的GMAX GM68S头盔是一个高品质的图形的一个有趣的选择。
有优秀的通风和面罩光学质量和低廉的价格。
独特的词是LED灯在后面。
正式2008,但是我们本文几个星期前开始,结束了所有的照片和视频和后评价讨论球掉在除夕之前。
我甚至开始将电子转化为HTML代码之前,香槟软木塞砰的一声!
所以我正式宣称这是2007年的最后一个webBikeWorld审查,从而使GMAX GM68S头盔资格获得年度“最佳的”奖。唷!
和值得。
在一年的低迷摩托车头盔释放了一切又瘦的选择(是我们的标准越来越严格,是2007年被遗忘的一年还是我们变得厌倦?),GM68S发布及时标记' 07。
说实话,我没有想太多关于GMAX这样或那样的事先GM68S的到来。哦,我认为品牌是一个4 th-string竞争者,弗兰克。
每年我一直监视他们的阵容在过去的几个赛车经销商世博会但我什么也没看到,让我相信webBikeWorlders会感兴趣。
但最近GMAX GM68S在摩托车行业的广告布说服我再仔细看看。我的期望很低,我承认这个盒子前坐了一个星期左右我去皮开放。
现在常客知道我们得到一个更大的踢出一个产品,少承诺和出色完成,如果这不是教科书的定义,我不知道是什么,因为价格列表GM68S只有119.95美元。
我们买了这一个零售价104.95美元,包括免费送货(在美国)。
并不是所有的。GMAX有着一种特殊的销售——其中包括一个免费的黑羊毛遮阳板套套色面罩,一个厚头盔袋,甚至一个额外的LED灯在黑暗的掩护交换标准红色封面给隐形看,如果需要的话。
没错——在一切之上,GM68S 6 LED灯在后面(的先驱Akuma它们恶灵骑士),可以通过4设置:旋转稳定,闪烁,快速闪烁。
太酷了!让我们看一看…
油漆、图形和整体质量
这里显示的“龙”图形可以用黑色或白色背景。龙设计不是我的第一选择;我真的想要一个GM68S“十字军”的图形,我想看起来很酷和不同。
然而,GM68S很新,大小和颜色是有限的,当我们购买这一个和黑龙是唯一的选择。
虽然龙的图形也做得很漂亮,但设计有点导数,在我看来。
然而,它的执行和油漆在这个例子是高于平均水平,没有橙皮和灰尘下面厚厚的漆。
这并不是明显的照片,但是一些细条纹用银色金属,整体看起来很好,所以我给作品一个“A”。
什么设置GM68S除了其他头盔在这个价格范围内,从许多竞争对手花费更多——所有的部分工作,他们工作得很好,一切都感觉很好。
不容易控制质量的许多地方,包括9(计数的em)通风口;8排气孔和其他碎片。似乎一切正常,固体和安全非常令人印象深刻。
评分:我给GM68S油漆的“优秀”的评价,图形和设计和整体质量。看到评级在总结表中描述的这个页面。
头盔适合性和舒适性和内部形状
GM68S已经我们描述作为一个圆形。GMAX的署名是“更好的拟合头盔”,虽然我不知道他们真正的意思是,头盔适合我版本不错,但需要说明的是,我有一个圆的形状。
这里显示的尺寸XL运行真实大小,既不太小或太大,只是什么预计从这个尺寸,所以我必须假设其他尺寸也一如预期。
活动衬套是由水箱结构,虽然在这里太冷最近评估头盔的水分毛细作用的属性。邮轮快照是由某种类型的塑料,但他们似乎拥有一切在一起没有感觉松了。
班轮感舒适,它不是粗糙的或粗糙的感觉,具有良好的缓冲。
头盔适合正确地在我的头在垂直维度,向下不足以提供保护我的下巴和较低的部分我的下巴。
衬管的顶端有几大渠道直接的数量的空气流入前喷口穿过8大孔泡沫衬垫的一部分,在骑士的头上。
这是关于6孔比通常在摩托车头盔,显然GMAX有优越的通风记住当他们设计这个头盔。
