AFX马格努斯

AFX FX-Magnus基本上是AFX FX-90(回顾)的放大版。

Magnus的尺寸只有3XL和4XL，它有自己的特殊外壳设计。

2012年的新颜色包括平黑、珍珠白和银色，可能还会加入高可见度的黄色。

AFX Magnus几个月前抵达，连同我们的AFX 2011评论系列中描述的其他AFX头盔。

这里显示的光泽黑色Magnus是4XL号的。

这对我认识的任何人来说都太大了，所以这篇评论将不同于其他webBikeWorld摩托车头盔评论。

它将只描述头盔，没有通常的骑印。

但是由于马格努斯基本上是AFX FX-90在一个更大的外壳尺寸，所有在AFX FX-90评论中所说的可以在这里重复，事实上，我将慷慨地从这篇快速查看的评论中借用。

大约每个月，我都会收到一两次来自绝望的摩托车手的电子邮件，可以说，他们被赋予了宽大的头颅。

显然，这太慷慨了，因为这些电子邮件通常是请求帮助寻找合适的摩托车头盔。

最常见的摩托车头盔尺寸范围通常从XS到XL或XXL，跨越三种外壳尺寸。

但在那之后，选择就非常有限了，头部较大的骑手很快就没有选择了。

3XL和4XL的大尺寸头盔一定有相当大的市场(双关语)，我收到过摩托车手的邮件，他们说即使是4XL的头盔也太小了。

别忘了:在寻找“完美”的摩托车头盔时，除了周长，另一个需要考虑的重要因素是头盔的内部形状和骑手头部形状之间的匹配。

在XS到XL的尺寸范围内找到一个合适的头盔已经很困难了——你能想象找到一个“窄”的头盔，比如说，4XL的尺寸吗?

忘记定制的头盔吧——这将花费一大笔钱，而且每个头盔都必须经过测试，并符合适用的安全标准。

AFX是少数几家意识到大尺寸摩托车头盔需求的公司之一，他们创造了AFX Magnus头盔系列作为回应。

Magnus是基于流行的AFX FX-90设计，但它使用了一个特殊的外壳，只有XXXL和XXXXL尺寸可用。

这里显示的AFX Magnus是最大的尺寸- 4XL。我们拍了一些照片和一段视频(如下)，但由于我所知道的人都没有4XL尺寸的头，我们只能对马格努斯做一个基本的描述。

马格努斯的外观和感觉相同的AFX FX-90我们审查，所以我们必须假设，我们所说的一切关于AFX FX-90去加倍(对不起)的AFX马格努斯。

顺便说一下，Magnus也可以作为一种带有电动面罩遮阳组件的雪地摩托头盔。

我猜，也许更大的头可能适合头部较小的雪地摩托司机，但谁会在头盔下面戴兜帽呢?因为从未坐过雪地摩托，我真的不知道。

AFX Magnus:油漆，图形和整体质量

2011年的Magnus只有光泽黑色，这一个有一个美丽和非常有光泽的完成确实。

也许是因为马格努斯有它自己的外壳大小，或者也许它的数量有限，但这一个的油漆有一个极好的外观，它是非常好的抛光。

通风口盖和活动部件与AFX FX-90相同，尽管AFX后来将下巴通风口总成改为更可靠的系统。

在这个例子上的银色塑料通风口部分确实有一个稍微粗糙的外观周围的一些边缘，和对比之间的银色和黑色油漆可能使这比FX-90更明显。

Magnus的流行意味着2012年版本的头盔将有珍珠白，银和平黑，以及这里显示的光泽黑。

AFX正试图说服零件无限，AFX头盔在美国的独家经销商，也在高能见度荧光黄色的马格努斯，发现AFX FX-95(回顾)和AFX FX-90(回顾)．

潜在的Magnus主人:如果你想要高清晰度的黄色，发送电子邮件给零件无限通过他们的联系方式，让他们知道!

4XL尺寸的Magnus将适合8-1/2到8-5/8的帽子尺寸，这是26-3/4″到27-1/8″(68厘米到69厘米)的头围。

我通常戴大尺寸的头盔，我的头大概是60.5厘米，或者大概是23-1/2″，是圆形的。

AFX告诉我，3XL的Magnus是最受欢迎的，即使是认为自己需要更大的头盔的摩托车手，通常也适合3XL的头盔。

出于某种原因，4XL感觉没有我想象的那么大。它对我来说绝对是太大了，但并不是说我的头完全在里面游泳——举个例子，我不能把我的头侧向水中或类似的事情。

它感觉它有相同的“微圆”内部形状的FX-90。

马格努斯的惊人之处在于它在我看来并没有那么大。它看起来、感觉起来或看起来都不像特别大，我认为这是好消息。

更多的好消息是马格努斯炮弹的手感。它由玻璃纤维/塑料复合材料制成，而不是AFX FX-90的“聚合金”外壳。马格努斯的外壳感觉非常僵硬和坚固-尽管FX-90是著名的外壳刚度也。

