激光。

我收到的雷泽的客户服务是可怕的!他们甚至不愿意处理这个故障头盔。我的公司我买头盔,我觉得不是他们的问题,但他们是伟大的。

这个头盔是可怕的,它将分崩离析,就把它在我的头上,它会怎么做的残骸。如果螺丝掉了,而我是骑会造成破坏。可怕的公司客户服务和可怕的头盔。买家小心!”

编辑回复:你应该买下它从webBikeWorld下属,你会获得优越的客户服务!

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从“C.R.”(2015年3月):“雷泽摩纳哥Hi-Vis头盔我已经18个月了。就像你的审查显示,这是一个高质量的头盔有很多良好的特性。

的彩色照相的遮阳板作品精美,改变的光量达到它很快。通风是美好的和声音的水平很低。和大多数头盔相比,轻如鸿毛。

然而,在北美地区的唯一经销商,RevZilla,似乎将整个激光线。雷泽,发现我写他们不做任何直接销售和直接我RevZilla。但是RevZilla网站显示头盔收尾或40%,规模有限,没有补充。令人失望的。”

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从“d.h”(2015年1月):“伟大的审查和伟大的头盔。宽视野,光致变色盾好极了。不够雷泽,强调了一个事实,即与其他头盔我�已经穿XL, XXL的走势需要我多。

这是比SCHUBERTH或Shoei窄得多。通风是可怕的,如果你生活在一个温暖的气候,这绝对是要提供惊人的通风。”

编者按:摩纳哥有大约相同的内部形状SCHUBERTH或Shoei在我们看来,但个人可以不同,这取决于头形状和头盔。我们注意到,摩纳哥有一个狭窄的内部形状。

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从“C。”(2014年8月):“我想写一个评论雷泽摩纳哥碳纤维向上翻转的头盔。我喜欢在雨中骑,所以一个好的暴雨不相我。我把这个头盔在雨中,我被浸泡。

我没有下巴的窗帘,这是一个痛苦的安装。我的下巴被浸泡我的头顶,尽管发泄被关闭。2013年我读另一个评论说。

我认为廉价拍摄我想插入我的耳机就像我所说的,便宜。这个价格我所预期的更好的质量。

头盔很难由于小开放从一边到另一边,但是一旦它,超级舒服的。很轻的重量。转换工作非常适合我。

我不认为这头盔是值得付出的代价。我想说300 - 350美元更像它造成的问题。我想知道中型或大型的脸颊垫在我的额外工作小更舒适的头盔吗?

我有诺兰flip-ups相比,这是一个很好的体重,但诺兰让好的头盔可以通过大雨!诺兰的N102, 103年和90年也比这更安静。”

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从“石油醚”(2013年4月):“读完这雷泽摩纳哥和其他评论我要代替我的衰老SCHUBERTH C3。当它到达我非常印象深刻的整体质量,包括包装、头盔袋,及配件。

可悲的是合适的——在我的例子中中等大小或57-58厘米——甚至不是结束。它是如此困难的传播双方开放足以让我害怕它的头盔可能打破,一旦觉得副。

我走在短暂的保护反应,明亮的阳光和过渡只花了几秒钟。这是我第一次看一个过渡面罩和这是一个很好的特性,我想看到更多的头盔,绝对值得购买。

的主要原因和超重量轻是我买了这个特殊的头盔。

替换盾牌的两个头盔的价格非常接近,当你加入Schuberth的太阳盾所以从维护的角度来看这是一个推动。

但是,这是事实,我不得不返回它,而不是订购一个规模大替换我决定选择另一个Schuberth,这次新的C3-Pro模式。

我的理由很简单,而雷泽摩纳哥我有我和老C3做了对比,在我看来SCHUBERTH更精致的头盔。

雷泽的目标这可能是部分原因是尽可能地降低体重,但这样做他们可能已经牺牲了太多。

公平地说这不是一个准确的直跨比较有显著的设计差异但当你购物在$ 550 +范围有一定的预期,应该满足。

雷泽下跌对我来说有点短的,因为他们的不精确的分级和稍微不那么豪华衬里+短前后的尺寸使我non-Jay雷诺下巴紧紧地挤压着下巴酒吧。

也许不太流行的一个规模大但还是会紧张。

最后我觉得不得不安装一个“雨塞”,以防止水泄漏在空气中发泄有点多,尤其是对于我们这些住在多雨的地区。

在它有效地限制的气流通过排气humid-rainy骑条件可能会使事情痛苦。

雷泽需要回到我认为图纸上的问题,它们是严肃的和需要纠正。

雷泽摩纳哥和当前的定价有仍然可用SCHUBERTH C3并驾齐驱,是我基于我自己的观点。

的SCHUBERTH C3-Pro是更高的价格和得到一些改进/标准C3但即使这样我觉得SCHUBERTH C3胜出;额外的质量和改进只是在那里。

雷泽摩纳哥然而…在炭黑是极其动人的所以我希望会有一些快乐的骑士穿着它。如果他们能接受它的缺点。”

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从“”(2013年4月):“摩纳哥的雷泽表现一样好你描述的审查。在智利我很幸运在这里三个月前,几句话,�年代一块主的头盔。

轻量级的羽毛,安静的甚至在高速(+ 200公里/小时),冲击几乎不为人知,通风快感,photocromatic面罩一个奇迹(工作更加好然后预期最好的梦想)。

还有什么?这�年代的我用过的最好的头盔。

一直在寻找十大我发现应许之地。在过去的一年里,我花了钱让吨头盔现在寻求结束,我发现我在寻找什么。

头盔除了自行车本身是最重要的部分。安慰终于安静安全的核心内容。用一块垃圾在你的头你可以�t关注你应该做的是:照顾和享受。我这个头盔与整个巨大的星系的恒星。

感谢里克启发我这个头盔,你做的更多,严重损害了我的钱包。”

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从“顶替”(2013年4月):“摩纳哥碳纤维将是我下一个头盔。看起来所有的优点我喜欢我Akuma幻影II(审查)在一个翻转的设计。”