鲨鱼Evoline DOT头盔评论

鲨鱼Evoline现在已经为北美的这个版本，符合美国交通部的安全标准。

这Evoline似乎更紧，更舒适，它有一个非常高水平的完成相比Shark Evoline ECE(综述)我们在2008年8月审查的版本。

Evoline现在是我们最喜欢的头盔之一，以至于我们把它作为“2008年改进最多的产品”特别提到第四届年度webBikeWorld摩托车产品奖．

我们详细介绍了新的鲨鱼Evoline我们在2008年8月的全面审查．

Evoline是2008年最受期待的头盔之一，也是自激进以来最独特的头盔之一屋顶拳击手(审查)它仍然很强大，Evoline向它致敬。

据我们所知，这款Evoline头盔与我们评估的欧洲ECE头盔功能相同，规格和功能也完全相同。

所以这篇文章只是快速浏览了一下交通部风格的头盔，突出了一些细微的区别。

欧洲版的Evoline在我们的车库甩卖会上出售，所以我只能依靠我们的集体记忆来进行比较。

Evoline采用了拳击手的概念，并改进了它与典型的高质量鲨鱼适合和完成和双ECE和DOT同源。

据我们所知，这是世界上第一款在两种模式下都符合安全标准的头盔:遮阳板锁定和遮阳板向后旋转。

我通常不太喜欢翻盖头盔，因为它在重量、复杂性和潜在的安全性方面的权衡似乎不值得我这么做。但我得承认，我真的很喜欢艾弗林。

这件大一号的，正好适合我。我们复查的最初的头盔是XL号的，对我来说太大了，我怀疑对那篇文章的共同评估者Bill和Burn来说也太大了。

嘿，就像我们说的，他们都是意见，就像耳朵一样——每个人都有一个。或两个。至少。

我们在8月份收到的原版ECE Evoline是第一批下线的产品之一，所以可能Shark在制造这个复杂的头盔时还在经历一些阵痛。

原装上有一些螺丝错位;它似乎吱吱作响，还有点松;用他们的话说，基本的银/石墨表面处理“没什么了不起的”。

这个例子就像黑夜和白昼——完成的效果相当令人难以置信，我想你可以从照片中看出来。这顶头盔一定是我们见过的最闪亮，最光泽度最高的头盔表面。

它非常闪亮，很难用一张像样的照片捕捉到头盔颜色和图形的真正精髓。

表面的光洁度在上面的照片中是明显的，显示了头盔的后部-整个表面就像一个反射器。

我不得不假设所有的交通部版本都是这样的——这个版本只是有一天出现在门口，没有电子邮件，文书或便条。但我不认为这是特别准备的。

关于北美交通部版本Evoline的信息还没有出现在Shark USA的网站上，所以还不知道会有什么样的图形和颜色(或它的价格)。

这一个的侧面有一个标签写着“绝对的”，这让我们相信这就是这里展示的图形图案的名字。

更新:参见下面的可用性和定价。

这种颜色看起来接近黑色，但在某些类型的光下，它有深棕色的色调。螺旋状的金属薄片卷曲有模糊的金色/棕色/日落光泽，使整体组合既不寻常又引人注目。

我通常不戴深色头盔，但这顶是我的最爱，我认为它的图案非常适合这个设计。

所以总的来说，我对《鲨鱼》的色彩、油漆和图像的出色表现表示赞赏，但不幸的是，至少在我手中，它很快就会被刮伤。

希望我能偶尔擦一下，让它看起来像刚从盒子里出来的样子。

Evoline点细节

头盔的其他部分按照原来的方式工作。一切都更安全，遮阳板旋转和关闭与安全的感觉。

这一切都是相对的，因为目前基本上还没有翻盖头盔像全脸头盔那样坚固，但DOT Evoline感觉比我们处理过的许多翻盖头盔更安全。

顺便说一下，我们一直用"翻转式"这个词来形容带有旋转遮阳板的头盔用"模块化"这个词来形容这种头盔Givi X.01(审查)和Airoh TR1(审查)，它们真正是模块化的。

