飞旅行者头盔

Fly Trekker双运动头盔看起来是一部分，感觉扎实，制作精良。

头盔佩戴舒适，价格合理。

但是，Trekker有三个问题，其中一个可能是一个交易杀手。继续阅读…

飞行比赛可能不是一个熟悉的名字，街头骑手或巡洋舰的主人。

但是越野赛和摩托车越野赛的爱好者都知道这个品牌，它赞助了许多越野赛选手。

Fly Racing现在还推出了一系列街头服装，专为冒险旅行或双运动人群设计，他们甚至还新利体育注册推出了一些全脸街头头盔设计。

Fly Trekker头盔是他们的双运动产品，如果它的形状看起来很眼熟，那么，你的记性不错。

旅行者看起来确实很像AFX FX-39 DS头盔(回顾)它不久前在webBikeWorld上被评论过。

事实上，如果我知道这两个头盔是在同一家工厂生产的，我一点也不会感到惊讶。这可能会让你相信两者之间没有太大的区别，对吧?错了。

虽然头盔看起来很相似，但Fly Racing Trekker在三个方面有所不同。如果算上内部形状，实际上是四个。

等等——如果算上保修期，那就是5年。

那么这些差异是什么呢?让我们来看看Fly Trekker，了解一下它的一切……

苍蝇旅行者:油漆，图形和整体质量

Fly Trekker与AFX FX-39 DS的角度一样好，虽然这两个头盔的外壳似乎与内部尺寸有点不相称。

这意味着从某些角度看，头盔戴在任何头上都可能显得过大。

但总的来说，这是一个很好的外观在现代双运动习惯。也就是说，如果你喜欢双重运动/耐力/冒险旅行。

纯粹的街头/运动骑手可能会对这种头盔风格感到脸红，更不用说当你看到我们的Trekker上的石灰黄色高viz颜色时，你的胃会发生什么!

这就是这个颜色的意义，对吧?在人群中脱颖而出。想要更多相同的，试试Fly Racing的“Terra Trek”夹克，同样是石灰黄色的高viz。柴郡!如果他们没看到你穿那身衣服来，就没希望了。

[更新:Trekker有纯色可供选择(银色、黑色、哑光黑色和白色，以及这里所示的高亮度黄色)。Fly Trekker上的通风口盖被漆成与之匹配。

AFX FX-39 DS有黑色通风孔的原因是该头盔有图形图案，如我们回顾的MARPAT迷彩头盔。

匹配所有通风口盖上的图形会提高AFX头盔的成本，所以他们选择了黑色，以匹配任何图形。这是图形可用的代价。]

Trekker的整体质量是优秀的。

头盔摸起来很结实，做工也很好，油漆也很好，只有一些微小的凹陷和疙瘩，在一些塑料碎片周围还有一些半粗糙的边缘。这是在150美元以下的列表(~ 125美元街头)价格范围内的预期。

Trekker的标签上同时符合美国交通部和欧洲经委会的安全标准，这可能有助于给它一种整体的坚固感，就像我们在2011年的AFX头盔系列中发现的一样，现在也符合这两个标准。

我将跳过我自己在这里，但内衬材料的旅行者感觉有点粗糙比AFX FX-39 DS然而，尽管我个人喜欢适合的旅行者更好。

但总的来说，这两款头盔在整体质量和结构上似乎是一样的。

这个特殊样品上的面罩似乎比我试过的AFX FX-39 DS更扭曲。就像Fly Racing使用的是AFX之前使用的供应商，我们当时对面罩质量有一些抱怨。

下面的Face Shield部分会有更多的介绍。

但这可能只是一个一次性的问题，尽管重要的是，潜在的双运动头盔用户要意识到，由于复合曲线和大的表面积，制作适合这种头盔形状的面罩可能是困难的。

所以我的建议是，在你购买这些头盔之前一定要试一试，仔细检查面罩的质量，如果你戴眼镜的话也要戴上。

分数:我将给Fly Trekker的油漆、设计和整体质量一个“优秀”的评价，尽管我的例子中的面罩得到了“中性”的评价。查看页面底部的汇总表，了解我们的评级系统的描述。

