Vemar VTXE刚好适合vvsrev在Vemar阵容之下。
从很多方面来说,这是维玛头盔的最佳选择。
它提供了在大多数条件下优秀的噪音控制和非常好的建造质量。
它也有一个高度舒适的圆形和中性的头部形状。
良好的对外能见度和一个新的遮阳板设计,非常容易使用密封的交易。
Vemar VTXE目前是Vemar美国系列中唯一的另一款全脸头盔。
这和我们回顾了Vemar VSREV就在三周前,当然,是2008年的新版本维玛嘉诺翻转我们在那之前的几周才回顾过。
将VTXE Vemar称为“低端”头盔是非常困难的,而且可能是不公平的,因为它拥有现代高质量摩托车头盔应有的所有顶级功能。
真正的区别在于VTXE的适应方式。
vvsrev采用了一种新型的“圆形椭圆形”内部形状,可能适合很多摩托车手,也可能不适合很多摩托车手,而VTXE则采用了一种“经典的”圆形内部形状,接近中性。
这让它感觉非常类似于内部形状Shoei RF-1000(综述).
然而,VTXE的感觉比RF-1000舒服得多——当我第一次把VTXE从盒子里滑出来戴在头上时,我简直是在天堂!Vemar在VTXE中使用了一种特殊类型的记忆泡沫,手感柔软舒适。
但是我的热情有点超前了,我对VTXE还有一两个小问题,所以让我们开始吧……
VTXE有几种不同的颜色可供选择,但让我感到惊讶的是,意大利人在这些头盔上的图形选择上没有表现出一点更多的天赋。
尽管如此,这里显示的白/灰/黑图形看起来很好,而且应用得很好。
从照片上可能很难分辨,但“黑色”部分实际上是用非常暗的金属片状木炭着色的,这让头盔在特定的光线下有很好的深度。
Vemar在表面涂了一层厚厚的防紫外线清漆,表面感觉很粗糙,应该有助于防止偶尔的划痕和划痕。
白色和深色的图形有一个安全的成分,因为这个方案提高了头盔的可视性,这是根据我和其他也在评估头盔的人一起骑行的观察得出的。
VTXE也有光泽银色和黑色,以及哑光黑色(谁会买哑光黑色头盔?)和其他一些不同颜色组合的图形图案。
头盔其余部分的质量非常好;特别是内胆非常舒适,看起来比vvsrev的内胆要“更深”得多。
我将在一分钟内更详细地讨论这一点,以及对新的和有趣的类型的通风系统和非常容易使用(和删除)遮阳板的描述。
唯一的部分,略低于标准可能是金属片灰色塑料扰流板和可能的通风口周围。
他们不太适合雷克萨斯一样的质量,与这里和那里之间的装配和头盔外壳之间的轻微差距,但这是一个非常小的吹毛求疵。
分数:我会给Vemar VTXE一个“杰出的”评级为整体的完成,油漆和图形,以及衬里的质量和一个明确的加上遮阳去除系统。配件被评为“极好”。
有关更多信息,请参阅本页底部汇总表中的评级规模。
头盔形状,适合和尺寸
VTXE拥有我所谓的“经典”圆形配型,阴影略接近中性。
它的形状和Shoei RF-1000(综述)在我看来,这意味着VTXE应该适合大部分乘客。
我发现VTXE是一款非常舒适的头盔。
我觉得这个长毛绒衬垫比那个更舒服Arai Quantum II(回顾)这是舒适度的基准。Vemar在衬垫中使用了一种新型记忆泡沫,填充物(Vemar声称这是一种专利设计)比vvsrev感觉更厚,更舒适。
如果需要,Vemar还提供不同尺寸的更换头盔衬垫和脸颊垫,以及一系列着色和透明的面罩,如果需要,他们甚至可以提供遮阳系统部件。
一如既往,一定要阅读我们的摩托车头盔常见问题解答了解更多关于选择和安装摩托车头盔的信息,这对舒适和安全都至关重要。
VTXE有三种外壳尺寸,这很不寻常,而且价格昂贵。
这使得Vemar可以提供更大尺寸的VTXE,从XXS到XXXL,这也是不寻常的,意想不到的,非常有益的。
他们显然希望VTXE能成为一款畅销的头盔,我认为他们的想法是对的。
这里显示的XL尺寸符合预期,因此我们假设尺寸范围的其余部分也将正确地适合。这个应该适合60.5 - 62.0厘米圆形到中性形状的头部。
