贝尔涡

Bell Vortex是一款制作精美的头盔，具有出色的通风和一流的面罩系统。

它符合交通部的标准，通过了Snell 2010认证，并有五年的保修期。

它有点重，有点吵，但很难找到一个更好的头盔在这个价格。

[更新:请阅读wBW。贝尔漩涡“大天使”快看。)

如果你最近没有尝试过任何“新”贝尔摩托车头盔，你真的错过了。

每一个贝尔摩托车头盔，我们已经审查了在过去的十年左右-“新”贝尔头盔的时代-一直是一流的。

贝尔漩涡是2010年的新产品，因为我们现在即将进入12月，我可以几乎肯定地说，这绝对是今年的头盔交易。

编辑给我的时候，我不知道漩涡花了多少钱。

但我对优秀的熟悉贝尔之星(回顾)而且(哎哟!)近600美元的价格标签让我相信涡旋可能至少是它450美元的小兄弟。

当我看到Vortex的标价是179.99美元时，我震惊了——无论是字面上还是比喻上。

实际上，我回去查看了webBikeWorld的分支机构两三次，RevZilla，以确保我的阅读是正确的。

帮你自己一个忙:你现在看到的“撕裂”金色图案上的贝尔漩涡正在打折。这个头盔售价是134美元。

我的朋友们，这绝对是货真价实的偷窃!但你最好快点行动——有些尺寸已经没有了……

我在这里直接得出结论，但我可以告诉你，涡旋是一个更好的，更高质量的头盔比大多数顶级产品的最著名的品牌在世界上任何价格。

涡旋甚至有一个五年的保修，它符合Snell 2010标准，除了DOT。我不知道为什么贝尔给漩涡定价这么低，但现在是时候兑现他们的决定了!

只是为了缓和我的热情，事情并不完全是美好的，正如你将看到的。

漩涡并非没有过错。但总的来说，Vortex绝对是今年webBikeWorld年度摩托车头盔奖的竞争者(每年的元旦发布)。

是什么让漩涡成为这样的交易?让我们来看看……

钟涡-油漆，图形和整体质量

我们想尝试一些不同于照相馆里常见的红色、银色和白色头盔的东西。

所以我们选择了金色的“撕裂”图形漩涡，如图所示，它看起来就像你能从基本的黑色中得到的一样远。

事实上，我以为这个颜色会更接近黄色，但它是金色的。

撕裂图形也有红色和银色，红色看起来也很不错，但金色和白色肯定会出现在骑手的头上，所以它得到了额外的可见性和风格。

图形和清晰的外套和整体感觉的漩涡都是杰出的，基于这个例子，你会发现任何制造商的任何头盔…在任何价格。

贝尔在摩托车头盔的“用户友好型”功能上获得了良好的声誉。

漩涡上的运动部件的整体感觉也很出色，有坚固的感觉通风口和神奇的贝尔微点击面罩系统，用于Star和Vortex。

我马上就会介绍面罩系统，但这个头盔上的其他东西都掩盖了它的低价格。

可拆卸的衬垫垫好，舒适，适合和完成周围的头盔底部也是我见过的最好的。

得分:毫无疑问，贝尔漩涡在图形和整体质量方面获得了“杰出”评级。请参阅本页末尾的汇总表，了解我们的评级系统的描述。

贝尔漩涡头盔适合，内部形状和衬垫

漩涡的内部形状非常类似于铃星我在2010年3月审查过。

这是一个中性的贴合，阴影略窄，所以它可能不是最适合那些非常圆的头，但它应该适用于大多数头型。

感觉很像Shoei RF-1100(评审)合身，但可能比Arai RX-Q(评测)

