Arai目中无人(Arai叛军在英国)在2013年引入和更新2014年有一个新的图形的选择。
头盔是相似的Arai RX-Q(审查)但它有一个新的通风系统,修改后的脸颊垫和其他一些更新的功能。
我拥有一个RX-Q和我认为的提高它在几个方面,使其成为有价值的升级。
例如,修改后的通风系统不只是粉饰;似乎更有效比喷口以前Arai头盔,它甚至传输低噪音。
头盔的所有典型的高端功能预期的时候,包括优秀的适应和完成(溢价)。
时候有一个头盔,就感觉在很多方面不同于无产阶级品牌。
显然,很多摩托车骑手同意和挑衅已迅速成为畅销书。
通常你会看到哈雷彗星的时候你会看到一个新的头盔。去年的出现,它迅速成为最流行的一种Arai目前的阵容。
的不让我那么多。事实上,我很困惑。这不是一个简单的和一些新的发泄覆盖RX-Q吗?
但是一旦我手套的例子所示“直升机”图形(新2014),花了一些时间在过去的几个星期,我意识到,他们发现了一些东西。
事实上,它几乎把RX-Q——现在似乎有点老式相比——牧场。
实际上这些新上部通风口的功能很好,带来了大量的空气进入头盔没有相当可怕的吹口哨耙吸气孔产生的噪音像Arai RX-Q和其他的头盔。
目中无人的大下巴发泄也是一大(双关语)改善和,当结合后尾气排气和新的排气破坏者,头盔流大量的空气,总是一件好事。
Arai挑衅的时候Pro阴影(审查)。Arai挑衅的油漆,图形和整体质量
时候一个头盔有不同的感觉,毫无疑问,这是一个信号,额外的钱实际上是让你有价值的东西。
图形添加邮政保护但是这里显示的“直升机”的设计,这是新2014年,执行得非常漂亮,但老实说,在头盔上的线条画可能有点太精雕细琢,使任何类型的声明。
时候说的是“针对城市摩托车骑手/ streetfighter段”。
我必须研究图形在这个头盔前一段时间我意识到它应该是——我想——的大灯和叉日本巡洋舰似乎是什么?
我喜欢黑色,红色和银色颜色组合虽然与完美的应用。衬管的总体构建质量和感觉,特别是新的喷口的操作是最好的你会发现之一。
衬管的质量肯定是比最便宜的头盔,甚至感觉比有些沙哑RX-Q衬织物。我不确定时候改变了织物类型,然而。
Arai底线,如果你找到一个匹配你的头的形状,很有可能你会,因为他们是我所知道的唯一的摩托车头盔制造商实际上使头盔使用不同的内部形状——你会发现区别。
分数:总而言之,我将率Arai挑衅作为涂料和质量的“优秀”。看到这一页的最后总结表的描述我们的评级系统。
Arai挑衅的头盔,内部形状和衬垫
时候我的感觉是,修改了他们的头盔几年前的内部形状。
他们可能不会承认这一点,但是我们已经回顾Arai头盔多年,我们注意到变化,开始在后期和哀叹Arai量子II(审查)在美国停止吗
头盔和其“椭圆”内部形状了,“圆”头盔一般会渡渡鸟。
显然,有太少的“圆”头在美国销售价值。难以置信,但我能说什么…
时候说的“中间椭圆”形状,就像RX-Q一样。它符合我的“地球”形状的头(圆和宽的寺庙),但不是旧的量子一样完美。
Arai中级椭圆形叶子的额头上一个小房间,我想是可以安慰,但我总是想知道我得到的额外的空气空间我的头形状不会保护我以及它应该。
我注意到的一件事是绝对尺寸XL的挑衅的感觉就像一个XL,而我RX-Q尺寸XL相比之下感觉很紧。头盔的内部形状或配置文件感觉相似,但在XL RX-Q适合喜欢大,而挑衅的感觉正确的XL。
我要看看我是否能得到一套厚的脸颊垫泵的挑衅一下也许让它适合有点紧。
否则,头盔很舒服,虽然衬织物似乎是相同的,目中无人的班轮感觉比我RX-Q的织物柔软。