哦,顺便说一下,VTXE有相当大的耳袋,坚硬的背面由内衬材料覆盖,所以薄头盔扬声器应该没有问题。
此外,我还可以把带细金属丝边框的太阳镜装到头盔里,戴头盔时还可以遮住耳朵。
分数:我将给Vemar VTXE一个“杰出”的评级,因为它的内部形状和贴合性,以及毛绒和舒适的内胆。
通风
VTXE有一个有趣的通风系统,虽然可能不能提供一流的通风,但工作良好,使用方便。
两个通风口都在一种摇杆开关系统上工作,它们在中间铰接。它们几乎与头盔表面齐平,这有助于减少风的噪音。
推顶部排气口的背面,前面翻转打开;推排气口前面的部分,它就关闭了。
有凹痕提供感觉通过手套,一旦你知道推哪里,系统运行良好。
顶部的通风口没有一个巨大的开口,但它确实朝着前方打开,它似乎是流动的空气到车手的头部。
空气并不能被直接感受到,但它通过成型于EPS泡沫核心的相对较大的通道流入,并通过两侧的一些网格内衬材料。
把下半部分的下巴通风口推进去,它就会打开;按上半部分关闭。下巴的通风口与气流垂直,这意味着它不提供空气的直接通道。
大部分的空气通过下巴通风口向上流动在一体式成型的下巴条填充物的后面,并流动到遮阳板上,在那里它可以在骑手的脸和眉毛上感觉到。
有两个功能看起来像是在整块下巴填充物上成型的通风口,虽然它们看起来应该是空气从下巴通风口流入的直接通道,但它们并不是开放的孔。
所以要么是维玛在成型后没有很好地切割孔,要么就是它们不应该是通风口,我不确定是哪个。
我们在vvsrev上也有类似的问题,但我们能够用X-Acto刀清除头盔上的下巴条填充物通风孔。
我在犹豫是否要把VTXE的下巴垫拿出来,因为我不确定它是永久安装的,或者在我安装完之后能否把它放回去。
在任何情况下,头盔确实提供了大量的空气流动到骑手的脸上。
但还有一个因素——VTXE在下巴栏下面有一个很大的下巴帘,这有助于防止不受控的空气向上吹进头盔,也能保持低噪音水平。
虽然像这样的下巴窗帘是受欢迎的,因为它们确实限制了从头盔下面进来的空气量,它们有助于控制噪音,但许多骑手没有意识到,从头盔下面流入的空气通常是头盔通风的头号来源。
大多数头盔的通风系统都很薄弱。
但是大量的空气可以从下面吹进来,而且由于不容易分辨空气是从哪里来的,许多骑手认为头盔的通风系统在发挥作用,但实际上,空气根本没有从通风口进来。
一个下巴帘可以控制这一点,但VTXE上的下巴帘足够大,而且效果很好,在炎热的天气里,骑手的下巴和嘴巴会在慢速骑行时变得有点热。
厚实而舒适的衬垫与相对较大的下巴帘相配合,在骑手的嘴巴周围形成一个静止的口袋。
拯救它的是VTXE的遮阳板,它工作良好,可以打开一个缺口,以提供低速通风,这正是医生所要求的。
分数:我将给VTXE的排气和气流“优秀”评级,我认为总体上比这类头盔的平均水平要好。
关于购买替代面颊垫的注意事项
正如我上面提到的,和vvsrev类似,Vemar提供了各种各样的脸颊垫和衬垫尺寸,以定制适合VTXE。
我将重复我们在VSREV评论中所说的关于合适的脸颊垫:记住,购买替代的脸颊垫尺寸是违反直觉的。
也就是说,面颊垫通常标有“S, M, L, XL”。
如果你想要更紧身的衣服,你会认为越大的衣服越厚,但事实并非总是如此。你必须从你想把头盔改成什么尺寸的角度来考虑这个问题。
首先要做的是确认安装在头盔里的护垫的大小(标签通常在护垫的后面,所以你必须先把它们取下来)。
如果你的头盔有一个L码的脸颊垫,你想让头盔更贴合,你会选择M码的脸颊垫,而不是XL码的,这实际上使头盔与脸颊垫的贴合降低了一个尺寸,达到你期望的中号。
相反地,如果大号头盔的脸颊垫感觉太紧,那么升级到XL号的脸颊垫应该会放松一点,因为,实际上,你现在使头盔像XL号的更薄的脸颊垫一样合适。
注意,Arai面颊垫通常以毫米为单位出售。
VTXE头盔衬套
我已经用像舒适、舒适、厚实之类的词来赞扬VTXE的衬垫的优点。很少有头盔适合我,但在VTXE上的滑动是一个启示——一个近乎完美的适合!