头盔确实感觉它有更少的“脊”里面，我认为这是由于棒球手套风格缝线在衬里造成的。

我认为贝尔应该看看在衬里上缝平针的方法，或者重新设计衬里，使它们成为一个整体。

在星和漩涡的头部顶部的衬垫上部的厚缝线可以感觉到，只要戴上头盔。

但这并不是什么大问题，总的来说，我认为衬垫的舒适度、填充物和材料的舒适度都很好。

衬垫是完全可拆卸的，它有几个接缝开口和网格区域，允许大量的空气从通风口通过。

这里显示的大尺寸正好符合预期，但前后距离可能只是比平均水平短一根头发。

衬里有很多填充物，所以随着时间的推移，它应该会稍微破裂。

我的下巴没有碰到下巴杆的内侧，但很接近。

耳袋很深，并延伸到外壳的EPS。

它们覆盖着一个薄薄的网状口袋，这使得它很容易滑入一对薄扬声器，就像那些在Sena SMH10(检讨)或者是对讲机F4(审核)。

据我所知，我可以把我的太阳镜装进Vortex，但头盔没有任何特殊的眼镜配置。

另一个值得注意的特点是下巴带上的特殊磁性保持器，它工作得很好，是一种新颖的方法。

更多关于头盔的信息可以在webBikeWorld上找到摩托车头盔常见问题页面。

也请参阅列出的图表头盔的重量在webBikeWorld网站上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面。

得分:在舒适度、衬垫材料和衬垫方面，我给Bell Vortex再打一个“优秀”的评级。

贝尔涡旋面罩，眼端口和能见度

漩涡使用同样的面罩系统发现在更昂贵的贝尔之星。我在我的贝尔星评论我将在这里重复大部分内容。

最重要的是，贝尔面罩是当今任何头盔上最好的系统之一。

还有另一个好处，贝尔防雾涂层似乎真的很有效，正如我在最近40-50度的潮湿和多雨的天气中再次证明的那样。

我在贝尔之星关于面罩系统的评论中是这样说的:“……我们都认为2010年版本的面罩系统是业内最好的。”

这个设计的天才之处在于，当你看着它的时候，它看起来是如此的简单，这让人想知道为什么那么多其他公司会犯这样的错误。”

对于Vortex来说也是如此。“面罩的左下方有标准的升降标签。

但旋转机构工作非常平稳和精确，没有扭曲或扭矩在面罩上，因为它上下移动。

它有一种精确的感觉，只需要轻轻触摸——然而，盾牌可以上下固定，关闭时可以锁定。”

提起标签，面罩会进入第一个打开位置，可用于通风或重度除雾。

之后，当防护罩向上旋转到其行程的顶部时，它会经历15次微点击，然后在完全打开的位置上固定到位。”

“这一切的美妙之处在于，它不需要一些奇特、复杂或脆弱的机制;事实上，这个机制看起来非常简单，令人震惊。

旋转机制有更少的移动部件和模位比任何其他摩托车头盔我能想到的。

但这一个就像魔法一样有效，即使是在移除盾牌的时候，这很容易，就像你在下面的视频中看到的那样。”

贝尔通过在面罩释放机制部件上使用塑料而不是铝，节省了几分钱。

你永远不会知道其中的区别，面罩可以很容易地拆卸和打开。

另一个区别是，旋涡上的面罩不会锁定，所以左下角的小按钮在旋涡上使用面罩时是无效的(它与Star上使用的面罩相同)。

我还写了“面罩也被标记为符合VESC-8安全标准。

它具有出色的光学性能，贝尔说它表面涂有一种叫做“NutrFog II”的东西，还有一层防刮擦和紫外线涂层。

防雾涂层似乎起作用了。

虽然春天终于来了，但在凉爽的早晨，这款头盔不会像webBikeWorld库存中的其他头盔那样起雾。”

