AFX fx - 120审查

该系统包括充气脸颊垫和周围的班轮头顶还与一个气泵充气后的头盔。

一个特殊的EPS衬垫系统也包含在头盔。

头盔是舒适,它有很强的面罩旋转机制,以及一个内部防晒板。

头盔是一个相对较好的交易,但这里没有把水变成酒;即。时候,你就不会得到/ Shoei SCHUBERTH质量的街头价格135.00美元。

更新:看2014 AFX fx - 120审查回来的

几个AFX头盔评论已发表在过去几年webBikeWorld。

品牌分布仅仅通过部分无限在美国和欧洲的许多AFX头盔也可以,满足ECE 22.05标准。

欧盟的扩张AFX几年前开始,改善了AFX头盔的质量。但品牌仍然受到严格的价格区间放在部分无限。

AFX头盔有标价50.00美元至150.00美元左右,没有更多。部分无限显然有一个层次结构的“房子”品牌和不想让AFX床销售的兄弟姐妹。

因此,一些AFX头盔的我们似乎有点缺乏一个方面或另一个,这将是非常有趣的,看看该公司可以做,225.00美元或250.00美元限制在上端。

让我们面对现实吧:角落肯定会切到骨头里,当试图获利的摩托车头盔,列出了150.00美元,街有一个134.99美元的价格。我们只能做这么多。

但肯定AFX榨干最后一点价值的产品阵容,事实上,可能工作在这样严密的金融限制实际上比可能会导致更多的创新胖预算的情况。

以新fx - 120为例。你得到一个not-bad-looking头盔在各种颜色,包括几个high-viz再现和图像的调色板。

你也得到一个气泵膀胱膨胀系统的可移动的脸颊周围垫和一个乐队的上部活动衬套。

还包括“蠢人”EPS班轮,欧式“卫星遥测系统”下巴托,紧身面罩,内部防晒板和相当实感发泄开关设备。

唯一的问题是,你没有得到黄金的价格领先。让我们仔细看看…

如果AFX hundred-buck头盔可以做到,为什么不能像SCHUBERTH 6倍的价格吗?

fx - 120有光泽黑色哑光黑色,酒红色,白色,银色high-viz黄色和橙色的安全。

除了——和一个额外的9.00美元,你可以在“多”模式安全橙色,红色,蓝色,银色,白色,绿色和紫红色。

注意,没有“AFX”标志在前面的fx - 120和品牌已经故意最小化,应该请一些业主。

这里显示的银色版本看起来时尚和油漆很好应用thicker-than-expected漆表面。和壳牌感觉结实和强壮的,而不是像一个“便宜”头盔。这里没有投诉,尤其是在这个价格。

喷口和发泄滑块也有更好的质量的fx - 120比大多数其他AFX头盔我们了。

通气管组件配合紧密的头盔壳和开关设备有一个坚实的感觉,虽然我们这里说的不是时候或Shoei水平。的滑块内部防晒板还好,有一种紧张的感觉。

面罩有很公司的感受,具有较强的制动器实现足够强大,我们希望电梯标签位于中心,而不是在左边。

但面对保护我们的眼睛不满足全环绕端口上垫片不幸的是,导致一连串的水倒在顶部。太糟糕了,因为这些喷口实际上对元素提供一个良好的密封。

班轮感舒适,虽然填充略瘦。和脸颊垫我们不正确适合的底部头盔和需要频繁的努力让他们坐着;你能看到这个照片的下面的班轮。

虽然我们挑选傻瓜,黑色垫在底部的头盔可以使用一些改善外观和功能;显然由于低价格约束。

另一个工件的定价问题是没有下巴的窗帘。

FX120可能使用一个,因为很多气流从下巴下酒吧里当骑。

头盔还包括一个内部防晒板,不过防晒板和清晰的面罩变形明显大于其他头盔。

巧合的是,我们利用一些优惠在这个冬天的天气不好骑Shoei GT-Air和AFX fx - 120,这两个刚刚发生在同一时间到达。

AFX坏消息,因为Shoei相比更像是比较一天美时灵。

整体,AFX fx - 120提供了更好的质量比预期的149.95美元标价,但AFX没有创造奇迹,所以不要期望一个头盔街价格135.00美元和300.00美元你应该好了。

爱发牢骚的人是“如果”部分无限让AFX花几英镑,他们会有一个真正的竞争者的fx - 120。

分数:fx - 120被油漆和样式的“优秀”的评价和整体质量很好价格。一些特性,比如合适的面罩和颊垫,不过有点麻烦。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。

AFX fx - 120气泵和膀胱系统

当然,现在最大的问题是你是否真的需要一个气泵和充气的脸颊垫衬在一个摩托车头盔?

