Caberg自我头盔审查

Caberg自我是一个创新和革命性的新摩托车头盔,让一切显得那么过时。

但有更多的自我不仅仅是发泄。

这是一个杰出的头盔,添加一个webBikeWorld-inspired内部遮阳板,相对重量轻和低成本难以抗拒包!

2011年(另一个)“年摩托车头盔”。

新的头盔正在以最快的速度发布我们可以检查他们,似乎每一个新的头盔设计之前的那一个。

真的有一些令人印象深刻的增长摩托车头盔设计,样式和功能最近每个骑士,这是一件美好的事情。

Caberg中间的scrum,设计和生产新头盔正在以疯狂的速度,每一个比前一个好。

最近Caberg设计包括创新Caberg HyperX(审查)模块化的,常用的Caberg Sintesi向上翻转(审查)和Caberg Konda(审查)。

但Caberg设计师和工程师不居功自傲的内容,所以就弹出一个——Caberg自我!自我肯定是最具革命性的头盔之一。

常规webBikeWorld读者会召回的消息自我,首先介绍了在2010年EICMA显示在米兰,我的报告,其中包括一些照片和一个快速的视频Caberg自我在前期制作的版本。

当我第一次看见头盔,我印象深刻,但我的下一个想法是,独特的设计可能不会满足点标准。交叉你的手指,因为Caberg说,他们就可以完成!

我们的欧洲摩托车战友则凡事很幸运,他们今天可以买Caberg自我。

运气好的话,一个或两个四叶苜蓿,美国消费者将在2012年看到它,当Caberg希望进入美国市场的自我是一个头盔他们想卖掉。

如果你读了2010年EICMA报告Caberg自我,你已经知道这个革命性的新头盔。如果不是,只需要看一眼上面的照片,你就会明白为什么。

封面上是一个大,大,Caberg“公司”——“Caberg航空安全概念”比的排气系统,提供更多的空气Moto Guzzi风洞!Caberg称之为公司;我们称之为“世界上第一个摩托车头盔天窗”!

你可以看到它是如何工作的在下面的照片和视频中,我将更详细地描述它在通风部分,下面也。现在两个词就足够了:它的工作原理!

当然,一个摩托车头盔不仅仅是一个良好的通风系统。

“完美”的头盔必须正确合适的,感觉很好,看起来不错,具备许多其他功能,如重量轻、控制噪音等等。

它不会伤害也能够负担得起。

哦,好消息是,自我检查所有这些盒子。这就是让这里的每个人都如此热情。

自我头盔上的油漆和图形我在EICMA显示处理,这个正常生产的例子都表现出卓越的品质。

这里显示的头盔是黑色和白色的“自我超轻”图形版本和设计是一个很好的补充的整体形状头盔。自我是在各种各样的图形和纯色,所以应该有一个请每一位客户。

图形是特别选择集成公司发泄,我喜欢这样的“超轻”的设计模式和特征线的头盔主要回排气孔数组。

所有的配件和移动部件在这个例子很好地工作,他们经营一个坚实的感觉。

公司“天窗”快照打开和关闭,是的,这是防水。我们把和喷洒水泼在头盔而不是减少泄露。

事实上,Caberg创建这个特殊标签(左)的头盔,保证客户的公司系统来保持水分的能力。

任何可能获得的水过去的“天窗”之间的密封和边界,通过特殊渠道是分流的后面掩护下顶部的排气孔。这是聪明的和它的工作原理。

自我也有一个不错的设计内部防晒板,令人惊讶的是似乎没有增加多少重量的头盔。近直在底部,设计基于webBikeWorld读者反馈。

一个漂亮的小碰:面罩已经位于选项卡,这使得它更容易操作,防止扭曲的盾牌的上调或下调。

所有这些特性在一起很好,自我得到大大拇指!