还有一条关于贝尔之星和漩涡面罩的信息。

贝尔刚刚宣布transition SolFX光致变色面罩现在可用于两种头盔(见视频)。

欲了解更多信息，请参阅webBikeWorld过渡SolFX光致变色遮阳板审查。

过渡品牌是原始光致变色眼镜工艺的开发商，这些产品的质量远远高于任何没有品牌的光致变色遮光镜。

关于眼口，涡旋有比平均能见度好得多，比平均的底部。

得分:我将给Bell Vortex另一个“优秀”的评分，因为它的整体质量和面罩和眼孔的操作。

通风及气流

大的顶部通风口和下巴通风口是贝尔漩涡的主要风格特征，在这种情况下，尺寸很重要。

顶部通风口独立运行。

坚固的感觉开关设备打开大勺，铲了很多空气通过同样大的孔在EPS衬垫和向下到骑手的头部在大约10和2的位置在顶部。

下巴通风口也很大，当打开时，分流器引导空气通过下巴杆两侧的垂直开口。

不是所有的头盔都有直接穿过下巴的通风口，如果有的话，这是一个加分项。

贝尔的设计很聪明，因为它们不会干扰对讲机麦克风。

如果通风孔直接在下巴酒吧的中心，空气通过可以触发对讲机的VOX，也造成背景噪音。

在旋涡中，你得到气流的好处，但仍然在你的嘴前有保护，没有风吹过麦克风。

同样巨大的后排气通风口帮助拉空气通过头盔的顶部。

所以顶部通风口/下巴通风口系统工作得很好，如果贝尔停在那里，他们可能仍然是最有效的通风系统之一。

但是他们增加了一个额头通风口，通过EPS内衬的通道将空气流到骑手的额头上。

与webBikeWorld上评测的所有其他头盔相比，这一切加起来是最有效的摩托车头盔通风系统之一。

这个系统让太多的空气通过头盔，你可能不得不在凉爽的天气里降低空气的输送速度。我都不记得上一次担心摩托车头盔通风太大是什么时候了!

贝尔系统证明:

1. 让空气进出头盔并不需要什么高超的技术。
2. 头盔并不需要很贵。他们在不到200美元的头盔上增加了一个额头通风口，这是一个巨大的优势。

得分:我认为Bell Vortex的通风非常好;当然是我们经历过的最好的一次。

贝尔涡旋声级

你知道它会来，对吧?所有这些美妙的通风都是有代价的，那就是噪音。

漩涡可能不是我们评估过的最吵的头盔，但它绝对是嘈杂的。

头盔底部周围的空气似乎得到了很好的控制，所以涡流并不真的容易受到挡风玻璃产生的低频“轰鸣声”的影响。

而且噪音似乎也不是来自通风口。

头盔似乎很响，风从各个地方呼啸而来。

骑车时把手放在头盔周围的不同位置似乎没有太大影响，所以我不确定是什么原因造成的。

此外，头盔的形状使其比其他头盔具有更大的升力和侧向压力;虽然不多，但我能感觉到和其他头盔的不同。

请注意，我们的头盔评估是几个车手随着时间的推移在不同类型的摩托车上的共同努力，有和没有挡风玻璃。

评估人员佩戴合适的高质量耳塞(即使在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。参见wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要注意，感知到的噪音水平会因个人而异。

噪音可能由许多因素引起，包括头盔的合适程度、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至是骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

得分:我给Bell Vortex的平均噪音控制评分为“中性”。

头盔的重量

漩涡还有一个问题:它很重。满足DOT和Snell标准与聚碳酸酯头盔外壳显然意味着漩涡捡起了一些重量。

大尺寸的重1784克(3磅)。(14-7/8盎司)。

这使得它在webBikeWorld排名的前1/3摩托车头盔重量表，与邻居像Shoei X-12(审查)(XL号)重1766克Caberg Sintesi 2(回顾)翻转式大尺寸，重1772克。