我们不这么认为,但是我们把这个由你来决定。

然而,其包含的子- 150美元头盔是业内第一。系统运行良好;一个椭圆形的橡胶泵位于后面的头盔背面衬背后骑手的头。

重复按泵的膨胀脸颊垫和窄带头部前额的班轮/殿。

很难感受到压力之上但脸颊垫膨胀通过一系列5毫米左右,可以感到额外的压力和坚定。

我们有复杂的感情脸颊充气垫子。增加了复杂性和重量是值得吗?你真的需要经常调整你的脸颊垫吗?如果他们健康,健康,对吗?

说实话,如果我们有改进的整体之间的选择头盔质量或一个气泡系统,我们将前一周的每一天。

“蠢人”EPS班轮

fx - 120还使用“蠢人“EPS衬管,这是一个双密度类型系统“锥”塑造内心EPS(见上图)的一部分。

是否这个系统可提高碰撞性能是不确定的;头盔满足点和ECE安全标准,但没有办法比较实际的性能或数量或时间的传播能量。

没有蠢人或AFX网站上的数据来支持这一说法,。

蠢人系统是一个两层的EPS班轮与一系列的“锥”塑造成内在的一半,这显然是为了提高壳外的碰撞性能从部队到头部的头盔和压缩EPS在内部。

没有独立的实验室测试和数据,很难知道是否在标准EPS衬垫类型系统是一种进步。

但AFX绝对会点尝试新事物和挤压每一滴价值这个头盔的较低的价格点。

AFX fx - 120内部形状

我们的fx - 120是一个规模大但适合略大,感觉更像是一个比和l XL内部形状感觉“中性”“略窄”webBikeWorld头盔内部形状分类。

形状和衬里面料和填充物很舒适,虽然填充稍薄。头盔应该非常适合在大多数头形状以外的“圆”。

整体舒适比预期的要好得多的头盔在这个价格范围内。

我们交换头盔来回几骑最近一次恶劣天气之间我们可以;以下是两个意见,内部形状:

燃烧:头盔近乎完美地适合我,感觉比我想象的更宽敞的规模大;我认为这是一个XL,直到我看着标签。我有一个“略窄”通常要头形状和大小。大多数Shoei头盔也很符合我的头的形状。我可以适合我的眼镜在头盔和耳朵的口袋是足够的。

瑞克:我有一个“圆”头形状与宽,扁平的前额。我的头是最大的寺庙。fx - 120适合舒适,但是它有点紧边的我,我发现我不适合我的眼镜。

之间没有足够的空间略窄边和我大,宽头。

这是一个惊喜,因为这是唯一的头盔到目前为止,我已经无法适应直的寺庙伦道夫工程飞行员太阳镜(审查)。

总的来说,我们率fx - 120很舒服,虽然“圆”头形状可能更难以找到正确的适合。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数:AFX fx - 120得到安慰和衬垫材料的“优秀”的评价和填充和一个舒适的适合。