分数:我给Caberg自我图形的“优秀”等级,设计和整体质量。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。

Caberg自我头盔适合内部形状和衬垫

这个自我是一个规模大的和感觉的确切大小。Caberg大小图表表明,大小大适合59厘米至60厘米的头,我认为这是正确的。

我的圆头是60.5厘米,自我也许感觉就有点紧,作为规模预计大(比如若配合)。

内部形状略有不同的似乎是典型的欧洲ECE适合窄,如由诺兰的使用X-Lite x - 551(审查)或由SCHUBERTHSCHUBERTH C3(审查)或者一些鲨鱼头盔。

从我的头顶(双关语),自我感觉它适合接近可能Shoei rf - 1000(审查)或者是Shoei Qwest(审查)或者一个蝎子外700(审查)。自我感觉没有那么窄,中性/圆形轮廓比一个典型的诺兰头盔。

所以我将自我作为一个“中性”形状在我们内部规模头盔形状、阴影只是一个触摸的圆的。

健康舒适,虽然填充感觉可能略薄,当我把它与我的手,感觉很好当我戴着头盔。

由于独特的设计,自我使用一个壳大小头尺寸范围。壳大小显然优化以适应大小大头盔,因为它看起来适合这个尺寸不是太大也不是太小。

使用的织物衬里可能增加了舒适;它是光滑,手感柔软。班轮和脸颊垫可拆卸。

班轮和耳朵口袋的形状应与某些类型的镜框和耳朵口袋都覆盖着一层填充。耳朵口袋不是很深但有些薄扬声器应该能够适应。

我们没有尝试挂载一个对讲机自我但我不期待任何问题,作为它的标准类型的垫片在底部,所以夹式对讲机应该适合。

更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。

分数:我给Caberg自我安慰和衬垫材料的“优秀”的评价和填充适合应满足大多数的乘客。

这个自我的面罩是2.25毫米厚,搭车标签位于中心,这是首选的位置经常但不幸的是没有找到。

定位标签中心可以帮助防止扭矩或扭曲的面罩的上调或下调,更不用说两边的易用性。

面罩的第一位置除雾,虽然第一个位置是可能略超出必要的任务。盾牌旋转清楚地到5制动器实现。

自我上的面罩设有插脚的Pinlock-type防雾插入和Caberg包含一个头盔。

面罩被旋转向上直到盾上的小箭头线的标记(见下面的视频)。这不是完全提高了位置,但两个点击。

在这个位置上,弹簧滑块可以推动和面罩。它不是那么快或无缝最好的系统,但它是容易。

眼睛在周边港口垫片是不连续,但水的两边和面罩的底部。盾牌海豹严格沿着其余的垫片在这个例子。

眼睛港口提供略优于平均左右可见性和平均略优于平均垂直能见度。

Caberg自我内部包括一个旋转的防晒板,这是最好的我。普通读者知道我一直批评的一些防晒板设计过去,但是这一次所有的钟声响起。

首先,它似乎没有增加多少重量的头盔;事实上,我甚至没有意识到这是有正面的头盔是相对较轻。

第二,它有一个近直边底部;Caberg人员提到,这是在反应webBikeWorld建议。第三,它旋转的视线,没有锋利的分界线。

最后,操作杆左边,船尾的面罩,是一个方便的位置和它有一个坚实的感觉。

总而言之,这意味着一个高度功能内部防晒板,实际上应该是什么,它是有用的在真实的摩托车骑,而不仅仅是作为另一个特性市场部可以添加到清单。

而且,似乎比别人深我试过了,尽管这可能是我的想象力!

分数:我给Caberg自我的“优秀”等级的整体质量和操作面罩,内部防晒板和外在的可见性。

Caberg自我通风和空气流动

Caberg自我就是通风,然后一些。皮,大公司天窗,你会公开两大垂直通风口或通道流空气在你的头。这是通风的马克斯,毫无疑问!

设计及系统可能不是那么容易简单地出现一个大洞在顶部的头盔。毕竟,你不希望龙卷风打击你的头顶,会老的快。

事实上,公司系统提供了优秀的通风,但巧妙地避免受到龙卷风的感觉围绕楼上。大量的空气进来,但它周围循环,冷却了这一切,不知怎么退出。

感觉更像一个连续的微风漩涡龙卷风,有时候几乎感觉空气是被通过,而不是被迫的。

这使尽可能冷静的头顶没有很多麻烦' n '麻烦。

滑块有一个制动结束时的旅行和我唯一可能建议的改进是有三个或四个制动器实现,所以滑块可以打开部分。事实上,它可以打开部分和有足够的摩擦保持开放,但几制动器实现可能会是一个好去处。

