HJC RPS-10综述

HJC RPS-10略高档，提供可靠的产品。

但它与Shoei Qwest相比如何?

我们一直偏爱恒源，原因有很多。

首先，头盔是可以买到的——你可以在地球上的每个摩托车经销商那里找到一个。

这有很大的不同;毕竟，如果你买不到，世界上“最好”的头盔也只是个理论。

HJC的价格/性能范围也完全覆盖。

从最底层的cs系列一直到最新的RPS-10，沿途都有摩托车越野赛、巡航、翻转，甚至还可以顺便去碳纤维世界——如果你想要，他们都有。

还有价值。

当你能买到一顶久经考验的cl系列头盔(自从奥丁的头骨需要保护以来就已经存在了)，并且花不到130美元就能买到DOT和Snell 2010标准的各种颜色的头盔时，我们谈论的是教科书上对“交易”的定义。

让我想想……还有什么?有HJC的声誉、可靠性、支持网络……

不知何故，恒源似乎已经掌握了一切。唯一缺少的是什么?“哇”因素。

与新井(Arai)、沙克(Shark)或舒伯斯(Schuberth)相比，这个品牌的可获得性似乎没有那么势利。

于是Ben Spies出现了。还有HJC RPS-10。这足以让HJC得到最后缺失的那一块——吸引力吗?

我猜fs系列在RPS-10出现之前一直在HJC阵容中占据榜首，在这方面做得还不够。或者HJC想利用间谍现象大赚一笔。或两者兼而有之。谁能责怪他们呢?赞助间谍这样的人才是需要钱的!

无论如何，HJC RPS-10都是丰田在摩托车头盔领域的一种高端尝试。有点像把雷克萨斯和花冠放在一起卖吗?嗯，也许不完全是。

不幸的是，HJC的时机有点不对。他们发布了头盔Shoei Qwest(回顾)进入经销商的货架。这两个头盔的价格都在20美元以内，在过去几周都戴了之后，我认为它们是天然的竞争对手。

当我们有两个头盔——或者任何产品，就此而言——在同一个“空间”(使用一个过度使用的咨询术语)竞争时，这种情况并不常见。

因此，我忍不住将两者进行比较，并将在这篇综述中编织一些想法。让我们开始吧……

HJC RPS-10:油漆，图形和整体质量

评估这款纯白色RPS-10上的油漆和图形甚至比金属银色Qwest更难。

但看起来HJC在这件事上确实做得不错;油漆涂得非常均匀，没有一丝橘皮或灰尘斑点。

如果能从透明漆的“感觉”上判断的话，那么漆面和最后一层透明漆的手感会很结实。

它仍然没有那种“坚硬”的表面，通常在一些欧洲头盔上发现诺兰N90(回顾)例如)，很难确定透明涂层的实际厚度，但总的来说，光洁度很好。

然而，与Qwest相比，有一些明显的区别。我在RPS-10上发现了一些小的粗糙边缘，就像塑料顶部和后通风口盖的边缘。

那些盖子和头盔的弧度不太匹配，尽管这些都是很小的虱子。这款RPS-10也有几处缝合失误，这里或那里有一根松线，这也加强了差异。

但是，在比较两款头盔时，正是这些非常小的事情造成了不同，尽管我仍然会给RPS-10一个“出色”的评级。

与其他HJC头盔相比，RPS-10绝对是一个进步，我确实认为头盔可能与一些最好的质量头盔相当。然而，这比HJC FS-15(综述)?