下巴的酒吧是一个很好地垫着,部分材料表面和下巴酒吧也有两个洞通过将空气从前面直接通过骑士的脸。
这是一个明确的+,因为它不是通常情况下;大多数下巴通风空气向上的面颊。
有关选择和装配摩托车头盔的更多信息,请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答页面,它还包括一个讨论头形状。
分数:头盔撞击对我所有正确的按钮,所以我会给GM68S内部形状的“优秀”等级,舒适和宽敞的前后的维度。
通风
有8个前置喷口可以计数(GMAX索赔9,但是我觉得他们计算呼吸罩,喷口前),与大多数头盔,他们每个人都似乎为事业作出贡献。
下巴通气孔盖旋转下来,将空气通过下巴酒吧和通过架大型渠道在呼吸保护。
两个筛选开口两边下巴酒吧流的空气直接通过相应的空缺在下巴栏填充;光可以看到从内向外时,实际上这些火山口做点什么,又不像大多数头盔。
但是顶部通风口GM68S最显著的特点;名副其实的双层通风开口的电池,就等着抓一些空气。
发泄渠道运行的顶部的头盔有5开口直接转发。每个孔都有自己的滑动开关打开或关闭通风。
通风口勺子的形状和数量很多空气,无处可去,但到头盔通过8孔清晰可见的衬垫(请参阅下面的Lightbox照片特写)。
GMAX索赔9排气孔,但是我们数4后方的头盔,两个大的顶部形成的排气通道和两个小screen-covered火山口底部的头盔。
tightly-fitted光滑的底部垫覆盖的头盔后确实有一些空缺,所以也许这就是他们想出9数,但这些空缺似乎支持班轮和我不确定空气如何摆脱他们。
但在任何情况下,这个头盔流很多空气——大概我尽可能多的空气感觉贯穿一个摩托车头盔的平等就像旧的Shoei×11,也具有良好的气流正确如果我没记错的话。
现在你会认为它很容易使一个头盔有良好的通风,如果他们愿意。
问题是,通风口通常等于更多的噪音,但在一切之上,GM68S实际上是很安静的,考虑到所有这些大开口。
分数:GM68S得到发泄和气流的“优秀”等级。
头盔的重量
这里显示的尺寸XL GM68S重1677克(3磅。,11-1/8盎司),实际上并不坏,考虑所有的通风口,厚厚的塑料发泄渠道,有助于头盔的物质和LED灯组装(这一点)。
这使得GM68S约2/3的的方式wBW摩托车头盔的重量图表,对比84年所有的头盔,我们回顾了在撰写本文时。
1677克是在附近自主移动小车Miglia(模块化);的HJC Sy-Max(模块化);的贝尔冲刺正面的和Arai XD(耐力长跑)。但GM68S比其他几个全罩式安全帽,轻等HJC CL-14和KBC力RR。
一些头盔感觉比他们真的是轻,而其他人觉得有点重比读出刻度显示。
GM68S可能是后者。
我认为大的管道和通风口上面,随着LED灯组装和电池在后面,让头盔感觉有点头重脚轻,尽管它并不很明显,当骑,因为头盔壳似乎只是一个接触的时间更长,低于正常水平和优秀的平衡重量。
得分:我会率GM68S作为其可接受重量考虑“优秀”的数量特性和良好的平衡。
| GMAX GM68S -wBWLightbox——点击查看照片。 | |||
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| 衬管通气洞 | 2领导了 | 电池 | 领导的电路板 |
面罩
交付给我们的GM68S有非凡的面罩,不止一个佩戴者表示最明显,最正确光他们曾经使用过。
它给了一种不可思议的感觉有一种无形的屏障前的眼睛;遮阳板简单地消失和视图之前似乎没有区别,如果面罩失踪了。