我买的这款Trekker是大一号的，我认为它完全符合我的预期尺寸，不像AFX FX-39 DS，它看起来至少有一个码大。

此外，Fly Racing Trekker的内部形状比FX-39 DS更圆，后者有一个更中性的形状。所以我将称Trekker为webBikeWorld头盔形状分类方案中的“微圆”。

事实上，我觉得Trekker感觉很像Arai RX-Q(审查)无论是在贴合度还是在班轮舒适度方面。

这既不是一个加号也不是一个减号，只是需要注意的一点，你选择哪种头盔可能取决于你的喜好。

我在Fly Racing网站上找不到尺寸表，但零售商列出的大号Trekker适合59.0到60.0厘米的头部，我认为这是正确的。

我也不知道Fly Racing为《Trekker》所使用的炮弹尺寸的细分，但我猜它们的运行与AFX FX-39 DS相同，用两枚炮弹覆盖XS到XXL的范围，并在尺寸L处突破。

Trekker外壳是由聚碳酸酯，顺便说一下，飞赛车声称Trekker有一个双密度EPS内衬。

在旅行者中使用的内衬材料感觉有点痒，比FX-39 DS使用的材料更粗糙。这在炎热的天气尤其明显，而我们现在已经进入了盛夏，所以这是有区别的。但是，衬垫的厚度很好。

旅行者的耳袋似乎与FX-39 DS的设计相同。它们是宽敞的，在外壳上没有衬里，但有一个塑料部分安装，这应该是一个非常好的锚，粘在一些魔术贴扬声器支架。

我的无耳太阳镜完全可以装进头盔里。

但我注意到的另一件事是，对于渐进式隐形眼镜的佩戴者来说，面罩的失真似乎更严重。

也就是说，从远处到近处有连续过渡的眼镜镜片。原因尚不清楚，但还是要在购买头盔时进行评估。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．

分数:我会给Fly Trekker一个“非常好”的评价，因为它的形状舒适度和填充物，但衬垫材料并不像我想的那样柔软。

Fly Trekker面罩，眼口和能见度

在戴上一个典型的全脸头盔后再戴上一个，你会惊讶地发现有多少路是你以前没有看到的。

《星际旅行者》也不例外;它提供了良好的视野，在所有的方向，虽然轻微突出的下巴酒吧仍然在骑车人的周边视野对底部。

就像我之前提到的，我对这个特殊头盔上的面罩有复杂的感觉。它有轻微的波浪和不规则的部分表面。

看看它的弧度，与全脸头盔的面罩相比，它向中心的弧度非常明显，然后弧度混合成两边的两个角度。

这些有角度的聚碳酸酯部分就在眼前，所以骑者通过透明的面罩材料看的不是垂直的部分，而是一个角度，虽然可能很小。

这款特殊镜片的聚碳酸酯质量有些问题，这让我和另一位戴渐进式镜片眼镜的骑手产生了一些失真。

这里的问题是，制造商需要了解，这种类型的头盔的面罩质量必须是突出的，由于双运动头盔的形状所要求的限制和复杂的设计。

所以在我看来，即使这增加了头盔的一些成本，也必须在这方面给予额外的关注。

出于某种原因，我们审查的AFX FX-39 DS上的面罩比Fly Racing在这款Trekker上使用的面罩质量更好。

此外，这款旅行者的面罩只有两个闩;半开和全开。除雾位置不小，尽管Fly Racing声称Trekker有一个“多位置，棘轮面罩”。

我想这不是谎言，因为两种姿势是"多"的，对吧?

据我所知，AFX和Fly Racing的双运动头盔可能(也可能是)在同一家工厂生产，使用相同的面罩或面罩供应商。

如果是这样，那么质量就不一样了，因为Trekker版本就是达不到要求，至少在这个特定的示例上是这样。

面罩被标记为符合EC标准，但不是美国使用的VESC-8标准。该头盔的面罩厚度为1.95毫米至2.05毫米。

它前面也有两个升降卡，这很方便，但当它被举起或放下时，面罩会有一些扭曲，可能是由于旋转机构中的阻力。

全长眼口垫片密封在背面的脸盾严密，以防止水进入沿顶部。它感觉像一个较弱的密封沿底部，但总体上密封良好，没有泄漏的问题。

分数:我会给Fly Trekker一个“优秀”的评价，因为它的整体质量和面罩的操作，以及眼孔垫圈的密封性。对于清晰度和光学质量方面的一些质量问题，我将给它一个“中性”。

Fly Trekker通风和气流

飞赛车声称8个进气口和8个排气口在旅行者。

如果是这样，我不知道他们在哪里;我数了数，上面有两个，下巴有一个，一共3个。也许在头盔两侧的底部加上通风口，就能多出两个了?