嗯……我不太确定。

Qwest和RPS-10之间最大的明显区别是在头盔内部。我只是觉得RPS-10没有Qwest舒服。

在HJC中使用的衬垫织物更光滑，但不像Qwest中使用的织物那么毛绒，衬垫感觉也不那么厚。

然而，RPS-10的面料散热效果似乎比Qwest更好，这让我的头更凉爽。

但是光滑的材料似乎很快就会起球;当我第一次戴头盔时，我的胡茬在脸颊边缘的织物上产生了一些球，这对长寿来说不是一个好兆头。

这里的底线是，我只是认为Qwest内部是一个更舒适的地方花一些时间，所以我把RPS-10评为“非常好”，这是两个档次从Qwest的“杰出”。

对于HJC来说，两个头盔都装在一个箱子里是很不幸的。如果RPS-10先到，没有Qwest作比较，我可能会唱不同的调子，但我不这么认为。

在回顾了过去10年里大约150个摩托车头盔后，我在那些灰色的小细胞中建立了一个相当好的知识数据库，这在比较时确实有帮助。

RPS-10上的其他部件都工作得很好，尾管安装得很仔细。它也是完全可拆卸的，不像Qwest只有可拆卸的脸颊垫。

分数:我会给HJC RPS-10一个“优秀”评级的油漆(纯色)和整体贴合和完成度。请参阅本页末尾的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。

RPS-10和Shoei Qwest之间的其他差异是明显的适合和内部。

我在骑车时一直背靠背地戴着这两个头盔，当我写这篇文章的时候，它们就在我的办公室里，所以我可以自信地说，Qwest是一个中性到略圆的形状，而RPS-10则是中性到略窄的形状。

事实上，RPS-10可能比Qwest略圆更接近于略窄。我认为RPS-10的内部形状感觉更直接，因为头盔外壳整体感觉比Shoei更舒适。

Qwest有5种不同的壳尺寸，但HJC没有列出RPS-10的壳尺寸，至少我能找到。

由于RPS-10的尺寸从XS到XXL (Qwest的XXS到XXL)，我猜可能有两种外壳尺寸，一种用于XS, S, M，一种用于L, XL, XXL?

这里显示的大号rps -10的内部尺寸感觉有点小，比预期小了1/2号，没有L Shoei Qwest那么宽敞。

Qwest给人的感觉是舒适、柔软、内置衬垫——几乎完全适合我的圆脑袋，RPS-10给人的感觉是衬垫更薄，这再次使内部形状的差异更加明显。

我能明显感觉到RPS10顶部呈椭圆形;我额头的空间更大了，脸颊也更紧了。

此外，我的下巴挂在头盔的底部，尽管大下巴帘在一定程度上掩盖了这一点。RPS-10感觉它坐得有点高，所以所有这些结合起来告诉我头盔的形状有点窄。

它很合身，但实际上它可能不是我特定头型的最佳选择。

由于内部形状和合身度是基于个人喜好，所以这不是我在评分时考虑的因素。最大的区别在于衬垫，RPS-10的衬垫感觉更薄，而内衬材料对我来说感觉不像毛绒或柔软。

此外，RPS-10下巴背带下的填充物不够长，不足以覆盖我的脖子，所以背带中央未受保护的部分对我的皮肤造成了相当多的摩擦。

考虑到所有因素，我将不得不在RPS-10上对我的最终形状评级进行着色，使其在上图中的“中性”和“轻微狭窄”之间分裂。

最后，我将它称为“中性”，因为我确实认为它应该适合各种头部形状。

RPS-10有相对较深的耳袋，这应该是足够的扬声器安装。

口袋底部有一层薄薄的填充物，但看起来扬声器可以安装在材料的顶部，下面对EPS衬垫，或者可以在口袋上剪掉衬垫，直接将扬声器安装在EPS上。

关于头盔适合的更多信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题页，以及列出头盔的重量在webBikeWorld上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面．

分数:我将给HJC RPS-10一个“优秀”的评级，因为它的内部形状应该适合绝大多数的头部形状，舒适的内衬不像Shoei Qwest那么舒适，衬垫略薄，材料质量略低。