fx - 120上的面罩感觉紧,它有很强的制动器实现了通过它的范围。电梯的左上角选项卡,很难克服弹簧张力,所以集中位于电梯标签可能会更好。

但质量系统有很强的感觉,这是有利的一面。

面罩电梯到5公司制动器实现的路上,但是没有小第一位置除雾和面罩很难买到第一位置由于强烈的张力。

面罩删除机制很好,外观,感觉和运营好于预期在这个价格点和头盔,事实上,它是一个更好的系统比一些头盔花费更多。

头盔的面罩不装满水环绕眼睛港口垫片和密封对泄漏立即下到港口。

外在的可见性的fx - 120很好;略优于平均水平面和垂直平均。面罩光学质量缺乏,然而;我们注意到其他东西AFX头盔。

这是其中的一个领域,我们宁愿看到钱被花在。一个高质量的面罩是必须的,更多的一个比一个充气的脸颊垫系统整体利益在我们的意见。

面罩几乎像是某种涂层,创造了一些扭曲。

内部防晒板工作得很好,虽然这是一个没有中间设置开关系统。具有优良的报道,尽管大型断路的鼻子可以分散和防晒板两侧偏了。

防晒板的光学质量并不完美的组合,降低了面罩,降低防晒板增加失真可见骑手。

分数:AFX fx - 120得到一个“优秀”的评价总体质量和操作的面罩;外在的可见性的“很好”,但“可怜”面罩和眼睛的港口之间的密封垫片。

排气总成和移动部件通常是最大的差异发生在“便宜”头盔相比昂贵的品牌。

但fx - 120上的通风口看起来时尚和商业运作顺利,感觉比我们发现在其他AFX头盔。

事实上,我们认为质量和外观上的通风口fx - 120都比许多头盔花费更多。

不幸的是,这并不转化为良好的通风。

例如,很难发现任何差异在气流,fx - 120的包是否打开或关闭。但是,说来也奇怪,后面排气孔似乎把空气通过头盔和效果是明显的。

后排气喷口效率很少注意到骑手,但在这种情况下,系统的工作原理。

毫无疑问,部分原因是大型和直接气道通过班轮和后方的EPS头盔内部,形成一个畅通的渠道直接空气的头盔。

这不是包边洞一样,规模大但不形式的直接渠道发泄下通过每股收益和班轮在骑士的头上。

大下巴酒吧有足够的空间排列,但没有直接的通风口。很多气流大下巴下酒吧和骑士的脸,不管你愿不愿意。

打开摇臂在下巴上排气流动空气的面罩,这可以感到,但是有点被流动的空气从下面的数量。

这个头盔可以使用大下巴窗帘——另一个特性我们接管膀胱充气系统如果下来一个选择。

分数:fx - 120通风系统获得的评级“中性”但发泄硬件得到一个“优秀”。

fx - 120似乎比平均传输更多的整体噪声,一般的风噪声不是抑制的形状,班轮或填充。

略薄的填充和中等身材的脸颊板/颈部辊区域可能没有帮助,尽可能多的风噪声似乎来自较低部分的头盔。

还有一个分离的后方脸颊垫衬和这允许噪声进入头盔。

休会,气泵位于头盔后可能引起一些动荡,也产生噪音进入头盔。加大脸颊垫收紧密封不帮助。

差距的面罩和眼睛端口之间的密封垫片也促成了噪音水平越高,开放面积一样下巴酒吧,它允许空气和噪音进入底部的头盔。

总的来说我们率平均传播声音的fx - 120的水平。

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:AFX fx - 120“穷”评级为噪声控制。

---

头盔的重量

其他在这个体重范围包括头盔铃星2010(审查)在尺寸XL 1696克;的图标变体(审查)在规模大的1697克;的HJC CL-16(审查)在1702克,尺寸XLHJC CL-14在尺寸XL 1704克。

fx - 120似乎有良好的空气动力学和我们还没有注意到当骑或侧风冲击或其他问题。

还请注意,所有的头盔了webBikeWorld一直wBW重和权重摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出wBW头盔重量和形状摩托车头盔形状页面。

分数:AFX fx - 120有一个“很好”评级的重量和它良好的平衡。

fx - 120具有欧洲风格的快速释放下巴托系统,这个工作很好,但下面的衬垫肩带太短,所以扣摩擦颈部。

AFX提供5年质保的头盔,在这个价格点是相当出色的。

fx - 120是贴上点和会议ECE 22.05安全标准(更多)。AFX说他们“保持零件每一个模型我们卖了10年。我们经销商停止袜后部分第五年,替代部分为经销商和消费者提供免费”。

公司还提供了一个“没有问题问事故替代政策,如果你有一个事故与任何AFX头盔和头盔回到我们的办公室,你可以选择任何当前AFX头盔作为免费更换。”

他们使用的幸存者头盔显示和学校教育安全头盔的好处。

更新:看2014 AFX fx - 120审查回来的

结论

新AFX fx - 120挤压对尽可能多的价值可以预期的零售价为134.95美元(固体)。

我们不相信一个气泵系统是值得的,然而。

给定一个选择(一个有争议的问题),我们宁愿投资气泵系统,而不是用于改善面罩光学质量和健康,添加一个下巴窗帘挡住了空气和噪音和提高脸颊垫和衬套的配合。

谁知道——然后AFX可以低价头盔那确实是一个可行的选择花费两倍或更多的东西…

我们会承认自己是被宠坏的,fx - 120已经到达的不幸的巧合SCHUBERTH SR1点(审查)和Shoei GT-Air(审查过程),它是这样一个戏剧性的差异,这使得fx - 120的缺点更加突出。

我们不会以任何方式暗示,之间有一个比较的fx - 120和头盔。

但质量、安静、通风和其他属性的更昂贵的头盔表明摩托车头盔的确是一个巨大的差异。

fx - 120提供了良好的但不是杰出的价值,在我们看来。

老实说,我们喜欢AFX fx - 95(审查)2011年的顶级AFX头盔(现在偷89.95美元!),甚至AFX fx - 90(审查)在一个不可思议的69.95美元,两者都提供价值和功能超出了他们的价格点。

fx - 120是一个外粗内秀的人。

基础做得很漂亮,要是另一个50.00美元左右,可能是花在升级面罩和班轮,AFX和部分无限真实类别破坏者。