这不是一个简单的工程壮举,显然,因为即使是非常昂贵的头盔比他们更经常出错。直到你骑在面罩GMAX一样清楚的一个,你可能没有注意到,但是我可以告诉你,有很大的差别。
我不知道为什么或怎样,但是我知道的是,这个头盔的面罩明显比任何其他面罩我使用头盔,这是相当惊人的。
并得到:在撰写本文时,GMAX运行一个特殊的销售,他们赠送一个免费的黑暗与GM68S有色烟雾面罩。
它有一个非常好的,羊毛面罩套筒与thicker-than-normal羊毛头盔袋的头盔。
面罩旋转机制我们GM68S 6制动器实现,持有6的面罩在任何一个位置,包括一个小型开放除雾面盾骑士的脸上,让更多的空气不不知所措。
这种“打开”特性是我们最近回顾几个头盔的突然失踪。几个新面罩、头盔只有第三位第一个打开位置将面罩一半了。
这是不可接受的,所以GM68S得到加分不仅对保持面罩的能力开放给任何6个职位,还因为感觉相对结实,没有弯曲的上下移动。
对头盔的面罩海豹正确一直眼睛港口垫片和密封垫有一个额外的顶部法兰两侧,以帮助其密封没有差距。
这也需要一些额外的工作和费用,许多头盔制造商不必费心模具面罩头盔轮廓匹配或他们在外缘留下一个缺口,这可以是一个来源的噪音。
最后,眼睛港口似乎有点大,比平均水平高,让骑手从GM68S内部的一个很好的观点。
得分:我们率面罩清晰、操作和能见度的GM68S为“优秀”。
LED灯
GM68S还有6 LED灯后,位于大水平的发泄渠道大会。
一个开关在中间使用周期的LED灯,闪烁,闪烁,快。晚上我们尝试这一特性,也在一个雾蒙蒙的早晨和灯光有助于使骑手更明显。
我想知道这是可能的,闪烁的灯光在后面裙法律的边界,但我们必须相信GMAX做他们的家庭作业,灯是合法的。
开启和关闭发光二极管的开关是非常敏感的头盔,我们发现灯打开后竟然不止一次处理头盔。
它会更好,如果开关有一个强大的制动,也因为它是几乎不可能找到与手套和感觉一旦头盔骑手的头上。解决方案是打开的灯前戴着头盔。
led灯有红色封面的标准,但GMAX还包括一个黑烟的封面,这伪装的灯安装的时候,但仍允许他们。
封面被两个十字槽头螺丝和后面的两个AAA电池位于电路板,这是很难去除(参见下面的Lightbox照片)。但由于LED灯使用很少的果汁,我们希望电池不需要更换一段时间。
我怀疑封面阻挡水的能力,如果我是GM68S骑在潮湿的天气,我可能运行一个薄珠边缘清晰的硅酮密封胶是安全可靠。
但总的来说,这是一个不错的功能,不只是一个噱头,这无疑给了头盔的另一个优势。
分数:加分的LED灯和他们潜在的安全。
噪音水平
通常有直接联系的数量和大小的通风口和噪声传递到骑手,尽管现实并不总是黑白。
当我第一次看着GM68S上的双层通风系统,我想这将是一个嘈杂的头盔,但是我很惊讶,这并非如此。
它吹走所有的理论,因为虽然我不认为头盔是安静的,我会说这是比我预期的更安静。
风喷口诱发明显冲噪音在顶部,和偶尔的口哨,根据骑手的攻角的头和空气流。我只能假设这可能是好是坏取决于制造公差的任何一个特定的头盔。
但总的来说,我认为这个头盔是出奇的安静,也许风冲噪音略高于正常,明显不是麻烦的是什么对我来说,这是一个很好的折衷考虑空气流入的数量。
一些或许多头盔使尽可能多的噪音与很少或没有明显的气流,困扰我和,更因为它没有任何意义。
GM68S似乎也很擅长控制低频“蓬勃发展”的声音,通常发现底部的头盔。这种类型的噪声可能特别麻烦的,当骑在一个较小的整流罩或挡风玻璃底部转储“脏”的空气头盔的一半。
但GM68S控制噪音很好,可能是因为标准的下巴下巴下窗帘酒吧前面或者因为较低部分的头盔适合正确底部的我的头。