事实上，马格努斯外壳的强度有点令人惊讶，因为我本以为一个更大的头盔有相应的大开口和眼孔会有一个感觉更灵活的外壳。

它不是;事实上，单从感觉上看，Magnus外壳是我所感觉过的最坚固的外壳之一，正如你可以在下面的视频末尾看到的“挤压”演示。

外壳强度的原因可能可以追溯到马格努斯的双重同源-它满足DOT和ECE的安全标准，正如我们2011年回顾系列中的其他AFX头盔一样。

马格努斯的衬垫是可拆卸和可清洗的，织物手感好和柔软，就像FX-90，具有一种超细纤维和极性羊毛的交叉纹理。

FX-90的内衬非常舒适，所以我不得不假设Magnus会有类似的感觉。据AFX介绍，衬垫和脸颊垫由低过敏和抗菌材料制成。

4XL Magnus的耳袋感觉不像FX-90那样深。顺便说一下，Magnus有一个外壳尺寸来覆盖3XL和4XL的尺寸，差异是由EPS衬管和衬垫组成的。

更多关于头盔适合的信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题解答页，以及列出头盔的重量的webBikeWorld评论头盔，也通过形状在webBikeWorld上摩托车头盔形状页面．

AFX Magnus面罩，眼端口和能见度

马格努斯的面罩和眼孔在形状和操作上与FX-90相同，但它实际上比FX-90上的面罩有更精确的感觉。

Magnus面罩具有优异的光学性能，在这个例子上它也有2.12毫米厚。据说它有一层防划痕涂层，抗紫外线，标签上写着EC使用。FX-90配件面罩将适合Magnus，根据AFX。

面罩通过三个止动器旋转，就像FX-90一样。它在左下方有一个升降标签，虽然止动装置有点软，但马格努斯的面罩紧紧地密封在眼孔垫片上。

我们在面罩顶部进行了“向下渗水”测试，面罩密封严密，没有漏水。

垫圈完全包围了眼孔，事实上，马格努斯上的面盾密封感觉比FX-90上的更紧，可能是由于外壳使用了玻璃纤维。

马格努斯面罩具有与FX-90相同的清除机制，而且效果良好。下面的视频说明了这一点。

AFX Magnus通风和气流

由于我们没有乘坐马格努斯，我们只能假设通风和空气流量类似于AFX FX-90，这里重复:

在FX-90上和下通风处理不同AFX FX-95(回顾)．

与FX-95使用的单一滑块相比，FX-90的顶部有两个独立的带滑动盖的通风口。

FX-90有一个基本的开/关下巴排气口，但它有排气口，气流直接通过下巴酒吧;一个罕见的功能在这个价格的头盔上-不幸的是，太经常甚至没有提供的头盔成本更高!

事实上，我认为FX-90上的排气系统-顶部和底部的排气口-比安装在FX-95上的排气口更有效。

FX-90上的顶部通风口盖和下巴通风口组件感觉不像FX-95上的通风口那样牢固，但它们工作起来没有问题。

顶部的通风口实际上相当有效，提供的空气流量比平均水平略好。他们移动空气通过一对直接孔通过EPS，然后通过一些网在头部衬垫和骑手的头部。

下巴通风口的工作非常好，比平均水平更好，绝对是一个惊喜-而且是一个愉快的!

下巴窗帘有助于集中空气和头盔-至少在大尺寸-有一个漂亮和宽敞的下巴区域，让人感觉舒适。

FX-90的后部上部没有排气口，只有位于头盔后部下部的一对小排气口。

目前还不清楚它们是否真的有什么作用，沿着下巴杆一侧的通风口似乎把空气推到外壳和EPS之间，但骑车人并没有真正感觉到。但是，这个系统有可能帮助空气通过头盔。

总体而言，FX-90的上下组合通风优于平均水平;这款低成本头盔又让人惊讶了。

AFX Magnus Noise level

AFX Magnus噪音水平被认为与FX-90相似，在这里重复:

FX-90在控制噪音水平方面的能力一般。

顶部的通风口可以在特定角度发出轻微的啸声，而头盔底部似乎更容易发出由挡风玻璃湍流引起的更大的“轰鸣声”低频噪音。

这可能是由于头盔的尺寸;大尺寸是在较大的外壳/EPS衬套组合的较小端，所以头盔底部的间隙可能比平均水平更宽，允许一些噪声通过。

然而，我们确实注意到FX-95上有类似的噪音水平。这并不烦人，只是一般。

巧合的是，我穿了一件Suomy Spec 1R Extreme(回顾)头盔与FX-90的背靠背和在Suomy底部附近的低声级的差异是明显的。

我想苏米头盔的外壳应该更紧一些，尺寸更大一些，可能会把头盔的下部更紧密地密封在我头部的下部。

需要注意的是，骑手的头型和头盔的贴合程度肯定会对感知到的噪音水平产生影响，挡风玻璃或整流罩的类型、摩托车、风况甚至骑手穿的衣服等因素也会产生影响。新利体育注册

总的来说，我认为FX-9在控制噪音方面的能力是平均水平。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