我打赌他们算上了下巴通风口，它有一个塑料插口，把它分成四个部分，作为四个独立的通风口。嗯,抱歉。

排气孔也算错了。有四个背面和两个下上后排气总成。那是六个，不是八个。

在任何情况下，通风都很好，可能比平均水平好一点，但就像我试过的所有双运动头盔一样，很难说。不管你愿不愿意，由于下巴的设计，你都会有很多空气从下巴下方流入。

顶部的通风口有一个狭窄的狭缝开口，很难判断它们是否在做什么。在衬垫下面的内部，有通过EPS的排气孔，但它们多少被织物衬垫堵住了。

至于排气孔，谁知道呢?

分数:我会给“飞行旅行者”号的通风系统一个“优秀”的评价。

Fly Trekker的声音级别

旅行者似乎控制噪音水平相当好，我不认为它与FX-39 DS在这方面有太大的不同。

内部填充物和内衬材料感觉不同，可能是两个头盔之间的一些差异。

但总的来说，对于这种类型的头盔，我认为Trekker比平均水平要安静一些，比我戴过的一些全脸头盔噪音更小。

这与头盔的适应性也有很大关系，Trekker戴在我的头上很舒服，把我包围在里面，这可能也有助于降低噪音水平。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我将给Fly Trekker一个“优秀”的评级，因为它的噪音控制略好于平均水平。

头盔的重量

这款大尺寸的飞行旅行者重达1795克，在统计上与AFX FX-39 DS(双运动)大号，重1784克。

这是有点重的一边，毫无疑问，但头盔有相当好的平衡，除了一些不正常的上升注意到，这无疑来自于峰值的设计。

总的来说，重量只在处理头盔时才会被注意到，而不是当它戴在头上时。

为了便于比较，在这个重量范围内的其他头盔包括Shoei Multitec(审查)倒置(XL) 1786克和Vega Summit 3.0(回顾)1789克。

也Vemar VTXE(审查)(XL) 1790克;的AFX fx - 87 x(审查)翻转(XL) 1799克;的HJC马克斯·(审查)(L/XL)在1803克和贝尔左轮手枪(审查)L大小，1808克。

还请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW摩托车头盔的重量页，还有一张表格上面列出了头盔的重量和形状wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我会给Fly Trekker一个“非常好”的评级，因为它的重量可以接受，这种类型的头盔和它良好的平衡。

据我所知，Trekker的峰值设计可能与FX-39 DS相同。

但出于某种原因，我戴着Trekker头盔，比我戴过的任何其他双运动头盔都能感受到更多的提升感。我试着调整峰值角度，但似乎没有什么不同。

头盔的设计是为了当你骑双运动摩托车时佩戴，像铃木DR650(博客)或宝马R 1200 GS(信息)。

这些是“坐起来和乞求”的骑行姿势，而不是斜着身子骑运动自行车的姿势，所以头盔不要让人感觉像是被从头上扯下来的，这一点很重要。

如果我在骑行时把头稍微向下倾斜，效果就会减弱，但总的来说，这是一个问题，可能是Trekker真正的交易杀手。我很想听听其他Trekker车主对这个问题的看法。

AFX FX-39 DS自带侧盖转换套件，允许峰值被移除，这样头盔就可以作为一种全脸(这看起来相当……奇怪)。侧面盖安装以保持头盔上的透明面罩。

flytrekker的转换套件是一个可选配件。

保修吗?