记住,我们总是穿正确安装,高质量的耳塞和一个额外的头盔班轮骑时,我们强烈建议你总是佩戴听力保护装置。看到wBW耳塞和听力保护页面更多信息选择和戴耳塞。
也请记住,你的经验与噪音水平可能会有所不同,因为这取决于很多因素,包括你的头的形状,摩托车配置,盛行风等等。
得分:我会给GM68S一个“优秀”的评价控制噪声的能力,考虑到空气流入的头盔。
杂项
的GMAX GM68S点FMVSS 218和热塑性塑料壳。它使用的首选d形环附件系统和下巴托垫很好。皮带是安全的结束与一个大塑料。下巴托似乎比普通人更舒适。
齿顶高
耳朵口袋GM68S大于平均水平;没有填充在耳朵和一个塑料衬管在头盔泡沫形成的“底”口袋里,所以我认为人可以很容易适应在头盔和可能是安全的塑料衬管没有问题。
结论
的GMAX GM68S样式不是微妙,但在我们看来头盔提供了高质量的优秀特性集。
最好最好的发泄和面罩清晰所有最好的价值任何头盔的钱我们已经看到在2007年迄今为止,事实上,它可能是我们所见过的最好的头盔协议自8年前我们开始检查头盔。
头盔有一个119.95美元的标价在撰写本文时,我们发现我们的104.95美元,包括免费送货、免费套色面罩在自己的面罩套筒和额外的LED照明灯。
所以一年了我们思考,不会有一个优秀的摩托车头盔,在GMAX GM68S出现在最后一分钟,我们给它webBikeWorld 2007年度“摩托车头盔”奖。
恭喜GMAX !我们会有一个完整的报告在产品的很快…
业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“D.A.“(04/11):“我买了这个头盔后看你的评论,我想说,我爱这个头盔。我已经清除运动自行车因为我19岁,我现在35。18luck新利娱乐在线我有几个头盔把年时候,Shoei, HJC等等。
我必须说,Gmax GM68的还有我的400美元和500美元头盔。我很惊讶它的重量。看起来你会认为这有点笨重,不平衡的感觉在你头上却恰恰相反。
噪音水平最低,盾牌是惊人的。Gmax敲这个头盔公园!”
从“D.M.“(03/11):“我最近购买了68年代Gmax XL头盔按你们的建议。我也想要一个HJC模块化的头盔只有下降100美元,但这头盔也在出售。
我买了Gmax,因为作为一个新手,我觉得安全的灯光会帮助我更,不挤我让司机安全返回。到目前为止,它工作得很好,即使在一个多雾的早晨。
我发现它非常嘈杂的佳人,但由于风噪声引擎噪音是安静。也许我有太多的通风口打开。我也购买了Cortech GX空气夹克和一双Cortech加速器手套。顺便说一下,自行车我买了原始1996雅马哈XV535。”
从“J.R.H.“(7/10):“我已经很满意我的适合性和舒适性GMax十字军头盔几乎两年了,但是不得不承认,我从未使用过它在轨道上——它是我的“讨价还价”的头盔,适合光街使用但不跟踪任务。
不幸的是,我把它上个星期天在车祸中测试的,因为我是移动速度很好,令我吃惊的头盔了惩罚。
我持续不损坏我的头或脸,内部或外部,头盔做的工作和保护我,我显然很高兴。
不足为奇了排气系统中断,但外壳完全完好无损,甚至面罩留在地方(甚至还棘轮)。我将会毫不犹豫地取代它与另一个GMax盖子,现在也会毫不犹豫地使用它跟踪天。”
从“嗜“(4/10):“我买了一个GM68S后看着一堆头盔,并且旅行当地自行车店找出大小和形状我女友的头是她的第一个头盔。
来到webBikeWorld看看适合什么,发现GM68S发光的审查。所以我(买)。
她喜欢的头盔和通风口,这个周末出来兜风,她没有说它是嘈杂的,沉重的或任何东西我会抱怨的头盔。