一旦你看到一个“真正的”模块化头盔的模块化部件，允许它从一个开放的脸转换为全脸或介于两者之间的东西，一个简单的旋转遮阳板是-只是一个翻转。

但Evoline几乎是两者的结合;有点像“模块化翻转”。

Evoline上的部件不能像Givi X.01那样可拆卸，但Evoline确实从一个虚拟的全脸头盔转换为一个漂亮的开脸，半喷气风格的头盔。

不同的是，这种头盔可以在骑的时候戴在两种配置中，不像普通的翻盖头盔，在骑的时候永远不应该戴着遮阳板。

DOT版本包括内部旋转遮阳板和相同的顶部和下巴通风系统，相同的舒适和可拆卸的内衬和一切工作，就像它应该。

要记住的一件事是，在艾弗林上的面罩必须在遮阳板旋转起来之前和遮阳板旋转下来之前都要抬起。

面罩提升标签位于遮阳板顶部的一个不寻常的位置，作为一种提醒用户在旋转前要提起它。所以记住，在向任何方向移动遮阳板之前，一定要举起面罩。

不要，重复一遍，不要在骑的时候移动遮阳板!太危险了。

鲨鱼Evoline DOT头盔形状和适合

我真的不知道北美版的Evoline的内部形状是否与欧洲版的有所不同。

我相当怀疑他们是否会为了最终可能是市场上一个小众的头盔而经历麻烦和花费。

也许是尺寸的差异，但这里显示的大非常适合我，与圆形到中性的形状类似Shoei RF1000(审查)．它不像我们回顾了Fulmer D4最近，它并不是一个真正的长椭圆形。

我认为Evoline应该适合大多数的头部形状。大号可能比预期的大了1/2号。

我的头部周长约为60.5厘米，尽管Evoline头盔适合我没有任何问题，但请记住，翻转式头盔通常比类似的全脸头盔更灵活，所以如果你处于边缘，你可能会想要更小的头盔而不是更大的头盔。

看到wBW摩托车头盔常见问题解答了解更多关于选择和安装摩托车头盔的信息，以及关于人类头部形状的讨论。

别忘了，选择正确的头盔形状对舒适和安全都至关重要……

交通部版本的Evoline的一个奇怪的特点是，头盔从眉毛或眼孔顶部到头盔内部顶部的感觉是“很深”的。

我感觉眼睛的顶部碰到了我的眉毛，在我的位置线上，有点像我必须不断地把头盔推到我的头上。

这可能只是一个与我的头型有关的怪癖，但这是值得考虑的。我不记得这个问题与我有限的时间穿着欧洲经委会版本的Evoline。

让我感到好奇的是，在把头盔戴到头上之前，我通常必须先摘下眼镜，我认为翻转的一大吸引力在于这是不必要的。哦……

头盔衬垫和衬垫

DOT版本的班轮与欧洲版本相同;也就是说，它很舒服，对于翻盖来说相对舒适，它有中等深度的耳袋，也有内衬。

衬垫材料很舒适，衬垫质量很好。它是可移动的。

一个区别是Shark在DOT版本中使用了双d环，这是我更喜欢的。它更轻，更简单，而且不会挤压我的气管。

不过我不太喜欢带子的固定系统;不是在松动的带子末端有一个扣，而是在另一侧的塑料带子固定环下有一个塑料钮扣。

发泄

DOT版本的排气与欧洲版本的Evoline相同。

后面没有排气口。顶部的排气口非常小，排气口向上，内衬网阻挡了一些进来的空气，所以底线是上面没有很多的通风。

下巴放气术更成功一些;两个通风口都很好用，手感很结实，而且下巴条确实有一个直接的通风口，这在翻盖上很少见。

但Evoline的一个好处是，在非常炎热的天气里，你可以把遮阳板卷到后面，掀开面罩和内部遮阳板，这样你就有了你需要的所有通风，还有其他一些。

毫无疑问，非常适合在大型整流罩后面旅行或骑行。

噪音水平

根据Bill和Burn的说法，美国交通部的版本与欧洲经委会的版本大致相同。我发现这一个相当安静，实际上，这是令人惊讶的考虑到旋转遮阳和附件的复杂性和轻微的差距，需要。