挑衅似乎也稍微更广泛的开放底部的头盔壳,这使得它更容易滑倒在我的灯泡形头。
时候使用他们所称的“R75”壳形状的挑衅,我不记得他们使用这个术语,当我买了RX-Q,也许这就是不同。
R75壳形状是指75毫米半径用于shell。
这是圆和平滑的形状也更强,它可以帮助转移或转移影响能量通过滑动而不是在凹凸不平的表面,获得了障碍。
外部通风口和硬件Arai头盔是为了断绝在发生崩溃,进一步减少感染的风险或挖掘在泄漏。
webBikeWorld头盔内部形状分类而言,最终我要描述Defiant-Q作为“中性”形状阴影对“略窄”。
Arai但我认为“中间椭圆形状适合大多数头形状,因为它有额外的额头“略窄的空间正面但也符合“圆”正面像我很舒服。
尺寸XL适合头61 - 62厘米,就像我提到的,我想它适合大小。
衬垫填充的挑衅也非常舒适,因为大多数时候头盔。但是下巴托填充还是太短。我不知道为什么时候坚持这样的短肩带,但有一件事是不舒服的头盔。我抱怨这个时候几乎在每一个头盔审查并没有什么不同的。
更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。
分数:我给的一个“优秀”的内部形状,应该适合多数的头的形状。
新上部通风口Arai挑衅。
啤酒的下巴挑衅的空气流很多的通风口。面罩,眼睛端口和可见性
面对挑衅的盾牌是标准的时候。“赛max vision”类型的他们几年前发布的,比原来的5毫米宽。
它包括顶部的两个眉毛喷口可以打开一半,一路(有人使用半开口吗?)。
它指导空气通过排气通道连接到顶部的眼睛端口,然后通过班轮和骑手的头在眉毛的水平。
挑衅的能见度RX-Q一样。很好,但不是很好。
这可能是因为Arai保持眼睛港口有点小添加一些保护。所以总的来说,我率可能略优于平均水平能见度。
面罩还使用标准的时候摩擦系统把它打开。
这允许一个几乎无限的选择定位,我喜欢和面罩不扭曲或扭矩时上调或下调。
除标准Arai面罩系统包括和我已经学会使用它没有问题。
起初它确实需要一些练习,因为它是不同的,也许比类似HJC系统更复杂,但是一旦你熟悉了它,不应该成为一个问题。我有一个简短的教程下面的视频。
Arai说,故意是消除尽可能多的凸起的头盔和面罩,因此盾没有搭车选项卡,只锁定在左下角。
它工作得很好但它可能需要一些时间时候新所有者习惯于使用它,因为它把面罩紧密的端口。
一件事肯定的“提前“n”持有”系统:它使面罩紧贴眼端口垫片。
垫片完全围绕着眼睛端口(不是所有的头盔都有这个功能),和紧密配合和充分的组合垫圈面罩水密。
Arai包括Pinlock“Max”系统的头盔。我不是一个喜欢Pinlock插入和几乎从不安装它们,但话又说回来,我似乎没有太多的问题,成雾。
足够的通风系统运行良好,除雾的面罩可以打开。
的面罩贴上会议VESC-8标准。我测量2.21毫米厚,略厚比non-Pinlock RX-Q面罩在2.10毫米厚。
分数:我给的高于平均水平的“优秀”的外在的可见性和密封性能面罩。
通风
目中无人的通风系统是全新的,坦白地说,这个时候,老的时候系统已经使用太多的头盔。
这是足够的,但看起来(似乎)老式和顶部通风口RX-Q生成大量的吹口哨的声音。
似乎没有多少热情的时候包边设计,更像“让我们把一些单调独家新闻的事和做它。”
当我第一次看到的,我认为新的喷口是噱头,增加了头盔给一个更新的外观。
但不久第一次骑当我意识到系统实际工作比以往任何时候头盔我穿,也很安静。现在这就是进步!