HJC RPS-10面罩，眼口和能见度

又一款新头盔，又一款新面罩和通风系统……我猜制造商一定是想到了这一点，因为如果一款头盔重新设计了面罩和通风口，就更容易识别出新东西，也更容易从顾客的口袋里掏钱。

毕竟，一个新的头盔外壳材料是完全看不见的潜在买家。

现在我们有了另一种面罩提升系统。RPS-10在面罩中心有一种弹簧夹提升卡。

中央安装位置是一个优点，因为它可以用任何一只手抓住，这个位置有助于防止面罩在抬起时扭曲或扭矩。

但在我看来，要同时抬起和合上面罩，必须将装有弹簧的挡板挤在一起，这就太麻烦了。我给了它一段时间，以为我会习惯它，但我还没有。

这需要一个积极的行动，你有点想想你在做什么，特别是当关闭盾牌(见下面的视频)，这需要集中精力的任务，应该是一个非常简单的操作。所以我不喜欢新的HJC升降系统。

在好的方面，新的标签系统确实可以锁定面罩关闭，它确实有一个轻微的第一个开口，以允许除雾。

但Shoei系统也是如此，我认为它是一种更简单的方式(尽管它也不是完美的)。我更希望看到一个混合的Arai系统，它使用一个点击安排来锁定面罩，但可能位于盾牌的中心位置。

注意，显然本间谍副本将有一个“正常”的脸盾没有这个升降机标签;见d。m。b。的通知评论下面的部分。

因此，对于那些希望用传统版本替换新面罩设计的用户来说，这可能是一个选择。

HJ-20面罩被标记为符合VESC-8规格，它具有良好的光学质量。它的顶部和底部略微向内倒角，就像Shoei Qwest上的面罩一样。

然而，在下缘有一些扭曲，围绕中心位置的提升卡机构。

RPS-10面罩紧紧地密封在360度眼口垫圈上，它确实通过了我们的防水测试。多余的水被分流到面罩后面，流到头盔的两侧，而不是流到眼孔本身。

RPS-10不具有与Shoei Qwest一样突出的向外能见度。

这是其中之一，如果不是因为Qwest，比较不会如此戏剧性。但RPS-10下巴酒吧似乎比Qwest高，所以垂直视线不那么慷慨。

我几乎立即从头盔上取下了呼吸保护装置，因为它挡住了太多的眼口。

水平能见度很好，可能比平均水平略好。我们一直在研究一种方法来量化眼口能见度，包括视野角度，并希望尽快报告。

所以与此同时，这是一个主观评价。

头盔上的面罩厚度为2.1毫米。它配有Pinlock销和Pinlock防雾插入(审查)是包括在盒子里，虽然我们的弯曲，由于包装错误，使它无法使用。

面罩使用的是HJC“RapidFire”去除系统，效果很好，如下面的视频所示。底座两侧有两个不锈钢飞利浦头螺钉，如果有必要，可以进行调整，但我们的面罩安装得很紧，所以没有问题。

分数:我将给HJC RPS-10一个“非常好的”评级，因为它的面罩和眼孔的整体质量和操作。这与Qwest的“杰出”相比。

Qwest和RPS-10的通风都不完美，但它可能是完美的，如果Qwest有RPS-10的顶部通风口，RPS-10有Qwest的下巴通风口。

HJC为RPS-10发明了另一种新的顶部排气系统。这一个使用点击滚轮打开和关闭通风口盖。车轮有5个止动器，老实说4个太多了。

你真正需要的是“打开”和“关闭”，你就万事俱备了。有两个独立操作的顶部通风口，每个都有一个滚轮，点击5下，是多余的。

幸运的是，RPS-10的顶部通风口工作得相当好，我认为这很大程度上要归功于始终打开的后排气扩散器，这似乎可以通过头盔拉空气。

头盔顶部两侧的大铲子引导大量的空气通过通风口(当它们打开到5级时)。

空气通过眉毛上方的两个通风口向下引导，这两个通风口都直接对着骑手的头部开放，位于EPS成型的通道中。

奇怪的是，排气孔是向前倾斜的，而不是向后朝向骑手的头部，但这个系统仍然有效。

模制通道的另一端的排气孔倾斜成正确的角度，且孔比进气孔大。

因此，空气通过头盔前部的一对孔被强制进入头盔，并在头部顶部的通道中畅通无阻地流动，然后从头盔后部流出。我认为这比一般的顶部通风更好。

下巴的通风口是另一回事。从设计上看，理论上它应该提供良好的气流。下巴酒吧有大水平通风口切开，位于内部的顶部。

但这里面塞满了某种又厚又重的网，可以有效地阻挡大部分可能通过的空气。

下巴通风口开口本身是相当小的，特别是考虑到繁琐的设计装配钉在前面的下巴酒吧。空气必须经过垂直通风口的顶部才能进入孔。

设计师们，这里有一个提示:当你做一个通风口时，将开口指向空气流动的方向。很有道理，对吧?