但这是一个无关紧要的问题。

自我仍是通风,和虽然有明显的增加噪声时,滑块是开放的,这真的不是我认为这可能是一样响亮。

事实上,我戴头盔和小得多响亮的通风口。滑块被关闭时,头盔是比正常的安静;他们如何管理,我不知道。

此外,李宁公司滑块防水的时候关闭。任何可能偷偷的水被注入了在特殊渠道为这个目的设计的。

我们跑了一些实验尝试一切能想到的吸收里面的头盔和它保持干燥。

使用的穿孔金属板前公司是不锈钢。和Caberg表示,他们认为公司的系统可以满足点标准,虽然略小直径穿孔。

该公司希望进入北美市场,可能在2012年,自我是一个他们想带过来的头盔。

下巴发泄使用类似的多孔屏幕,还用不锈钢做的。背后的屏幕是通风口,通过一个小下巴下摇臂开关酒吧。

我想能说下巴通风提供同样水平的通风及滑块上,但小摇臂开关似乎没有提供足够的来回旅行打开通风盖宽足以提供相同级别的通风。

还有没有直接发泄渠道的下巴酒吧自我不幸。如此的空气进入下巴发泄旅行背后的小呼吸警卫队和面罩的后面。

它所提供的通风比平均水平,但我确实发现我必须打开面罩第一位置时骑慢,甚至在只有华氏65度左右的高温。

一旦进行速度超过30英里左右,下巴通风很好,优秀的通风上面超过弥补了这一缺陷。

分数:我给的通风系统Caberg自我一个“优秀”等级。

Caberg自我最令人惊讶的事情之一是,即使公司系统,噪音水平是相当不错的控制。肯定可以听到上面发泄时开放作为风冲噪声(和气流的代价是值得的),但当滑动关闭,自我实际上似乎比其他一些安静我戴头盔。

噪音水平在其余的头盔也似乎好控制,尽管有一些风冲噪声进入从底部的头盔,在耳朵。这是发现在Caberg HyperX Sintesi也,所以也许一个重新设计的脖子有些厚的衬垫。

摩托车头盔以来各领域显著改善我们在11年前开始发布评论。通风有所改善,以及安全性和可见性。头盔通常比以往任何时候都安静,但最后的前沿之一,如果你愿意,是颈部区域。有一天,有人会开发一个更好的/厚脖子辊将大大降低噪音水平。,或者一个内置的Bose sound-cancelling系统。仅仅加强颈部垫会便宜…

注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。

评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。

总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。

还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。

噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。

分数:我会给Caberg自我“很好”评级略优于平均噪声控制。

头盔的重量

另一个令人惊叹的特性是,毕竟这种技术,这里显示的Caberg自我重量只有1567克(3磅。,7-1/4盎司),这是一个相对较轻的重量考虑在这个头盔的所有功能,包括内部防晒板。

其他在这个体重范围包括头盔铃星(审查)在1559克,规模大HJC是一种多(审查)在规模大的1560克。

也鲨鱼RSI(审查)(XL) 1565克,鲨鱼S900(审查)(左),也在1565克的贝尔箭头(审查)在1568克(左)。

shell在规模大的自我感觉很好地成比例的,所以它很可能为这个壳最大的头部大小。提升和平衡都是很好的,没有过度的冲击或解除时,合适的头盔。

还请注意,所有的头盔了webBikeWorld一直在权衡和权重wBW摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出了头盔的重量和形状wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我给Caberg自我一个“优秀”等级相对较低的体重,特别是考虑到包括所有的功能。

杂项

Caberg自我使用速动下巴托“卫星遥测系统”的系统,用金属d形环包括锁定头盔(如果需要的话)。头盔有一个为期两年的保修。

自我满足ECE 22.05安全标准(更多)。

这个头盔是目前在欧盟销售只有但Caberg正在考虑它的头盔将在美国销售

结论

Caberg自我是我们见过最具革命性的摩托车头盔之一在很长一段时间。公司上层通风系统是非凡的,它可能不会比这更好的了,仍然满足相关安全标准。

Caberg有很多很不错的头盔,很难选择。自我的现代风格,不是太远,它是由一个高水平的质量。,价格是非常合理的。

Caberg一直感兴趣的您的支持和反馈,我们只能保持非常嫉妒我们很多欧洲游客可以买今天的ECE版本自我,虽然我们等待,看看它很快就会在美国发行了!