内衬材料手感柔软;我不确定它是否和vvsrev用的一样,但它的质地像柔软的微型羊毛。
维玛说,这种材料是可清洗的,“由一种技术纤维制成,可以终身去除气味、真菌和细菌”,而且它具有“非凡的吸汗能力,增强了骑行者的舒适度”,我同意这种说法。
我一直在华氏90度以上的天气里戴着VTXE,尽管在这种情况下没有头盔感觉凉爽,但衬垫似乎确实能让我的头部相对干燥。
尾管的尾部与佳野和vvsrev上使用的类似,但它似乎与尾管的其他部分连接得比那些头盔上的更紧密,而且我们还没有经历过在尾管之间流动的空气分离的问题。
也许是VTXE的衬垫更厚,这防止了这种情况的发生。
分数:我将给VTXE一个“杰出”的舒适性,填充和它的吸湿能力。
噪音水平
有趣的是,在某些情况下,我发现VTXE是我试过的最安静的头盔之一。但在其他情况下,它可以传输相当多的噪音!
在不公平的摩托车上,头盔非常安静。当通风口打开时,它们允许空气流入,几乎没有额外的噪音——当我打开和关闭通风口时,我必须真正集中精力来辨别噪音水平的差异。
头盔周围有轻微的风冲噪音,和大多数头盔一样,如果衬垫的底部再厚一点,或者如果我的脖子能塞得更紧一点,这种噪音就会减少得更多。
我可以通过把手放在眼线笔的底部来判断。
但总的来说,在一辆没有挡风玻璃或整流罩的摩托车上,我认为VTXE是一种非常安静的头盔,相对来说,它有出色的噪音控制。
骑在一个短挡风玻璃后,VTXE可以受到冲击头盔中下部的湍流的影响。
在某些情况下,湍流会在头盔的遮阳板和头盔下方的开口周围引起低频振动,这似乎比正常情况下更大。我在三辆不同的摩托车上重复了这个动作。
然而,这是一种极端的情况——在同样的自行车上,如果我稍稍抬起头,如果我耸起肩膀,头盔几乎安静得可怕。18luck新利娱乐在线
我想说,在这种情况下,VTXE可以与我们尝试过的最安静的头盔竞争,甚至更好舒伯思R1(综述).
所以很有趣的是,VTXE有如此广泛的控制噪音的能力,但总的来说,在大多数情况下,这是一个非常安静的头盔在我看来。
与我试过的其他头盔相比,它在气流和噪声控制方面的结合可能是最好的,而这两者通常是相互排斥的。
一定要去参观wBW摩托车头盔噪音点击页面查看更多信息。
此外,请注意,我们总是在骑马时戴上高质量、合适的耳塞。详情请参阅wBW耳塞和听力保护点击页面查看更多关于选择和佩戴耳塞的信息。
如果你不戴耳塞,一切都完了——在我们看来,每个摩托车头盔都是危险的噪音,你的听力和你的视力一样珍贵,所以不要乱动它。
戴上耳塞!还要确保它们是正确的。
此外,请注意,服装、夹克领子、摩托车类型的微小变化,当然还有挡风玻新利体育注册璃和整流罩,都可能在感知到的噪音量上产生巨大差异。
分数:Vemar VTXE因其出色的噪音控制和良好的空气流动而获得“杰出”评级。
面罩
这是另一个有趣的维玛创新-在VTXE上的遮阳板有一个非常轻的触摸;也就是说,打开或关闭它只需要很少的努力,而侧面的锁扣足够坚固,可以使它在所需的位置打开。
遮阳板没有锁紧功能,我也没有注意到当我快速转头时遮阳板会意外打开,所以我只能假设这对轻触系统来说不是问题。
遮阳板有6个完整的制动器,它可以打开约15毫米,以允许排气在缓慢的速度。
轻触系统有一个附带的好处-这意味着遮阳板不会拧开或关闭时,因为许多遮阳板可以当他们有一个刚性的棘轮系统。
因此,VTXE上的遮阳板是一种愉快的使用,它是容易和简单的操作。一开始感觉有点奇怪,因为它很容易打开,但我很快就适应了,相比之下,其他的遮阳板现在看起来就像粗糙的野兽。
另一个非常有趣的特点是新的和创新的遮阳释放机制Vemar已经为VTXE设计。它是如此容易使用,这真的让我挠头,不知道为什么那么多其他头盔制造商可以这么错。
遮阳板适合在半冲“按钮”的任何一方。
下面有一根杆作为锁;拉下杆,按下按钮的中心和两个侧“翅膀”打开,遮阳板弹出右边。
要更换遮阳板,把它滑回去,按两侧翼关闭和推动杆锁定在适当的地方。简单,容易,流畅,而且——你相信吗——有趣!