头盔有一个大的下巴窗帘安装，所以任何空气进入通过下巴通风口应该感到。但是RPS-10的下巴排气系统很弱，里面会很热，尤其是在低速时。

在我忘记之前，RPS-10中使用的EPS也在内部处理了某种类型的涂层或油漆，就像Qwest一样。所以这是加号。

这里的底线是，尽管HJC声称在通风系统上工作了许多小时，我相信下巴通风口的造型阻碍了什么可能是一个有效的系统。讽刺的是，这正好交换了我的得分与Qwest的比较。

分数:在这里，我要折中一下，RPS-10的上通气等级为“优秀”，但下巴通气等级为“差”。我想平均下来就是"中性"

HJC RPS-10声级

在噪声控制方面，两种头盔的效果相当。RPS-10的顶部通风口巧合地产生了与我在Qwest注意到的相同类型的低水平“撕纸”噪音。

实际上，考虑到RPS-10上相当大的双勺，这应该会产生很大的噪音，结果还不错。

通过RPS-10的下巴通风口发出的噪音得到了抑制，头盔的设计似乎也控制了底部周围的噪音，除了太常见的噪音问题，即从脸颊垫后部与头盔衬垫相遇的地方渗透进来。

我可以把拇指放在槽里，噪音水平就会急剧下降。

但总的来说，我的感觉是RPS-10和Qwest差不多，这很好。我将给它一个“安静”的评级，即使它可能更接近我认为的平均水平，所以我将使用下图中的阴影指标。

请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。看wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪声的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数:我将给HJC RPS-10噪音控制的总体评级为“非常好”。

头盔的重量

RPS-10是最轻的头盔之一，符合DOT和Snell 2010安全标准;事实上，它很可能是符合标准的最轻的非碳纤维头盔。

HJC的FS-15碳(回顾)1514克，现在已经停产了AC-12碳(回顾)(1489克)，两款都是XL号的，重量较轻，但只轻了几克。

所有这些重量都记录在webBikeWorld上摩托车头盔重量页面．

图中显示的RPS-10大号重1525克(3磅)。， 5-3/4盎司)，这是一个出色的表现，目前在150个头盔中排名第25位。

附近的其他头盔还包括AGV隐身(综述)1536克AGV K3(回顾)重量1543克，都是XL号，但都不符合斯内尔2010的标准。

这与Shoei Qwest(回顾)重量(大号)为1648克，重123克(4.3盎司)。

RPS-10头盔外壳由一种复合玻璃纤维制成;HJC称其为“高级高级集成矩阵”。

据该公司称，它由“航空航天级芳纶与预浸渍(!)玻璃纤维斜纹布和多层强力有机织物结合在一起”组成。

RPS-10给人的感觉相对较轻，尽管我在看天平时感到很惊讶，以为它可能更重。除了上面提到的有点特别适合我的圆头外，头盔感觉很平衡，我没有注意到任何不适当的抖动或抬起。

据我所知，HJC还没有报告RPS-10的炮弹尺寸范围，所以不清楚炮弹尺寸如何在头部尺寸范围内分布。

所有这些权重都可以在wBW上使用摩托车头盔重量页面上，还附有一个按重量和形状在wBW上列出头盔的图表摩托车头盔形状页面。

分数:与其他头盔相比，HJC RPS-10的重量相对较低，我会给它一个“优秀”的评级。

杂项

RPS-10在美国销售时符合DOT和Snell 2010标准。头盔在欧洲作为HJC R-PHA10出售，当然它符合ECE安全标准。

RPS-10有5年的质保期，有趣的是，恒源并没有大力宣传这一事实;它隐藏在用户手册的最后一页，用小字写着。

结论

RPS-10让HJC的高端市场略有提升，不过我感觉头盔与我更喜欢的FS-15相比并没有太大的改进，FS-15的售价为219.99美元，比RPS-10便宜了129美元左右。