昨天下班我去接她去约2.5英里远,觉得天气好我会接她在自行车上。我把她的头盔锁的自行车和起飞。
当我到达那里时我们注意到塑料螺丝和黑色封面,一边和面罩的时候失踪了。它必须走出路的头盔。
只有使用两次,所以我发邮件给Gmax,希望他们会照顾它。我将与你们保持联络。我建议任何时候使用一些临时锁紧螺丝。”
从“s.t。“(4/10):“我最近买了GM68S头盔的目录在我们当地的经销商。我阅读了许多页的头盔和喜欢垫的价格和看起来黑色盖子。
灯,在我看来,是一个很好的安全特性,很可能有一天付清。我不能与其他许多帽子但这一个非常适合我。
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总的来说,我肯定会推荐这种盖子在任何人身上。我买了头盔后我读了评论分数最高,不得不同意。伟大的产品评论,我经常使用它们。”
从“A.K.“(6/09):“买了GM68S星期一。一个伟大的买什么。100美元的头盔,黑暗的盾牌,头盔袋,作品灯等。
我骑在周二5.5小时的头盔。哇,这是光的东西。它流动的空气比任何头盔我曾经拥有或尝试。我没有听到任何的声音从领口像我听到大部分头盔。
至少在这一点上,这是最舒适的头盔,我试过。惊人的价值。可能是一个可怕的冬天头盔即使所有通风口关闭它仍然流出大量的空气。
并不是最适合完成Shoei或Arai相比,但是他们的价格范围。做好GMAX WebBikeWorld谢谢你给我的头。”
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终点和材料都很好。头盔袋质量好,包括免费抽面罩也带来了很好的护面罩袜子。
这进一步巩固了这个事实,你不再需要花300美元来获得高质量的头盔了。“你有120美元或400美元的头?”
是的对的;点注册所以我告诉跳湖里的法案。Shoei,诺兰,Arai:对不起,但是你不再占据我的梦想。
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我同意网站;有大量的空气穿过火山口。
我第一次穿这个头盔巡洋舰挡风玻璃,起初有点担心评论可能不是真的,我感到空气的体积通过喷口而骑周期直立位置是平均水平略高于平均水平。然后我骑Sportbike时戴着头盔。
通用汽车- 68年代必须优化Sportbike aeros记住因为源源不断流经通风口(我推测)引起的气流的变化。
不知道是因为发泄,但这是一个L-O-U-D头盔。我戴耳塞(当我记得…哦)所以这不是大的问题。
防雾功能比大多数但不如头盔防雾面盾牌;我的外400在这方面要好得多。它有一个稍微“破解”位置的面罩在这而不是冻结援助你的眼球。
下的套管chin-guard阻止冷空气/风流动的下面,也包括在内。
断开面罩看起来相对简单但我只做过一次看到怎么做。
回那些思维上的发光二极管是一种手法:也许是这样但是任何艾滋病的可见性,因此安全不是噱头。这些灯可以从至少两个街区。
电池很少画作为我这个头盔已经4个月,在同一组AAAs(这是甚至忘记关掉他们几个小时)照明的最小损失。
我肯定会买另一个。每一美元的价值很高。我能明白为什么这是一个webBikeWorld头盔。快乐的骑。”
从“G.C.“(1/09):“过多的头盔上做一些研究之后我买了一个GM68。我想射你一个快速的信息,谢谢你的评论是非常有用的。
这是我的1日头盔我真的没有比较的基础,然而从一个人以前从未拥有一个我能说健康是“位置”和衬套的整体舒适度很好。
通风良好,但与任何头盔的通风口有点嘈杂的一侧。