一定要观看我们的视频(下面),它完全演示了这个非常好的系统。
所以要称赞维玛为一个古老的问题开发了一个有趣的新机制。我想知道他们是否申请了这个设备的专利,并将授权给其他人?他们应该!
半平齐安装也有助于减少这一区域的风噪声,遮光板适合没有缝隙的垫圈周围的眼口。
事实上,遮阳板非常贴合头盔-更接近我认为和一个更小的差距比大多数其他头盔在我的经验。
维玛说,遮阳板有2.2毫米厚;我们测量了这个2.3毫米。
从VTXE的眼口可见性良好,具有良好的左右和垂直视线。天气太热了,无法评估遮阳板的防雾性能,所以要等一等。
分数:我将给VTXE一个“杰出”的轻触摸遮阳棘轮系统和独特的和易于使用的遮阳去除系统。它得到一个“优秀”的视野提供了眼口。
头盔的重量
好了,这就是VTXE盔甲上的裂缝。出于某种原因,我们最近评测的所有维玛头盔似乎都比同时代的头盔重,VTXE也不例外。
这款XL号的VTXE重达1790克,按重量排序,在迄今为止我们评测过的95款头盔中排名第86。
Vemar公司称,VTXE的外壳是由一种“重量轻但强度惊人的碳纤维”制成的,但如果外壳中有任何碳纤维成分,那似乎是在增加而不是减少重量。
我知道当我把VTXE从盒子里拿出来的时候,它就会变得很重,因为它感觉很重。
但当所有的一切都说了,做了之后,头盔非常适合我,重量也非常均匀,所以我在骑的时候不会注意到它,除非我把我的头转到一边,当质量可以感觉到的时候。
相比之下,VTXE在1790克时差不多蝎子EXO-400(回顾)重1785克(3磅)。15盎司)和Shoei Multitec(回顾)这是一款前翻式头盔,重1786克(3磅)。15盎司)。
把这个和舒伯特S1(回顾)重量为1789克(3磅)。15-1/8盎司)和蝎子EXO-1000(综述)重量为1821克(4磅)。0-1/4 oz)。
看到wBW摩托车头盔重量页面,列出了我们迄今为止审阅过的数百种头盔的重量。
分数:VTXE在重量上被评为“差”,但在平衡性上被评为“非常好”。
杂项
VTXE采用了在Vemar Jiano上使用的棘轮式“快速释放”系统。
它可能需要为主人进行最初的调整,虽然系统运行良好,但它更复杂,有更多的活动部件,可能比经典和简单的双d环调整系统更重。
下巴带有一个长额外的部分,可以塞在一个单独的金属d环下。
下巴带下的填充物使用了与其他衬垫相同的舒适衬里材料,这让它感觉舒适。佩戴VTXE时应佩戴合适的眼镜。
VTXE符合美国交通部的安全标准,背面还贴有ECE 22.05标签。
我们的理解是,欧洲经委会不喜欢在成员国之外使用这种标签,但它仍然存在。这个头盔有5年的保修期,值得称道。
网络BikeWorld评论员:Vemar VRX7 | |
---|---|
选择…… | ,锅 |
|
|
结论
VTXE有很多优点——它做工精良,内胆非常舒适。它相对安静,在某些条件下,我们认为它的噪音控制是我们所评论过的头盔中最好的。
通风系统工作良好,不会增加整体噪音水平,遮阳板操作平稳和容易。遮阳板去除系统工作得很好。
VTXE唯一的真正问题是它的重量,但外壳确实感觉非常僵硬和不灵活,如果这有助于。
wBW回顾:Vemar VTXE头盔 | |
---|---|
制造商:维玛头盔(意大利) | 定价:350.00美元 |
颜色:固体和图形。 | 制造:意大利 |
大小:2 xs-3xl外壳尺寸:未知的 | 审核日期:2008年6月 |
评定量表是主观的:不可接受、差、中性、非常好、优秀、优秀。 |
注意:由零售商、经销商或制造商提供的物品条款及条件.
业主意见及反馈
看到提交意见的详情.
