Nexx XT1回顾

Nexx XT1是葡萄牙公司的新首推全面摩托车头盔。

这就是我们所说的“超级运动”头盔，其特征包括锁定面罩和从赛车头盔中仿制的平锁柱。

但非常好，全面覆盖内部遮阳板和“快速释放”下巴带固定器，以及长毛可拆卸内衬，给XT1街头信誉。

它也适用于Nexx/Sena X-Com对讲机系统，具有模塑扬声器腔，麦克风的模塑嵌入和X-Com对讲机插座在外壳的左侧。

内置的X-Com对讲机是Sena SMH-10R(综述)低调的系统。

XT1采用了玻璃纤维/芳纶/碳复合材料外壳，也可采用全碳纤维。

和原来的差不多远Nexx XR1R头盔(综述)因为你可以从你能想象的任何方式得到，所以当你去看XT1时，忘掉你对Nexx的一切新想法。

然而，并非一切都是称心如意的。XT1的标价相当高，我们发现它的声音比我们预期的要大，因为它有厚厚的衬垫和舒适的舒适度。

我们一直在研究Nexx头盔XR1R审查回到2009年。最初的XR1R是独特的，轻量化的，与众不同的，还有一点粗糙。

忘了这一切吧，因为XT1和XR1R的共同点就像助推器和Multistrada一样多。

Nexx头盔是在欧洲制造的，该公司一直处于头盔设计的前沿。需要证明吗?看看去年的吧Nexx SWITX SX10(综述),年度最佳摩托车产品．没有其他任何地方可以接近这个独特的设计!

虽然新XT1没有那么激进，但它确实有一个新的“有机”形状，让人联想到日本最近的“流动”设计，比如马自达推广的Kodo“运动之魂”设计语言。

不需要在家族树中看得很远，因为XT1样式与更有棱角的样式非常不同Nexx XD1双运动头盔(综述)，也在2014年EICMA和2014 AIMExpo展会(报告)．

XT1是一个运动和街头的混合，从两者的特点。我们会把它归到有点模糊的“超级运动”类别中，比如我们回顾了CMS GTRS最近。

不幸的是，XT1与CMS GTRS同时到达，背靠背的评估骑行指出了至少一个主要的区别。在完全相同的条件下骑同样的摩托车时，XT1的声音要比GTRS大得多。

我们将在下面的“声音级别”一节中讨论这个问题。

油漆，图形和整体质量

XT1要么采用三复合材料基体外壳形式，要么采用纯碳纤维外壳。“钛石墨”版本显示在这里是前者和Nexx指纯色的XT1头盔作为“平原”模型。

虽然这个名字没什么想象力，但钛石墨是一个相当酷的“隐身”外观设计。表面是哑光的，它有一种橡胶的感觉，类似于“Rubatone”。不过，这款更容易清洁，也不会吸引指纹。

整体质量和漆面都很好，没有瑕疵。整个头盔看起来和感觉上都很现代，没有一丝原始XR1R的不寻常和有些粗糙的特征(例如，XR1R的面罩旋转系统)。

换句话说，XT1在各方面都是现代的。

移动部件都有一个坚实的感觉和面罩有一个新的释放系统与牢固的制动器和一个紧密密封的眼口垫圈。

衬垫和衬垫也很好，厚，舒适，整体贴合和完成衬垫和织物是最好的。

评分:我们将评价XT1为“优秀”的综合质量。查看页面底部的汇总表，了解我们的评级系统的描述。

这XT1是一个大尺寸，它适合预期的59-60厘米的头部。内部形状是我们所说的“中窄”到“微窄”，与现代汽车非常相似Shoei GT-Air(回顾)或者是新井印章q职业巡回赛(回顾)但是两边可能要紧一点。

对于许多去年写信给我们的webBikeWorld读者来说，这将是一个好消息，他们哀叹头盔制造商制造“中性”内部形状头盔的趋势。

XT1的厚衬垫意味着没有热点或尖锐的点可以感觉到。较窄的形状意味着头部较圆的骑手可能在配戴眼镜方面有问题。

耳袋不像一些深，他们很好地排列在底部。衬里下面是可选的Nexx X-Com对讲机扬声器EPS的模压区域。

因此，较浅的口袋可能是一个好处，因为它们使扬声器更靠近耳朵——这对良好的音量和质量很重要。

下巴杆是模压在内部，以适合X-Com对讲机套件的麦克风。

内衬是完全可拆卸的，作为脸颊垫。脸颊垫有紧急释放带，可以拉动快速去除填充物。

XT1有3种外壳尺寸来跨越头尺寸范围:XXS-S;M-L和XL-XXL，这是加号。注意，风格化垫片/扰流板周围的底部和X-Com安装端口几乎排除安装其他类型的夹式对讲机系统。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．