AFX FX-39 DS之间的一个很大的区别——实际上，所有AFX头盔和Fly Trekker之间的区别——是保修。

在Trekker的盒子上，在用户手册上，在面罩上的保护条上，在Fly Racing的网站上或零售商的网站上，都没有列出保修条款。

头盔必须有保修期(人们希望如此)，但如果有，我也找不到。

另一方面，AFX头盔有五年的保修期，这实际上是一个“终身”保修期，因为头盔的预期寿命是五年。

AFX还保留了“我们10年来销售的每一款车型的零部件”。我们的经销商在第5年停止库存零件后，免费为经销商和消费者提供更换零件。”

此外，如果您的头盔在事故中损坏，AFX将免费为您更换。

除了我们在面罩质量和衬垫材料舒适度(和内部形状)的抽样差异之外，这是这两种头盔的主要差异，在我看来，它绝对是AFX的关键。

Trekker的一个优势是它更舒适的双d环下巴带，也有一个正常长度的备用端和一个塑料扣扣器。

结论

我喜欢Fly Trekker;它有很好的造型，非常适合我的头型，它的结构很牢固，而且它那令人眼睛灼热的石灰黄色高醒目的颜色可能是一个安全因素。

但有几件事需要整理:这个特殊样品的面罩质量有问题。面罩也应该有两个以上的锁止点，并包括一个小的第一除雾位置。

出于某种原因，这顶头盔似乎比我试过的其他双运动头盔有更多的提升力，尽管它的内部贴合近乎完美，而且与我的头型相匹配。

如果头盔有保修单——我认为它有——Fly Racing应该把它印在用户手册上，并让零售商知道……

底线?这对我来说是显而易见的。尽管我很喜欢Trekker，但非常相似的AFX FX-39 DS在这场枪战中赢得了我的钱。

业主意见及反馈

从“S。”(2013年6月):“当我骑着我的ST1100时，我注意到我的头盔(Shoei rf - 1000(审查))实际上更安静，当屏蔽打开时振动更小。

我想气流是被上面的遮阳板帮助的，最后我买了一个石灰旅行者来验证这个理论。

虽然内衬有点粗糙，但它适合我的西瓜头超大号。第一次旅行是一个启示....没有震动，噪音也小得多。

后来一次不戴耳塞的骑行，发现几乎没有风冲噪音，轮胎/道路/引擎噪音比我习惯的要多很多。甚至倾斜我的头向后，遮阳板didn’t捕捉风。神奇的!

我修改了一个额外的轻微开放缺口的盾，我真的很高兴。顺便说一下，在试穿几个尺寸的时候，我注意到两种截然不同的盾形，新的盾形在底部是阶梯形的，使盾形更加弯曲，而不是收紧。

在我看来还行。Ia€™米很高兴。”

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从“J.S.二”(2012年8月):“我有一个Fly Trekker，我同意评论，特别是关于盾牌和遮阳板的评论。

我骑的是有高挡风玻璃的KLR 650，偶尔也会骑没有挡风玻璃的雅马哈XT225。我第一次戴头盔是在XT225上。

由于面罩在高速公路上吸入了太多空气，头盔在我头上不停地移动，把我的眼镜撞到我的额头上。为了安全骑行，我不得不摘下眼镜。

另一个问题是，遮阳板的位置是这样的，它从下面的空气和拉one’的头向后使它无法忍受任何距离。

在遮阳板的顶部安装点上有一个调整槽，允许佩戴者调整visor’的迎角，但它太有限，无法移动遮阳板足够远，以创建任何向下的力。

我在调整槽后面的遮阳板上钻了一个¼”孔，以允许进一步调整。它有助于防止抬升，但当戴上眼镜时，气流带来的运动仍然难以忍受。最终我删除了遮阳板和it’现在可用。

头盔的另一个问题是护盾的变形。一个人可以习惯它，但谁会愿意呢?