也诺兰N90(回顾)L号，1784克，还有蝎子EXO-400(审查)1785克。

我想说的是，漩涡的重量是均匀分布的，但头盔确实感觉有点重。

这可能部分是由于大的通风口。

但是，如果头盔外壳是由复合材料制成的，你就需要500美元的贝尔之星，所以这就是折衷方案。

要了解美国交通部与欧洲经委会头盔安全标准和聚碳酸酯头盔外壳的有趣比较，请务必阅读最近的webBikeWorld报道。制作诺兰摩托车头盔”。

这包括参观诺兰工厂并拍摄视频，以及“DOT与ECE摩托车头盔安全标准，并附上了一段视频，展示了诺兰头盔的测试实验室。

还要注意的是，所有在webBikeWorld上审查的头盔都经过了称重，重量可以在wBW上找到摩托车头盔重量页面。

此外，请参阅wBW上按重量和形状列出的头盔图表摩托车头盔形状页面。

得分:我给Bell Vortex一个“差”的重量评级。

杂项

涡旋有一个五年的保修期，同样出色的低于200美元的头盔。该头盔符合DOT和Snell 2010安全标准。

结论

贝尔漩涡是一个高品质的头盔与一个惊人的低价格。

在这个价格范围内，它比我能想到的任何东西都要好得多;它有一个最好的通风和面罩系统，可在任何价格。它肯定会从《贝尔之星》那里抢走一些销量。

好吧，它有点重，有点吵。但只要不到200美元，谁在乎呢?趁早买一个。这是一个450美元的头盔，价格标签是179.99美元(甚至更少)!

更多:世界银行贝尔漩涡“大天使”快速浏览

从“。(2016年12月):“总的来说，我很喜欢你提供的评论，觉得它们很平衡。”因此，你通常是我研究的第一站。

我需要升级我的头盔，我最喜欢的Shoei现在已经超出了价格范围。

我对MIPS系统的贝尔资格赛很感兴趣(额外的安全措施从来没有伤害过)，但我在一个研究阻止了我，我想我会把这个传递下去。

头盔的左侧从SHARP测试设施获得了较差的评级。

他们似乎是一个平衡的机构，它可能会帮助一些(像我)有这个额外的信息，测试头盔的特定区域。

由于几年前的一次严重事故和严重的脑震荡，我对头部的保护非常特别，因为他们说每次脑震荡都比上一次容易。

当我想到我几乎买了一顶头盔，我相信这顶头盔在保护我的特殊情况下可能是严重不足的，我就浑身发冷。

我只是想提出这个建议供您考虑。

但毫无疑问，你们的网站是最好的网站之一，我还没有发现一个我觉得评论有偏见或预先决定的例子。

关于漩涡;风的噪音是一个严重的问题，每一个骑手我知道，但我在这个头盔上掷骰子，噪音问题可以很容易地解决。

在网上做了一些调查和测试后，我们可以很容易地找到呼啸的风声来自耳朵下面/后面的通风口。戴着这个头盔第一次骑车就能确定。

Vortex非常适合，一旦你解决了噪音问题并添加了过渡屏蔽，它最终可能会超过我的旧x - 11，成为我最喜欢的头盔。

除了风的噪音，这是很容易解决与硅塞或一些胶带，这个头盔是你在你的评论中指出的一切。

最棒的是，我在清仓时花了105美元买了一个送货上门。过渡期护盾比头盔还贵!

贝尔生产可靠的产品，我很高兴你们继续对如此多的行业品牌的如此广泛的产品进行评估和发布结果。

和我同行的每个人都很感激你为我们所做的一切。webBikeWorld不止一次帮我避免了买错东西。”

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从“美国(2012年4月):“我刚刚以几乎令人难以置信的99美元的价格在《Grind》中买了一个。我还有一个过渡护盾。我没有开多少英里，但我确实开了一圈。

我真的很喜欢这个盾牌。我买头盔就是为了用盾牌。我上下班单程50英里，在春天和秋天不得不停下来换防护罩，这是一种痛苦，有时让我不能骑马。

我的其他头盔是阿拉斯的。我有一台用了4年的量子II和一台全新的红色赛车矢量2。我可以在30秒或更短的时间内更换阿拉伊的护盾，所以这不是问题。我只是讨厌停下来

漩涡非常适合我的头。对于我的口味来说，脸颊垫有点紧，但我的两个Arai也是如此，直到我在Vector 2上剥掉一层，在Q II上换成了更薄的。我在去漩涡酒吧的路上有更薄的脸颊垫。