129美元在我看来是一大笔钱——足够买一双漂亮的手套或靴子了。

我不确定RPS-10比FS-15有多大的优势来花额外的钱。

RPS-10是一款优秀的头盔，毫无疑问，特别是对于那些头部略窄的人来说，他们可能无法正确地适应圆形的Shoei Qwest。

但我也觉得Qwest的整体质量、合身度、光洁度，尤其是内层和衬垫都优于RPS-10，非常值得额外花费20美元(纯色)。

业主意见和反馈

来自“J”的更新(见下文)(2011年7月):“我是几个月前HJC RPS-10上下巴带失败的人(见下文)。一切都很好，戴着头盔很开心。我经常在深夜骑车，车上的虫子很严重。

如你所知，RPS-10配备了一个Pinlock插入，但真正有趣的是，HJ-20的遮阳是准备接受撕掉职位。我有很多赛车时留下的旧衣服可以装上这个面罩。

一个完美的解决深夜虫子问题的方法，对吗?错了。

令人难以置信的是，HJC在RPS-10中包含了一个单独的撕脱帖子。那有什么好处?他们还不如卖给我半条裤子呢。

我当地的经销商和我检查了其他新盒子，发现只有一个撕掉后，包括在内，所以我没有短缺，这就是他们都是如何出货的。逻辑在哪里?它们应该包括两个可撕下的柱子，或者根本没有。

我的本地经销商无法帮助作为一个零件编号或一个列表不存在。发给加拿大经销商的电子邮件被忽略了。我已经给美国HJC公司发过邮件，但没有结果。

HJC最初指责Pinlock，最终承认他们自己生产零件，但随后表示该产品没有。他们电子邮件的语气也表明他们根本不感兴趣。

HJC肯定能做得更好。我不是要求免费的，而是我想买一个简单的撕掉的帖子。为什么要这么难?可惜HJC对提供服务不感兴趣。

我不认为我是个难缠的顾客。我知道下次我要把钱花在哪里了。”

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从“K.F.(2011年7月):“我喜欢评论和评论，但我想我应该加上一些关于中心插销的评论。

如果你把护盾放在真正的半开位置，中间的门闩可能会挡住你的视线，但我从来没有把它放在那里。

我经常骑着它不剪，或者点击一下，在这两种情况下，它都足够远，进入你的周边视野，你不会注意到它。

你仍然可以用一只眼睛看到它的另一边，你的大脑填补了另一只眼睛——就像你不会注意到大多数汽车上的a柱，除非它们足够宽，可以同时挡住两只眼睛的一个重要角度。

另一个与中心门闩的不同之处在于，你必须挤压它才能抬起防护罩。我只需把大拇指放在它下面，向上推，打开它，然后连续地举起盾牌，这与典型的“左侧把手”没什么不同，只是我可以用任何一只手。

能使用任何一只手似乎都是微不足道的，但我发现，当我行驶到红绿灯前时，我经常用右手，左手握着离合器。”

里克的回答:我同意把电梯标签放在中间位置的好处，这几乎总是比把标签放在左边要好。

然而，锁闩的设计是为了保持面罩的关闭和锁定在速度上，让它不被夹住有点违背了目的。如果护盾没有锁紧，骑乘时可能会意外抬起，这不是一个好情况。

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摘自《J》(2011年6月):感谢您对新型HJC RPS-10的评论。我的想法是类似的:重量轻，上风大，安静，舒适。