总的来说，我喜欢helmet’的适合和外观，但遮阳板和盾牌是一个大的失望。如果我能重新做一次，我wouldn’t买它，而是攒更多的钱买一个更好的设计头盔。”

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从“S.H.K.”(2012年4月):“我有Fly Trekker - Hi-Vis黄色，XXL。我已经运行了4个月了。我几乎每天都骑马——雨、冷、晴、暖，都无所谓。我更喜欢坐我的KLR而不是我的卡车。

我把高峰从Hi-Vis改成了平坦的黑色。总的来说，我喜欢这个盖子(Fly的技术支持再好不过了!)我没有遇到任何问题。但是，他们帮助我得到了一个平坦的黑峰。很难找到替换部件。

我想试试平坦的黑色山峰，看看它是否对明亮的阳光有帮助。它没有。山峰是尖的。所以，太阳从边缘照进来。它也没有下降到提供任何荫凉的程度。

他们需要把前面剪成方形，把边缘剪下来，这样遮阳效果更好。这个高峰需要更多的研发。我正在修改我的工作，以满足我的需要。

我有一个2XL的桶和一个3XL的“瓜”头。所以，对我来说有点紧。但是，还不算太糟。衬垫遮住了我的眼镜。眼镜耳片就在耳垫的顶部。

在颠簸的时候，护垫会把我的眼镜往上推。

盾牌很好。我的没有失真。但是，只有两种阻碍:完全打开和半开。在寒冷潮湿的早晨，我在紧闭的门和半开的门之间挣扎，以保持雾气。

它迫切需要一个开口约1/2英寸的销钉。

我希望我能得到一个玫瑰色的盾牌。说到这个，我希望我能在任何地方找到一个替换的盾。喷口是公平的。你的下巴下有很多风。我在冬天戴着大手帕来驱走寒风。

事实是我分不清下巴通风口是开的还是关的。其他通风口也一样。开着还是闭着我都分不清。

就钱而言，这是一个非常棒的头盔。我还会再买的。除非有更好的出现，否则这对我来说就是市场上最好的了。”

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从“J.O.”(2012年1月):“前几天我刚买了我的旅行者，已经骑了两次了。非常合适的头盔，舒适舒适。重量轻，看起来很酷，我很喜欢。

所有的通风口都关闭了，尤其是在前面，这很好，因为它把冷空气挡在外面。我很喜欢有这个护罩，我不用再戴护目镜了，视野宽广，再加上不戴护目镜，周边视力得到了100%的改善。

遮阳板的设计是为了让空气进入排气口，而不是让你的头抬起来，在我骑的两天里，我们遇到了大风，它确实抬了一点，但它明显比我的旧Arai摩托头盔少。

当然，这种交换是值得的。比我的老来也安静多了。

盾变形了?几乎不引人注意，我宁愿拥有它，这样就能看到更多的侧面，而不是再戴上护目镜。

至于保护和可靠性，我真的不想测试，但如果发生了，我会回来评论的……

至于这些家伙谈论的遮阳板导致提升在高速和过度的噪音....如果你想要一个安静的头盔，不会以180英里每小时的速度升起，那就买一个太空头盔和一个胯部火箭。

就我而言，一个物美价廉的头盔，物超所值，我给你5颗星!!”

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从“N.E.”(2011年7月):“我已经用这个头盔一个月了。和其他评论者一样，我没有视觉扭曲的问题(我有焦斑)。

我唯一的问题是，这个头盔的背带比我的另一个头盔稍微难戴一点，但我戴上它的时候非常舒服。我没有注意到任何抬升(时速110公里)。我对这个头盔非常满意。”

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从“着力点”(2011年7月):“我的新Fly Trekker头盔非常漂亮，看起来很酷，也很酷。我用它在我的KLR650标准工厂挡风玻璃和没有手刷防护。

我用耳塞，所以这种类型的头盔非常安静。我喜欢夏天的造型，不那么拘束，鼻子和下巴的空间更大。就这个价格而言，我想很难有什么东西能比得上它。

我的是Hi-Viz黄色。很多人评论说他们可以从很远很远的地方看到我。这就是重点，我认为Hi-Viz是新潮流。我的是XXL的，非常合身。

我有一个Shoei Multitec和一个Arai Corsair-V，大小一样，看起来也一样。

至于面罩，我的是完美的。我can’没有看到任何扭曲，can’t甚至告诉it’s在那里。We’我将看看她如何坚持挠。我买了它的快速释放，AFX应该已经有一个。

AFX更便宜，但我don’t喜欢通风口都漆成黑色，是Trekker是所有相同的油漆颜色。唯一的问题是有人评论油漆褪色了。我希望不是这样，因为弗莱给我们提供了一个很棒的头盔。”