当它被锁起来并密封起来时，头盔的底部紧贴在我脖子和下巴的下部，这有助于阻止湍流引起的噪音。总的来说，骑起来还不错，这也是我非常喜欢这个头盔的原因之一。

为了记录在案，这里是我们的标准建议:关于头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

此外，请注意，我们总是戴高质量，正确安装的耳塞当骑马-见wBW耳塞和听力保护点击页面查看更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

如果你不戴耳塞，一切都完了——在我们看来，每个摩托车头盔都是危险的噪音，你的听力和你的视力一样珍贵，所以不要乱动它。戴耳塞。

遮阳板和旋转下巴酒吧

据我们所知，DOT版本的Evoline上的透明面罩和旋转遮阳板(以及内部遮阳板)在各方面都与ECE版本完全相同，所以我在这里可以说的之前已经说过的不多了。

记得在移动遮阳板之前举起面罩!并不是说我在这方面遇到过任何问题，只是我知道这是让一切顺利运行的最佳方法。

正如我之前提到的，这个版本的旋转遮阳板和所有不同的部分似乎更紧，比我们在8月审查的欧洲版本更有效。

我在这个寒冷潮湿的冬天使用Evoline的经验是，透明的面罩有有效的防雾涂层。

头盔的重量

欧洲XL型号的Evoline非常重，重达1960克。事实上，这是我们在webBikeWorld上评论过的107顶头盔中最重的一顶。

直到几分钟前，我才把这里显示的尺寸放到秤上，我已经穿了好几个星期了。

我惊讶地得知它重达1928克(4磅)。4盎司)，这使它成为我们称重的107顶头盔中第105重的头盔。

我很惊讶，因为头盔感觉没那么重。我记得我把欧洲经委会的版本从盒子里拿出来，立刻注意到它的重量;但由于某种原因，这种大尺寸的产品完全不是这样。

我觉得我的手还没敏感到能注意到一两盎司的差异，所以也许是这个头盔更好的构造或者它平衡的方式造成了差异。

当我戴着它的时候确实感觉有点重，尤其是当遮阳板向后旋转的时候，它确实改变了重心。但总的来说，我并没有太注意到这一点，这也说明了健康和平衡很重要。

看到wBW摩托车头盔的重量点击完整的图表，比较我们回顾过的每个头盔的重量。

杂项

艾弗林的标签上写着符合交通部和欧洲经委会的标准，我知道，这是不可以的。

欧洲委员会只希望在欧洲国家出售的头盔上印有欧洲经委会的标签，但谁能阻止他们呢?

我们看看如果美国交通部新头盔标识标准得到批准。

在任何情况下，很高兴知道头盔满足两个优秀的摩托车头盔安全标准，仍然允许它在封闭和开放的位置使用。

结论

鲨鱼Evoline是一个激进的新设计，有几个真正的优势，特别是摩托车旅行。鲨鱼以卓越、高质量的头盔和对安全和技术的投入而闻名，而这款Evoline似乎完全符合这些因素。

我是一个非常忠诚的全脸头盔的人，但DOT版本的Evoline让我转变了!我不确定这款头盔什么时候可以销售或零售——也许会在下个月在印第安纳波利斯举行的2009动力体育经销商博览会上宣布?如果是这样，我们会在那里，但与此同时，你先在这里阅读!

业主意见及反馈

从“文学士“(9/09):“好吧，我希望你们戴上这个头盔的运气都比我好。在我的第一个头盔上，我有主遮阳板打破重复3个不同的时间。每次我都要把它拿回经销商那里，换一个新的遮阳板，而且有5年的保修期。

然后主锁紧机构坏了，头盔不能再转换，翻转机构被卡在了向下的位置。鲨鱼看了看头盔，告诉我我的是不可修复的，并给了我一个新的头盔。

用了不到两周的时间，头盔的主遮阳板就坏了。

如果零件不再破碎，我会喜欢头盔，但我正在考虑换一个不同的品牌。它很合身，工作起来也很方便。

如果有人想知道的话，我非常爱护我的头盔，甚至每天晚上都把它们放回和头盔一起来的布袋里。它们从来没有被丢弃或类似的事情。”