头盔很适合我的脑袋，一个小时左右就没有压力点了。有点难以去除，但我正在学着接受它;在取下盖子之前，将护下巴推到下巴上方是有帮助的。

下层通风很差，但对我来说没什么大不了。我喜欢面罩锁，用任何一只手操作都很简单，打开时也不会影响视力。

Pinlock易于安装，有效，对视力没有有害影响。

这就是糟糕的地方:在我带着这个盖子骑车的第二天，我把它戴上，把带子穿过D环，轻轻一拉，整个带子就散了。非常令人震惊的。

经过检查，可以清楚地看到，左边固定D环的带子上的缝合完全失败了;它就这么消失了。所以，我剩下的D环现在挂在右边的带子上，没有办法固定头盔。

我不在家，又没有其他的头盔，我别无选择，只能匆忙地把左侧的带子粘在一起，然后按正常方式系好头盔。这不是一个理想的解决方案，尤其是如果发生了最坏的情况。

我骑了这么多年，戴过无数头盔，从未见过如此令人震惊的失败。我真的很喜欢RPS-10，这是我的第一个HJC，所以我愿意接受这是百万分之一的事情，并让我的经销商订购了另一个。

与此同时，他们借给了我一架is -16，它远不如RPS-10，但那是另一个故事了。

请提醒其他RPS-10(也许所有HJC业主)用户彻底检查他们的背带和缝线。

来自“J”的后续#1:“我已经把头盔还给了经销商，但现在很后悔没有拍一些照片。

经销商将在周二联系经销商(Parts Canada)，至少他们是这么说的。第一次联系时，柜台的工作人员耸了耸肩，说必须等到经销商周二发表评论(今天是安大略省的假日)。

不够好，我说，我刚花了很多钱买了一辆新自行车和头盔，现在我不能骑了。

一个更有同情心，也有点尴尬的家伙接手了，他在寻找替代者，但没有存货。他订了一台，还给我买了新的借阅机。当然，他们说以前从来没有这样的事。

我同意这很不寻常，也无法解释。头盔是全新的，在盒子里有所有的标签、文件等。它不是架子上的展示模型。

它似乎没有被篡改过，但我从来没有仔细看过带子。它只瞥了一眼。

很奇怪，那天下午早些时候，当我离开办公室时，我戴上头盔，感觉有点不对劲。我想我不知道怎么扭了带子，所以我解开它，然后重新紧固，一切都好了。我想这就是缝合的开始。

有进一步消息我会告诉你的。”

来自“J”的后续#2:“结果好，一切都好。我今晚收到了替换的RPS-10。一切看起来都很好，虽然我还没有机会骑马。

很高兴在驾驶了几周的IS-16后回到RPS-10，这绝对不是我想拥有的头盔。

新头盔上有标签、使用手册和装在塑料袋里的备用遮阳板装配螺丝，这些螺丝是用一种用来把标签贴在衣服上的塑料细绳固定在带子上的。新利体育注册我想你会明白我的意思。

这个包裹并没有附着在原来的头盔上，而是在盒子里找到的。我唯一能想到的是有人不小心把标签剪掉了，但只有屠夫才能造成我看到的那种破坏。

仔细一想，更可能的原因是缝纫机没线了。我不是这方面的专家，但我知道缝纫机是用上下两个线轴相互扣在一起的。

如果一根线轴用完了，其他的针脚就没有东西可以固定住了。不过，现代设备肯定能让警卫免受这种伤害吧?

无论如何，我很高兴有个新盖子。我希望这只是一个反常现象。”

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从“M.G.(2011年5月):“到现在为止，我已经骑了其中一辆车将近8个月了，不得不说它的排气性能非常好。

从安全角度来看，它有双层EPS。我用一只手也没有任何问题。随着时间的推移，这个系统似乎也变得更容易了。

我的朋友HJC告诉我，他们每2个尺寸使用3个外壳，所以XS-S = 1个外壳;M-L = 1壳层;XL-XXL = 1枚炮弹。”

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《S》(2011年4月):我很喜欢阅读你对这两种头盔的评论，我相信我对细微的差异有很好的理解。我相信，在看了你们的评论后，任何一个头盔都是保护我灰质的绝佳选择。