它比任何一个新井都要嘈杂。我骑的是VFR800，挡风玻璃上的风正好打在我脸上。

我大部分时间都戴着耳塞，所以这应该不是问题。我试着以每小时80英里的速度奔跑，把头左右移动。

头盔感觉很好，面罩根本没有被吹开。

缺少锁对于正常的街道骑行来说可能不是问题。这顶头盔没有我的Arais那么好，但它相差不远，价值非凡。

我有一个问题要问你。你认为这个头盔很差，因为它的重量是1784克，你也认为它很重Shoei X-12(审查)非常好。

我认为更昂贵的X-12会因为它的重量而承受更多的损失。或许换个评论者?”

编者回复:不确定权重，因为评审是由两个不同的评审人完成的。

但我认为X-12的平衡性更好，而旋涡则感觉头重脚轻。此外，X-12正在得到它的打击份额，所以我们可能已经削减了一些重量问题上的懈怠。

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从“L.R.(2012年2月):“首先，感谢大家对头盔的广泛评论，让挑选新头盔的过程不再那么令人沮丧和失望。”我买这个是为了替换我那破旧的HJC CL-16。

我完全被漩涡吹走了。我真不敢相信这么高的价格却有这么好的质量。它超级舒适，但看起来有点小。下巴也很近。除此之外，很棒。遗憾的是，我的车还没开多少英里。

非常安静。通风效果很好。在街上开车的时候，我绝对能感受到开放和关闭之间的区别，这将是德克萨斯州夏天到来时非常感激的。

另一件让我震惊的事情是遮阳板，它就像一个新的世界，尤其是在CL提供了彻底的失望之后。

我觉得我怎么推荐旋涡都不够。”

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从“最大功率(2011年7月):“在看了webBikeWorld上的评论后，我决定把Bell Vortex作为我的下一个头盔。”

知道我可以忍受你发现的小瑕疵，我在4月份开始在网上搜索Torn Gold型号。

我花了好几天的时间才找到一个经销商，他仍然有大号的撕裂金模型。

这种颜色似乎已经在2011年停产了。然而，我终于找到了一个经销商，他有我想要的头盔，而且折扣很大。

送货上门的总费用不到115美元。

webBikeWorld的评论非常准确。我几乎每天都在使用Vortex已经有三个月了，我非常满意。如果内部保持，我可以很高兴地戴这个头盔在接下来的几年。

由于我总是戴着耳塞，我唯一的抱怨——高于平均水平的风噪音——也不是什么大问题。

这不仅仅是一个特别的头盔，它是一个了不起的头盔，仅此而已。谢谢你的评论!”

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从“轮(11月4日):“关于对贝尔漩涡的评论，我几乎在所有方面都同意。这是一个梦幻般的头盔的价格!

我唯一不满的是，下巴带上的软线两边都太短了，所以当它摩擦我的脖子和下巴时，会有点不舒服。”

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从“F.V.(12月10日):“几年来我一直在看你的评论，发现它们是寻找新头盔的绝佳来源。”

我差点就选了Gmax GM68S (review)你在07年提名的(年度头盔)然后HJC FS-15(评审)在碳中，但被搁置了。

我读了你对新的贝尔漩涡的评论，即使你提到它可能不适合我的圆头那么好，我想我要试一试。

从各方面来看，你都是完全正确的。我找到了一个前锋红色，然后又花了100美元添加了SOLFX过渡盾牌，真是划算!!