下巴发泄是更大的空气流经的下巴酒吧,直接通过下巴栏通过一组四个垂直槽当滑块在最低的位置。
单击滑了一半,空气流沿着下巴的顶部栏。最上面的位置完全关闭通风。
发泄有坚实的感觉尽管我希望电梯滑块的标签只是一个触摸更大。
顶部通风口都立即明显不同于其他任何时候头盔。他们低调的长方形的导管和滑块也有一个非常好的和固体点击的感觉。
气孔关闭,然后打开一半完全开放。空气直接下到头盔,哪里有大型渠道和开口在顶部的衬垫,以确保空气流经骑手的头。
后排气扩压器还有一个三位置开关,这似乎帮助空气通过头盔。总的来说,它是一个很好的系统,Arai头盔比以往有所改善。
分数:我给的通风系统和操作部分的“优秀”
标准的时候额头喷口面对盾牌。Arai挑衅的声音水平
的比我的RX-Q安静,如果这意味着什么。声音水平控制的很好,但你必须确保内部形状匹配你的头的形状和你买正确的大小。
顶部通风口明显安静了下来比吹口哨RX-Q耙通风口。
的是针对标准自行车和“streetfighters”,据Arai;18luck新利娱乐在线即。、摩托车整流罩。
稍微身体前倾的位置似乎把最低噪音水平和最优通风。
时候说,挑衅的脸颊垫都是新的。
说实话,我没有注意到的差异我RX-Q相比,尽管如前所述,可能占的大小差异。
挑衅的感觉比相同大小(XL) RX-Q宽松,所以我必须买一双厚脸垫,看看不同。
不过总的来说,我的速度比一般人稍微安静的顶部和底部。
分数:我给的一个“优秀”略优于平均噪音水平和控制噪声的能力。
头盔的重量
这个时候挑衅尺寸XL重1707克(3磅。12-1/4 oz),约200克重比一个RX-Q尺寸L(我拥有的第一个RX-Q),重1597克。
1707克是平均水平,既不重也不轻。相比较而言,HJC CL-16(审查)尺寸XL重1702克;的Shoei GT空气(审查)规模大的重1727克;的Kabuto FF-5V(审查)尺寸XL重1734克;的Arai海盗船V(审查)尺寸XL重1758克。
旧的Arai量子II(审查)尺寸XL重1624克;和Shoei X-Eleven(XL) 1635克。
所有这些重量都是可用的wBW摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出了头盔的重量和形状wBW摩托车头盔形状页面。
分数:我给的重量相对较低的“很好”和优秀的平衡。
杂项
的五年保修。下巴托使用双d形环。
不同大小的脸颊垫和衬套部分可用于定制适合。
下巴带衬垫太短,因为它是在每一个时候头盔我们了。时候来吧,一个额外的25毫米左右的填充物吗?这将使一个真正的区别。
斯奈尔的满足点标准,M2010认证在美国出售的头盔是Arai叛军目前在英国的销售与一个特殊的协议:免费Arai Pro阴影(审查)当你买一个Arai反抗。
这是一笔交易!的叛军得到3星在锋利的头盔测试程序中,失去点侧的影响。
结论
Arai挑衅是一个很好的更新RX-Q,虽然我不认为Arai这样认为。的时候有自己的地方在当前的阵容,奇怪的是间Arai Signet-Q(审查)和Arai向量2(审查)。
目中无人的通风系统是一个比以前的时候系统,所以我们将看看它传播的头盔他们更新。
XL的挑衅比XL RX-Q有不同的大小,根据我们可用的头盔,我目前都比较。我不知道这是由设计或如果它是失常。
目中无人的典型Arai坚固的建筑,优秀的面罩和眼睛端口之间的密封垫片和Arai安全的声誉。总的来说,我喜欢挑衅和成为我日常使用的“去”的头盔。
| wBW产品审核:Arai挑衅的头盔 | |
|---|---|
| 制造商:Arai头盔有限公司。 | 定价:619.95 - 749.95美元 |