然而，我有点不同意你对每个头盔的适合度的评论。

也许我的头型和你的不一样，但我发现RPS-10戴起来更舒服，也更容易上下。我的左臂受伤了，只能用右手来安装和拆卸头盔，HJC在这里更适合我。

我戴全面头盔的原因是只有在寒冷和恶劣的天气下才能在长途旅行中使用。大多数情况下，我在家附近和大热天巡航时都会戴半顶头盔。

我也有一个HJC FS-3，这是一个漂亮的头盔，适合手套。

我想，如果头盔符合安全标准，骑手想要的，其余的几乎是个人选择。对我来说，我喜欢Snell评级和适合，这让我选择了HJC作为我的头。谢谢您的评论。非常丰富。”

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从“J.P.B.(2011年3月):“我已经好几年没有骑摩托车了，所以当我重新骑摩托车时，你可以想象我对头盔舒适度和技术的飞跃感到惊讶。通风口，可拆卸衬垫?疯了!

我购买RPS-10后，比较了它Shoei Qwest(回顾)就像你喜欢Qwest的原因一样——我的头型。RPS-10比Quest更适合我那颗畸形的瓜。

不仅如此，体重的差异也很明显。

别误会，两个头盔都很棒。15年前，我非常想要一台HJC，但HJC是我的最佳选择。”

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从“E.T.(2011年1月):我买了RPS-10本间谍LE，来自新井RX7-RR4和RR3之前和什么顶级新井是在那之前。

首先，我知道我买这个盖子的主要原因是油漆工作。虽然我现在骑得很少，一周骑一次，上下班13英里就足够了。这头盔的重量太棒了，就像没戴盖子一样，很轻。

周边视觉与Arai相当。顶部空气流动良好，滚轮通风口工作，虽然1-7个止动是不需要的，打开/关闭就足够了。

对我来说，这个头盔的主要缺点是起雾的问题，它也没有那么快去雾。我还没试过“Pinlock”屏幕(回顾)这个是带盖子的，我要点一些除雾It擦拭(回顾)．

适合我的球茎瓜，没有热点，以为内胆不如新井/秀井好。

不确定镜头上的中心锁，它确实在你的位置线上摆了一个大物体，当盖子是1/2的时候，但它很好，能够打开关闭w/任何一只手。不喜欢镜头的边缘，因为它弯曲和倾斜的光学。

在阳光下看了一下，它的带子很便宜，内部也没有500美元的盖子那么漂亮。在我看来，这不是一个500美元的头盔，也不是400美元，可能是300美元的零售价(有互联网的话)，250-300美元。

我后悔买了这个盖子吗?嗯……我喜欢这油漆工作。”

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从“D.M.B.(2010年11月):“我在看德鲁迪的页面，注意到甚至本间谍的遮阳板上都没有锁定装置，所以这可能让他很困扰。

我想知道你们是否能得到售后市场上不带锁的遮阳板。我在英国检查了一个头盔的复制品，它确实有“正常”的盾牌。

我的自行车最近被偷了(连同我的头盔，是在后面的盒子)，所以我认为间谍副本将是我的下一个盖子。审查非常及时，谢谢!”

来自D.M.B.(2010年11月)的更新:“这只是一个简短的后续。我观看了MotoGP测试，并注意到间谍的遮阳板确实有一个小夹子在遮阳板的底部，就像生产头盔。不过我会让你知道的。”

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从“B.M.(2010年10月):我刚刚读了你对新型HJC RPS-10的评论(他们从哪里想出这些名字的?)，有一个问题。

如果我骑的是平流自行车，甚至是慢速的非平流自行车，我经常会把面罩微微抬起，以增加一点空气流通。

看起来，在这种情况下，面罩底部的大塑料插销可能会干扰正前方的视野。你注意到了吗?我希望制造商们能记住古老的格言KISS。”

里克的回答:说得好，是的，它确实会轻微干扰视力。