评分:我们认为XT1在外形、舒适度、衬垫和设计精美的扬声器口袋方面“优秀”。

面罩，眼口和向外可见

XT1的一个独特的特点是面罩，它是特别高的，并覆盖了部分头盔以上的眼口。眼口垫片也被延长了，所以黑色部分与沿面罩顶部的形状相匹配。

面罩紧紧地密封在超大的垫圈上，拆卸机构是弹簧加载的，这有助于拉紧面罩以保持防水密封。

面罩的中心有一个单标签。在标签下面有一个按钮，作为面罩锁。按下按钮，将面罩释放到一个非常轻微的城市除雾位置——这只是一个裂缝，但它有帮助。

2.44毫米厚的面罩可以通过3个坚硬的锁环升起。最后的止动是特别强大的，以保持面罩在完全抬起的位置打开。

面罩有平锁柱，但不包括平锁插入。在面罩的两侧都有一些变形，这是由于为了贴合平锁而在模塑上有轻微的凹痕造成的，当进行过肩交通检查时，这种变形有点令人讨厌。

垂直视线很好，水平能见度也会很好，但扭曲限制了这一点在极端。

内部遮阳板

XT1有一个内部遮阳板，它滑入额头上方的空洞，消除了Snell认证的可能性。

遮阳板效果很好;这是一个基于摩擦的系统，有一个滑块向上和到后面，在排气口总成的左侧。当戴上手套和遮阳板时，它很容易被发现，可以停在中间位置。

遮阳板提供的覆盖是极好的;在没有恼人的裁剪或曲线的覆盖范围方面，它是最好的。所以总的来说，我们评价XT1的遮阳板是杰出的。

得分:XT1的能见度、面罩操作和内部遮阳板评分为“优秀”。

Nexx XT1通风口和通风设备

XT1的顶部排气组件是由顶部一个小但突出的摇杆/滑块开关操作的。它同时打开和关闭两个通风口，避免了单独通风口的麻烦。

通风口的开口比一般的要窄，不幸的是，堵住通风口的塑料不能折叠起来挡住路，所以这限制了进气量。

尽管如此，衬管的设计是合理的，沿着顶部有开放的面板或槽。这允许空气通过四个大孔通过EPS和骑手的头部流动。

空气流动不如最近的好Arai RX-7限量版(回顾)，但它比一般的街头头盔要好。

下巴通风口有一个垂直滑块，它只沿着下巴杆的顶部向上流动空气。由于X-Com麦克风的成型，下巴栏本身没有通风口。通过下巴通风口的气流是平均的。

在头盔的后部有两个“始终打开”的排气口。总体而言，该系统运行良好，通风水平平均到略高于平均水平。

分数:我们对整体通风的评价为“非常好”。

Nexx XT1声级

不幸的是，对于XT1，它有一个不幸的情况被评估在道路上同时CMS GTRS头盔我们审查最近。

XT1只是看起来有点粗糙的整体，与最大的差异是通过XT1的噪音量。在对比中，这是显而易见的;XT1的整体设计似乎允许更多的环境发动机和机械噪音通过。

当骑行时，XT1的声音比GTRS大。噪音主要来自头盔的后部，也就是脸颊垫和衬垫接触的地方。我们已经注意到这个问题之前在其他几个头盔。

需要有一个更好的适合或不同的设计，脸颊垫满足头盔衬垫的后面，这将有助于衰减噪音。

当一只手放在这个区域上时，噪音会显著降低，所以更厚的衬垫或不同的设计会有所帮助。

此外，由于采用了低调的进气道，XT1上部的噪音一般。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。见wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

评分:XT1传输更多的噪音沿底部和平均在顶部，所以它得到一个“中性”的评级总体。

Nexx XT1头盔重量

这款大号的XT1重1582克(3磅)。， 7-3/4盎司)，巧的是重量与Nexx XD1双运动头盔(回顾)．

其他尺寸的大头盔在这个范围包括Kabuto Aeroblade III(回顾)在1587克;的Arai Corsair V 2015马恩岛TT(回顾)1596克Bell RS-1(回顾)1603克。

有趣的事情- XT1感觉比其他头盔更重，当它拿起，可能是由于坚固的建设。

XT1在骑行时感觉很好，它的平衡性很好，有机的形状显然有助于改善空气流动。

杂项

XT1在下巴带上有厚厚的垫子和“快速释放”下巴带固定器。Nexx最近修改了美国的销售系统，总部和Nexx头盔再次在美国销售

结论

Nexx XT1是另一个非常漂亮的头盔从“新”Nexx，具有整体优秀的质量。

对于那些想要从基本的全脸头盔升级而不花一大笔钱的人来说，它将是一款极好的街头、运动或旅游头盔。

然而，总体感觉是这个价格可能有点难以接受;也许350美元的清单会更好，尽管你得到的是高端复合外壳结构和容纳X-Com对讲系统和3种外壳尺寸。

如果平锁是标准装备呢?或者如果头盔在噪音控制方面是班级领导者呢?

有一件事是肯定的:XT1比早期的Nexx全脸头盔有了很大的改进，事实上，我们可以挑剔高级功能实际上是一件好事!

回顾:Nexx XT1头盔

业主意见及反馈

从“司令部(2015年10月):“基本上，由于我长长的椭圆形头型，这个头盔将我的头包住，而不是像其他头盔那样只是放在头上。

我发现它的能见度非常好，内部遮阳伞比我用过的其他头盔(如Scorpion)要好得多。

每个开口都能让很多空气进入，但当面罩关闭时，我仍然能听到一点风的声音，但随着头部的转动，它感觉很结实，比我的其他几个头盔更坚固。

我曾试过以每小时80英里的速度骑它，它无疑给我注入了信心——我相信这很愚蠢，但仍然是信心

它感觉像是在以一种优越的方式切割空气，重量轻且平衡。我唯一不喜欢的是它的固定扣，因为它推我的喉结，但比其他类似的扣少，这一个确实向前移动和停留。

非常满意的哑光颜色和头盔是我现在的日常骑!”

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出自《B》(2015年7月):“很棒的头盔。外观好，功能好，执行力强。我甚至都不想把它戴在我圆圆的脑袋上。”