从“L.S.“(10/09):“看了wBW的评论后,我在MSS买了一件小码的黑白相间的。太小了,但是他们没有中号的,所以我找到了Hi-Viz(彩色版)……
这顶头盔的颜色很醒目。任何喜欢Hi-Viz装备的人都会为这个头盔而死。它很美,没有人会想念我。
尺寸方面:从小号到中号,在我看来,从侧面到侧面,从上到下,尺寸的增加比从前到后要大得多。
所以这个头盔从前到后都很适合我,但是从左右到上下都太大了。
最重要的是小号的对我来说太小了,而中号的又太大了。
我相信我的头是椭圆形的,在我看来这个头盔更适合圆形或圆形的头,这就是为什么这两个尺寸都不适合我。
带子闭合机制:通常我是d环的粉丝,但我喜欢这个头盔上的闭合装置。
使用非常容易,容易关闭,容易打开,感觉很好。
衬垫感觉很好,非常舒服。
眼口:VTXE上的眼口主观上比我的HJC CL头盔小。
测量结果证实了我的主观印象:HJC CL头盔的眼孔比VTXE头盔宽1 / 2英寸,高1 / 4英寸。
简短的骑行测试:我进行了大约8英里的骑行测试,速度达到每小时80英里。你说得对,这是我用过的最安静的头盔!
在此之前,HJC CL头盔是我骑过的最安静的头盔。VTXE打败了它。
事实上,VTXE头盔是我尝试过的唯一一种头盔,单独佩戴,几乎消除了从头盔下面传来的低沉的风的噪音。我总是戴我的HJC CL头盔与Windjammer II应用到底部。
VTXE本身几乎是安静的HJC CL与Windjammer II组合。
VTXE与Windjammer II应用是(如你所说),几乎可怕的安静在一方面,安静比HJC CL与Windjammer II在最具问题的低音调风噪音,从头盔下面来。
但不幸的是,不知什么原因,风吹过头盔时发出的中音更大。我不知道头盔的空气动力学是不是不够好。
因为,尽管,我更喜欢HJC CL头盔与Windjammer II超过VTXE与Windjammer II。所以我会在论坛上卖Hi-Viz。”
从“美联社“(4/09):“我是根据你的评论买的这个头盔(就像我买我的很多装备一样),我基本上同意你的整个评论。
但是,我不得不严重不同意你关于VTXE的遮阳系统的“杰出的”结论。
我和我的朋友都订购了2个这样的头盔(都是XL号的)。然而,两个头盔都有问题,在以40英里每小时的速度骑行时,遮阳板没有保持在上面(他骑的是裸体自行车,而我骑的是有光泽的自行车)。
在任何接近高速公路的速度,风会简单地关闭遮阳板,我们谁也看不出任何方法收紧盾牌(也没有说明)。
我的朋友非常沮丧,他把它退了,买了一台RF-1000。我喜欢我的VTXE的适合度,但需要一个更小的尺寸才能合适,所以我把它换成了一个大尺寸的,希望我能在遮阳板上有更好的运气——但这没有发生。
当我在有雾的环境中骑行时,我必须用左手打开遮阳板,否则马上就会起雾&我就像蝙蝠一样瞎了。仅凭这个理由,我就认为头盔很危险。
在两种不同类型的自行车上使用了三种不同的VTXE后,我认为可以肯定地说,这个头盔有严重的设计问题。”18luck新利娱乐在线
从“贝”:“我想感谢你写了这么好的评论,更重要的是找到了这个伟大的产品。我有一个巨大的脑袋和一张真正的土脸型。大多数头盔都像钳子一样夹住我的下巴。当我看到你把它和量子号的尺寸进行比较,尺码达到了XXXL时,我当天就订了。
大约三天后,这颗小宝石出现在我的门口。我通常穿新井量子XXL,因为它最适合我。
Shoei 3XL RF-1000是第二名,我已经尝试了许多其他适合的头盔(HJC, Zeus等),通常发现一些奇怪的地方,使他们不舒服。然后出现了一个维玛人……我只能说哇。
我对护垫做了一个小小的调整,把它们剪短了一点,但我必须对所有的头盔都这么做。
维玛比量子更适合,你提到的遮阳板交换是我见过的最好的,遮阳板棘轮也是我发现的最好的。
记忆泡沫是一个出色的补充,因为它更适合这些类型的应用,在我看来,排气系统是有效的,而且是防手套的(我住在hotlanda,所以排气是一件大事,值得注意)。
我甚至喜欢新的背带系统。d环是经过验证的,但这个开关要快得多。
头盔的重量对我来说一点都不明显,所以至少Versys上的平衡和噪音比量子上有了很大的改善。
最后,这个头盔和我过去用过的高级头盔一样好,甚至更好,在要价上,我会说对像我这样的地球形状的大脑袋的人来说是最大的交易。
我可能会多订一些,把它们藏在一个凉爽、干燥、黑暗的地方,以便未来几年有备用。”