| 颜色:固体和图形。 | 制造:日本 |
| 大小:2 xs-3xl | 审核日期:2014年6月 |
| 外壳尺寸:3(估计) | |
|
评定量表是主观的:不可接受的,可怜的,中性的,很好,很棒,突出。 |
|
老板评论和反馈
看到细节提交评论。
从“J.B.”(2014年7月):“我买的,喜欢它,但是有一些有趣的事我想分享的通风。
当然,每个人都有不同的经验根据自行车,头部形状等。
首先,Arai广告这个头盔为直立和3/4裸体自行车设计的。18luck新利娱乐在线应该适合我骑KLR(直立)和ZRX (3/4)。
到目前为止,最令人印象深刻的一部分通风对我额头通风口。流动时,倒大量的清凉的空气在我的寺庙,甚至到达耳朵通过眼镜差距。
他们做了伟大的工作添加冷却和舒适但有一个例外。
为了让眉毛喷口流,我要我的头向前倾斜,下巴下。当正常骑在我的位置,我感觉不到任何通过眉毛喷口气流。
甚至在ZRX我发现自己骑在我的正常位置,偶尔,将我的头短暂的空气流在我的寺庙。这是时候应该改善工作。
下巴喷口看起来很大。大格栅开在外面和四大渠道运行直通下巴酒吧。看着下巴通风口,我预期的大规模流动,而是流只是一样好我的大头盔。
好,但不是很好。与此同时,我的眼睛被大量的干空气流动的盾牌,我的眼镜,我的眼睛。
我希望Arai了下巴控制位置有点远,嘴巴通风口打开,但是盾牌发泄被关闭。
时候我给两个大拇指适合和舒适。我回来两个头盔,因为他们不符合之前加大的时候。我也给他们提供了XXXL大小的小道具。
XXL为我工作,但我们与脂肪头欣赏大大小的选项。”
编者按:注意,即使很小的挡风玻璃可以显著影响空气流动的方式,通过和头盔。
从“已经”(2014年6月):“只有3星在锋利的头盔评级。头盔上花费这么多,我希望安全头盔。
我注意到你有时引用一个头盔在其他五星级头盔审查。但似乎没有看到你提到一个头盔得到很低的分数。喜欢评论。保持良好的工作。”
编辑回复:实际上,我们提到了3星挑衅大幅评级审查(在“杂项”一节),你一定错过了。这不是证实,反对派使用相同的组件作为挑衅。
就我个人而言,我不相信一样准确的或有意义的其他标准。
这是因为美国版本的挑衅的满足点和艰难的斯奈尔M2010认证,,根据欧洲头盔制造商与我交谈过的人,是不可能会见一个ECE-only壳。
Arai头盔似乎在锋利的测试率不佳,出于某种原因,然而Arai是最受欢迎的品牌之一摩托车赛车手继续下降,在赛道上。
我很少检查评级,专注于美国标准。很偶尔,然而,谁是回顾头盔(检查每一个作者的名字,我们有一些评论者)添加一个锋利的评级。
顺便问一下,你想看到现实世界头盔撞击测试,而不是一些CE或斯奈尔实验室理论?看任何赛事或世界超级摩托车比赛看看骑手穿着。然后买它。
从“M.G.”(2014年6月):“我目中无人,因为它第一次发布,它无疑是最好的发泄,最舒适,高质量的头盔我曾经拥有。
迄今为止最令人印象深刻的特性是发泄。我第一次骑马,这是一个绝对的震惊。我觉得通风口,似乎已经了米格25,将一些严重的空气移动,但在10英里? ? ? ! ! !
我唯一的希望更从面颊的视野,但即使这么做也不能坏。Arai生命有一个新的客户,如果他们继续这种级别的质量。”
从“厕所”(2014年6月):“我有一个长椭圆形头部和可以穿Signet-Q RX-Q和我自己的。的绝对不适合我的头一样的处方或图章。疼,甚至把它放在相比。只是想分享。
我的感觉明显圆润。宽松的但很多前后的压力。我有一个57.5厘米头围有点超过一英寸长于宽。这是一个中等大小的时候,这就是我。
挑衅可能适合如果我去大但就像你说的审查。可能不安全。”