头盔的重量

的AFX fx - 90大号的重量相对较轻，只有1524克，Magnus也是一个惊喜，图中显示的4XL只有1609克(3磅)。8-3/4盎司)。

对于这么大的头盔来说，这是一个令人惊讶的轻重量，可能是因为它的玻璃纤维外壳。

为作比较，Shoei rf - 1000XL码重1610;新Arai Vector 2大号重1611克OGK FF-5XL号重1614克。

还请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW摩托车头盔重量页，还有一张表格上面列出了头盔的重量和形状wBW摩托车头盔形状页面。

杂项

Magnus有一个欧式的“快速释放”下巴带扣，似乎有一个一米长的下巴带。FX-90的下巴带似乎比平均水平要长，马格努斯也不例外。

AFX为他们的头盔提供“终身”保修，包括Magnus头盔。

头盔的预期寿命是5年，所以实际上，这是一个5年的保修，这是在这个价格范围内的一个杰出的头盔。

头盔上标着符合交通部和ECE 22.05安全标准(更多)．AFX表示，他们“将我们销售的每一款车型的零部件保存了10年。

我们的经销商在第5年停止库存零件后，免费为经销商和消费者提供更换零件。”

该公司还提供“无问题事故更换政策，如果您在事故中使用任何AFX头盔，并将头盔退还到我们的办公室，您可以选择任何当前的AFX头盔作为免费更换。

我们在演出和学校使用这些幸存者头盔来教育人们头盔安全的好处。”

在过去的14年里，他们更换了70多顶头盔——有趣的是AFX说其中90%是深色的。

* Opinionator表格中的估计评级来自于Magnus所基于的AFX FX-90。

结论

AFX FX-Magnus是惊人的轻重量，它很好地比例，所以它看起来没有任何不寻常。

低廉的价格使它成为一个便宜货，而且对于那些无法装进XXL或更小的头盔的摩托车手来说，Magnus在很多方面都是一个救星。

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业主意见及反馈

从“J.E.(2012年4月):“我刚开始骑马，我花了好长时间才找到适合我头部的头盔。

首先，当我的头发是短的时候，我的帽子尺寸是8号，但我现在有了可怕的头发，这增加了你的头的大小(他们说我大约69厘米)。

首先我试用了Vega Altura 5xl (4xl和5xl的唯一区别是可拆卸的衬垫……只有一种颜色，黑色)。

我圆圆的椭圆形的头很适合它，但我发现当塑料鼻罩碰到我的皮肤时，我几乎在亲吻下巴条(真的很烦人)。

尽管如此，我还是要给Vega这个，他们美国办公室的人非常友好和乐于助人。

经过几次不舒服的骑行后，我把织女星扔进衣橱，拿起了AFX Magnus 4XL(尺寸与织女星5XL相同)。

我发现，当它适合的时候，它更圆一点，而不是圆形椭圆形，但在下巴处有更多的空间，所以这是一个额外的奖励。

建造质量是你所期望的一个100美元的头盔。遮阳板弯曲很多，所以直到你有失谐破坏在它可以有点恼人的打开和关闭。

另一个点在面罩上，我发现它几乎不可能删除，即使我使用了相同的过程显示在wBW审查视频。我只弄掉了一面，太粗糙了，我甚至都没试着弄掉另一面。

顶部的通风口感觉很脆弱，但它们可以流动空气，从来没有给我带来任何问题。虽然前面的通风口，我不相信他们已经修好了(我有一个他们的白色2012车型)。

我的会关闭，但如果你轻轻擦到它，或在高速公路上行驶，它就会打开，而且只会变得更糟(而这只是使用了两个月)。

这对短途旅行很好，但在长途旅行中，椭圆的缺失导致了我额头上的一个非常严重的热点。这个头盔也在我的衣橱里找到了一个最后的安息地。

我现在运动的HJC CL-Max 2 5XL，虽然我不觉得安全，因为我做了一个完整的脸，我100%更舒适的小额外的空间(大约1厘米，我相信)和遮阳板/通风口/内衬的建设质量要高得多。

我也可以移除所有的贴花(不像织女星/AFX)，这对我来说是一个很大的奖励。

我会一直用HJC直到我找到一个适合我的5XL全脸。

Altura, Magnus和CL-Max 2是我能在今天的市场上找到的最大的头盔。

如果你的头很大，我建议你在做最后的选择之前把这三个都试一试(或者你也可以像我一样，在衣橱里多放几个头盔)。”

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从“”栏目(2011年10月):最后，一个头盔可能适合我们中的一些“南瓜头”。

就像服装行业一样，要让摩托车配件制新利体育注册造商花很长时间才能意识到，另外一半的骑手(在我的领域，似乎是大多数)并不都是S、M、L、XL码的。

我们很多人都是2XL-5XL的，几乎没有产品可用性。

我不得不订制一件定制的背心，定制的裤子，还找到了几件4XL的夹克(我的衬衫是2-3XL的，但夹克的剪裁不同)。

我的2XL头盔很紧，但这是我在当地能找到的最舒服的头盔了。谢谢你诚实的评论，即使你有一个正常的脑袋!”