今天是圣诞节，他把它作为礼物拆开，然后骑了一个小时的车。

射手的图形棒极了，我戴了一个小的，它适合我的圆头实际上相当好，脸颊垫有点紧，但他们应该打破更多的骑行。

通风口很神奇，我们(佛罗里达)有69度的天气，我只打开了额头的通风口，感觉好像我已经打开了我那非常旧但值得信赖的头盔(Shoei X8 Air)的所有通风口。我甚至没有想到打开顶部的通风口。

我以前从来没有戴过耳塞，但根据你的评论，我第一次戴了，我很高兴我戴了。

你说得对，声音很大，但似乎只有正面，我可以确定，如果我把头偏向一边一点，它就会安静下来。

另外，你提到你试着把你的手放在所有的地方，却找不到更安静的地方。我发现如果我把我的手放在盾释放机制，它会变得安静得多。

总的来说，就像你说的价格，你得到了一个很好的头盔，有一些小缺陷，我们都可以忍受。SOLFX防护罩的工作原理正如所描述的那样，非常出色，而且密封性非常好。谢谢你的出色工作。”

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从“K.W.(12月10日):“我很高兴看到你对贝尔漩涡的评论。”作为一个新手，我给自己买了一个XL，不久之后给我女朋友买了一个M号的Icon Speedmetal。

在对Vortex不断感到沮丧之后，我决定试试Speedmetal，我的XL头非常适合M尺寸的Speedmetal。这很让人困惑，但更让人困惑的是你对旋涡的评论。

我建议任何对这个头盔感兴趣的人去零售商那里，他们会允许他们在购买之前在自己的自行车上试用它。

我96%的时间都戴着耳塞。我唯一不穿它们的时候是我去杂货店的时候，因为我的速度不会超过每小时30英里。

漩涡非常重，声音很大。时速超过30英里需要戴上耳塞。轰鸣声震耳欲聋。

我猜这可能是由于“回音室”的切割，允许通信放置。但我不明白戴着头盔的人怎么能听到声音。

它的外壳很大，头盔的侧面就像一个帆。转向一侧检查你的盲点感觉就像一个强壮的人在头盔的逆风侧推。

这条表带有一个磁扣，可以防止它四处吹，这很好。

然而，仅仅3周后，磁铁就掉出来了，因为它只是粘在一起的。我用线和针把它缝了进去。

对我来说，衬垫是劣质的速度金属;区别在于Vortex有一些绗缝材料，而Speedmetal有更光滑的(超细纤维?)衬里。眼线不是不舒服，只是不太好。

这个头盔的一个优点是易于更换遮阳板。它真的很简单——只有两个锁扣。我想它的通风也应该得到认可。我能感觉到空气穿过头盔和我的头发。

在大西洋中部的夏季，这是一个受欢迎的祝福，气温90度以上，湿度90度以上。

此外，头盔的防雾效果很好，如果我在红灯的几秒钟内打开它，我就能把它降到30以下，几乎没有问题。

老实说，Speedmetal只比它贵15美元，我不会推荐Vortex，除非你需要经常更换遮阳板(比如一天两次)。

事实上，我不知道我是否会在没有免费退货政策的情况下向任何人推荐它。

我肯定不会再买了。但我知道明年春天我会在市场上和那位女士争夺她的头盔!”

编者回复:你说你买的Vortex是XL号的，但后来你试了一顶中号的Icon头盔，它很合适。

这表明XL Vortex的尺寸不适合你，这可以解释噪音水平增加，超大的感觉和重量。

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从“J.D.(11/10)“我从70年代初就开始戴安全帽了。”我有一辆金色漩涡，和我的Benelli Cafe Racer相配。

与我的银铃星相比，涡旋安静得多，尽管通风更少。

现在气温已经开始下降，我完全可以感觉到温暖的不同。漩涡是一个有点温暖，由于完整的颈部滚动。

我戴眼镜，任何头盔都有独特的使用程序，但对Vortex真的没有任何异议。一旦安装好，就不会有震动引起视力问题。

舒适性是杰出的，因为是完成。家里有Mag-8、Sprint、Vortex和Star，我强烈推荐这个品牌。”

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从“T.M.(11/10):“几个月前试过一副，我真的很想要一副，但让我失望的是，我很难戴上眼镜……”