所描述的面罩是伟大的,甚至很容易改变对我来说…整体为了钱好舒适的头盔和期待许多天的骑马。再次感谢你发布的审查和视频。”
从“Zh型”(12/08):“我一直在使用这个头盔大约2个月了。在马来西亚GMAX品牌营销是索尔。排队模型和图片是相同的。事实上,我的头盔面罩,实际上GMAX标志。这是一幅68年代的溶胶版本:照片1和照片2
索尔品牌在马来西亚非常受欢迎,因为它经济的价格和有吸引力的设计。
以前唯一头盔我用的Rjays前锋(审查)(这是你的一个评述汇总头盔)。
比较(与头盔尺寸M),立即Rjays班轮感觉更柔软和舒适与GMAX,起初有点紧,但需要一个星期或“磨合”。但在这段时间里,很舒服。长时间没有问题。
通风是Rjays英里比。这是重要的,当温度范围从35 - 40摄氏度和非常潮湿。但是,有一个缺点。GMAX是吵了。我建议是什么耳机尤其是速度超过100公里。
遮阳板清晰是首屈一指的,油漆质量的感觉。没有投诉。
68年代,我的一个缺点是缺乏EPS的耳朵和脸。我已经注意到GMAX头盔都没有。
我希望webBikeWorld将审查更多GMAX头盔,因为他们有一个盖子的质量排队。
谢谢。保持良好的工作。”
从“L.M.“(12/08):“嗨,我提交给你一段时间以前,我固定我68年代Gmax头盔上的通风口和我刚注意到有人问我是如何做到的。我是怎么做的:
拆卸LED总成从后面出来的方式。
前面两个独家新闻流行了。他们在3标签、推动舀起来,前面的后面和它应该出现;小心不要打破标签。工作仔细!
删除两勺面前将揭示一个塑料十字槽头螺丝两侧。
移除塑料器覆盖在同样的方式:他们只是弹出。使用一个小的,又薄又平螺丝刀或类似工作的。这也揭示了一个塑料菲利普斯头部两侧。旋开四和整个勺/器是正确的。
我用一个小平板螺丝刀在网格屏幕戳一个洞然后使用尖嘴钳和止血剂(我已经获得医疗的东西因为我的工作,我不是一个瘾君子)删除它们从头盔。这需要一点点的工作和时间。
一旦网删除您有很大的访问泡沫,泡沫可以删除任何阻止访问的内部头盔或者只是扩大孔用铅笔——当然,这样做在你的自由裁量权。
不,没有泡沫推出了网,所以我99%确定我没有破坏的完整性的保护头盔。
就像我之前说的,我给里面的衬管也确保排队通气洞。如果你看看衬管的方式,你可以看到一些通风的洞被衬。然后我把班轮从分离的前面衬的使用seam开膛手缝在一起,小心地删除线程。
然后使用胶魔术贴,以确保它呆在那里我希望当我放回,维可牢应用于塑料的一边和另一边应用于班轮。我以前只有四个小块的维可牢。
记住,这样做在自己的自由裁量权。胶泡沫将使它降低随着时间的推移,就像任何物质。
一旦你满意你气口清除了任何可能的阻塞气流,把一切放在一起!
勺/器上连接有四个十字槽头螺丝、塑料器包括流行回来,两勺也流行回来在前面。
推动前面的标签在第一对齐,然后舀下来的后面应该锁定到位。别忘了把LED灯回来,。
是的,有点工作,价值约一个半小时的如果你把你的时间和做正确的。你得到更多的气流一旦你做所有这一切。
缺点呢?有点工作,任何错误或碎片,在独家报道骑可以使他们的方式到你的头!这就是为什么我穿那些UnderArmour帽的事情之一在我的头上。
上行吗?我只支付了105美元给我Gmax包括航运、和流动方式更多的空气比我的鲨鱼RSR2(售价400美元)。是的,我看过鲨鱼头盔,没有什么我能做的去改善它。这是通风系统糟透了。
奇怪的是,删除前面的筛网提供空气的通风面罩没有增加气流。只是,在离开。
最后,再一次:这样做在自己的自由裁量权。我们都见过这句话:“改变你的头盔可能使它不穿!’”