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从“TGF”(6/09):“我最近刚从RevZilla收到了我的Shark Evoline Absolute DOT。我通常戴一个头部尺寸为57.5厘米或22又3/4英寸的Arai Large。

为了安全起见，在看完所有的评论后，我点了中号咖啡而不是通常的大号咖啡。当头盔到达时，我注意到的第一件事是它的外壳大小，这东西太大了!我的意思是巨大的!它让我的Arai显得矮小，看起来好像能吞下我妻子的XS HJC。

他们真的需要两种外壳尺寸(我已经给Shark France发邮件询问他们是否确实有不同的小/超小外壳尺寸，因为我无法简单地想象这种外壳尺寸在一个超小的人身上，它已经几乎覆盖了我的整个肩膀)。

然而，重量根本不是问题，它非常合适，在两个下巴杠的位置，都很好。

我发现即使缩小了尺寸，合身的还是太大了，然而我的头是椭圆形的，所以我害怕尝试小尺寸的，因为可能会出现额头热点。

我在各种朋友身上尝试过，他们穿Arai和HJC介质，他们都同意这是太大了，但这也可能是由于它是一个模块，往往移动更多。

骑着它是惊人的稳定，由于宽松的适合，它确实在某些头部位置上升，给人一种可怕的感觉，头盔即将从你的头部飞下来，但当然，下巴带等会阻止这种感觉，只是一个令人不安的感觉。

我已经订购了一对小脸颊垫，我将尝试安装它们，看看它是否适合更紧一点，然后可能会订购一个小内胆，如果我必须(除非当然他们做两个外壳尺寸毕竟和小不适合)。

我同意其他人的看法，内部的遮阳板不够低。

有人在另一篇评论中评论说，他们的太阳镜不会延伸到眼睛以下，为什么要戴头盔呢?嗯，墨镜正好贴着你的脸，头盔的内遮阳板离你的眼睛很远。

试着把你的太阳镜戴在离脸1.5英寸的地方，看看你是否能忍受它而不分心。

尺寸和完成度都非常棒，非常非常漂亮的头盔。能够在繁忙缓慢的车流中抬起下巴，享受空气是无价的。

她绝对是一个保持者，但我要等贝壳尺寸的答案后才会为我的妻子订购，目前的尺寸将吞噬她的整个上半身!我无法想象这个怪物有一个超小的内胆。她看起来就像篮球里的一颗葡萄!”

编辑回复:有趣的是，我们没有注意到Evoline头盔比其他同类头盔要大很多，也许你不习惯戴翻转头盔吧?

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从“下“(2/09):“今天我去一家商店试穿了其中一件，因为这里的评论引起了我的兴趣。我对此有两点看法。一个原因是，对我来说，耳袋非常浅。

在商店里试戴时，我能感觉到耳垫对我耳朵的压迫，比长途旅行时可能舒服的程度要大一些。

另一个观察是下巴杆的锁定机制。我在你对欧洲经委会版本的评论中看到你说要下几下才能把它锁起来。起初，我在店里试图把下巴闩上，这给我带来了一些麻烦。

然后我发现，我不仅要把它往下推，而且当它处于向下的位置时，我还得朝我的脸推一点点，这样就把它锁在了合适的位置。”

编辑回复:Evoline上的下巴杆锁定机制与大多数翻转头盔略有不同，但当头盔戴在骑手的头上时，它的工作更加平稳和一致。

下巴杆必须从头盔表面轻微弹出，以允许旋转机构自由移动的方式向上和周围的头盔顶部。

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从“B”(1/09):“从你的视频和鲨鱼网站上关于Evoline的视频来看，遮阳板是弹簧加载的，不是打开就是关闭。这是正确的吗?没有空的路吗?”

编辑回复:不，艾弗林上的旋转遮阳板没有弹簧。它的打开方式和其他翻盖式头盔一样，只是遮阳板可以旋转180度，并有一个固定装置，使其保持在骑乘时的位置。

没有理由半途而废;你可以把它想象成其他翻盖式头盔，除了下巴杆可以一直向后旋转。实际上，当你看到它时，它会让其他翻盖看起来有点奇怪，因为它们的遮阳板只向上旋转了一半。