从“justsayyes”(11/08):“评论——我已经使用G68S大约四个月,还有下面的评论。
第一个;然而,我骑宝马R1100S股票(低屏幕),和长大后悬挂高度随着low-for-a-BMW夹式——这意味着骑克劳奇位置略低于杜卡迪的怪物。我购买了Gmax取代老龄化和损坏Shoei rf - 800。
适合:比Shoei略紧,特别是缩小锥的开幕式和皇冠。XL的,但是Gmax有点紧,肯定坐高(可能是由于严格符合皇冠的头)。
材料/工艺:很好,事实上为105美元的头盔。喷口可以适合更平,喷口可以打开和关闭更积极,下巴托可能是温和的,但它是一个比一个rf - 1000便宜250美元。我是哑光黑漆。
面颊:明确的是最好的。烟也当不考虑低角度的太阳。得到两个连同一个羊毛袋是很棒的。
通风:骑之间的位置和整流罩,通风口的攻角对我来说仅仅是错误的。我扩大了泡沫衬垫洞用铅笔,得到更多的气流,但它仍然不是很好。
我相信这是很好的,因为如果我抬起我的头,直直地看着前方,然后气流明显改善。在加州北部,冷却的头盔质量非常重要的夏天。
底线是,如果它足够热,我试着骑在一个更直立位置最大化气流通过头盔。
另一个可取之处,打开面罩一缩进改善气流相当不增加噪音或让动荡的前壳。
噪声:响,严重响亮。然而,与发泄,它似乎至少归因于喷口的攻角。噪音减少,当我把我的头从我挡风玻璃造成的动荡。
当我打开遮阳板的缩进,噪音不会增加,但它确实得到较低的语气中我发现少麻烦。底线是,你需要合适的耳塞与这个头盔。Shoei,我可以跳过耳塞骑不到30分钟;与Gmax并非如此。
结论:不错,很酷的头盔寻找钱。这里没有遗憾。”
从“公元前“(10/08):“当织女星决定退出支持峰会XPV模块化的头盔,我无法找到一个方法来操纵断电缆,发布了捕获打开头盔,我决定尝试不一样的东西。
去我的摩托车店,发现GMAX GM68S以便宜的价格,我必须拥有它。
仅略高于100美元,头盔的通风口来保持我的头在德州热降温,清晰、套色面罩,甚至后面的LED灯。我甚至是彩色封面的灯。
所以我带回家,决定看我买了什么。向后是的,但它是便宜的,我不在乎lol。
当我遇到你的网站,知道我做出了正确的购买。不仅你的头盔给我所有我需要的信息,用户的评论太好了。
几乎人人都爱的头盔,似乎和那些没有使用的情况下设计的头盔。但是(KD下面的评论)让我很高兴我选择了它。
然后昨天,评论又响了真实。这个头盔救了我的命。不像(KD)发生了什么,但破坏那些没在,担心严重。
我离开工作凌晨1:30,长度约为5 - 6辆车后面的家伙在我的前面。认为我应该慢下来从55英里每小时限速,所以我可以使用我的亮色,我看到了鹿这条路至少每周两次。
同时我认为,你不知道,来了小鹿斑比跳过马路对面。我记得看到鹿直接在我面前,然后打,然后我爬来爬去在地上。
带着头盔,虽然外面的黑色戒指,绕着底部边缘落在我的脖子上,头盔是在一块,就像我的头。肩胛骨骨折,髋部肿胀,但是甚至不头痛。
整个头盔挠相当严重,回了右边(显然是我登陆根据伤害),但它救了我的命。我附上的照片来证明这一点。
我必须说,我100% K.D.在他的最后一句话。Gmax是我唯一会戴头盔…””
从“D.J.“(10/08):“我买下了GMAX GM68S头盔读完你的审查和今天刚收到。
我的主要卖点是头盔的空气流根据审查。我住在夏威夷,所以天气总是很温暖的气流在头盔对我来说是非常重要的。
不幸的是,也许我有一个糟糕的头盔,头盔感觉它几乎没有空气流动。我以前的头盔,乔火箭RKT101,流过很多的空气,但非常嘈杂。
GM68S非常安静,但代价是我感觉热的呼吸面罩和反弹回我的脸即使在高速公路上行驶的&让我头非常闷热。我想这个头盔是优秀的在一个寒冷的气候,因为感觉我的头完全密封在真空中从外面的世界。
先前的评论从“L”气流问题,所以制造我想它可能是一个缺陷。他固定通过改变头盔,但我不确定他是如何(他把网从里面的头盔,还是他从外面拉出来的通风口,等等?)
编辑回复:显然,一些头盔有问题的布衬块EPS泡沫,渠道的空气和/或一些泡沫碎片留在空气通道,阻碍气流。
这是一个常见的问题与许多头盔,不幸的是。试着看下衬套,看看空气通道,通过泡沫是清晰的,有直接渠道发泄。你可以尝试通过通风口吹握着你的手在里面的泡沫来检查气流。
我们没有这个问题与我们的,但显然一些较新的GMax头盔有这个问题。
D.J.的回应:“我带衬里和检查通风口。前面喷口似乎有点封闭,所以我试图清理他们用铅笔“L”一样。帮助,但仍然不是我希望尽可能多的空气。
我认为乔火箭感觉空气流过这么多因为没有建在风罩在下巴下,使得大部分的执导反射我的身体在我的下巴和到我的脸。
这可能是为什么头盔太吵了。像他们说的,我觉得天下没有免费的午餐。安静或空气,随你挑吧。”
从“L”(10/08):“嗨,喜欢您审查GMax GM68S的头盔。当我得到我的,是的,它发泄,但不是我想象。所以我分开里面的衬衬会排队的孔泡沫更好。
我分开从前面中间衬垫,解开缝合然后使用正在维可牢的班轮。
帮助,但仍然不是很好。所以,我决定为什么不小心撕出气口的筛网。在这一过程中,我发现这两个前洞完全被泡沫覆盖。
我用一个unsharpened铅笔清除洞。重新组装后,我带着它。哇,多么不同!现在完全不同的头盔。
当然,这些动作我不推荐,但是这样做我的头盔固定的一些“问题”。我住在佛罗里达,所以任何通风很重要。”
编辑回复:是的,我们已经注意到,许多头盔的空气通道阻塞或不与相应的洞里衬。帮我看看这些头盔时到来。
从“DT”(9/08):“我最近购买了Gmax头盔Vox模块化后开始瓦解。我正在寻找的东西在人群中脱颖而出。当然GM68S提供。我骑1100 v星,拥有几个头盔前这一个。
我喜欢明确的面颊。没有投诉。当我出去骑第一天我明白了,我不知道如果我有面罩向上或向下。甚至套色面罩,我主要使用,晶莹剔透。
这些喷口产生巨大的差异在(德州)。我决定测试头盔和离开它在阳光下几个小时前我去骑。在一英里,头盔已经冷却了。其实我觉得热空气的排气喷口回来!对我来说,我喜欢通风口。
我确实注意到一个大问题是噪音水平。这是响亮的。仔细检查后,我发现通风系统没有匹配的曲线头盔。我想我会一点硅胶的裂缝是否安静的噪音音量。
我不得不说这是一个最安静的头盔我拥有。同时,在遮阳板的角落有一个显著的差距。看来头盔我收到没有任何海豹。我认为一点泡沫胶带就清晰起来。
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TThanks提醒我这个伟大的头盔。看录象与它在炎热的夏天的天气骑。”