业主意见和反馈

从“文学士”(2013年8月):”“我买了一个Caberg自我头盔就在两年前,当他们第一次出现在市场上。什么是浪费钱。我买了L尺寸,因为我之前两个头盔Caberg Justissimos,尺寸L,他们一直完美。

自我安装好几个月,我很满意,然后开始伸展,内衬是一个舒适的适合开始涂在我的头,滑过我的眼睛。

我认为头盔的设计开顶和大型通风槽内壁衬特别容易伸展。

我把头盔进口商…我自己的代价,保持两个月后他们回来说他们看起来一样的其他头盔在相同的范围。

我应该报道他们交易标准,但此时我完全与整个头盔和恼火的我已经买了一个替换,所以我剪掉了下巴上跳过,扔,发誓再也不触碰Caberg头盔。”

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从“9”(2012年10月):“我现在已经有了12个月的我,认为总的来说这是一个很好的头盔。我同意很多评论在这里,但是我发现它比我的旧Shoei吵着。

天窗只是作品,稍加练习可以在移动中操作。

下巴排气杆需要一些工作,不可能发现任何运动,我发现油漆工作的高质量的,但很精致,也很容易磨损,如果不小心,但不是一个大问题。

我想把我能给的最好的反馈Caberg和我将工作的是面罩和雨水渗透。骑在大雨中等速度与面罩在第一位置似乎迫使气流和雨到面颊的内部。

另一个评论提到它泄漏,我没有泄漏的头盔,但经过200英里骑在英格兰南部暴雨我注意到头盔滴水跑掉了我的脖子。我怀疑这可能是航空动力学底部的头盔。

延长使用速度高速公路在大雨后,底部,然后流被迫在头盔被迫向前,朝着后面的脖子然后滴下来的缓冲区域。

几滴。没有理由不买这个头盔,我建议将再次从Caberg购买。

感谢审稿人,主要原因在我购买这个头盔。”

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从“n。”(2012年8月):“我有我的自我也将近一年了。这是我唯一的头盔(放弃自由的“头盔”,带着我的自行车),所以经历我经历过的一切作为一个骑士。

我旅游和上班(135 cc的自行车)通过各种各样的天气。

首先,让我说它的天窗,它执行其工作。我很少打开我的面颊,即使在最热的天。

然而,出于某些原因,其卫星遥测系统皮带系统几乎已经完全腐烂了。现在我可以完全理解你为什么喜欢也大环风格。也许我的汗水的酸度,风暴或事实很少阻止我骑(或者两者的结合)。

另一个问题发生了泄漏。最近,我注意到水管理渗透在某处。我不能确定,不过,因为我完全不能靠边和检查我的头盔时发生。

这不经常发生极端暴雨期间(主要)。但是当它发生时,它是非常恼人而不安。我也很难复制,即使站在淋浴下头盔。

然而,即使有这些问题,我仍然爱我的Caberg自我。只是我希望我能得到至少3年。现在我在看其他Caberg头盔,但我无法得到另一个,直到我找到另一份工作。

注:最近,我有机会骑没有耳塞(耳朵感染引起的,具有讽刺意味的是,过于干净)。我记得当时在想,“如果这是一个“安静”的头盔听起来没有插头,我想知道的“大声”头盔必须!”

后续从“n。”(2013年11月):“我去我与自我的第三年(想替换它,但这只是因为这些天头盔出来更好,IMO)。

首先,泄漏我提到一年前,因为我发现几周后,在连接到头盔面罩(左边),松了。也许当我的头盔从我的座位前几周下降。今年6月左右,然而,我注意到风和天气海豹…嗯,不是。

两个顶部和底部密封(在遮阳板端口)…嗯,肿胀;他们不再紧紧围绕各自的深处。

同时,顶部密封将完全出来的地方,每当我翻我的面罩(捕捉Pinlock插入);我必须手动拉下来,这应该是之前我可以把我的面颊。

一个星期前,我终于决定做点什么。采取分开按住遮阳板的面板,我获得的海豹。

我剪掉小块,顶部密封到位(所以密封又可以躺平),然后线程一个小拉链领带两端(锚定封的小块,其中一个槽使用的面板)。

我剪掉小块底部密封,,但我不能找到一个安全的方式与邮政联系,所以我就夹在头盔壳遮护板之间。

我绝望地试着用强力胶,但表面涂层Caberg应用于我的自我证明的工作(海豹仍然有胶水,但是找不到购买壳本身)。

(联合国)(?)幸运的是,暴风季节是过去在我附近一带,所以不太可能我会有机会找出是否我的“黑客”好。我所知道的是,我的面罩(大部分)是又一次当我的头盔是崭新的。(主要是,因为核心锁遮阳板的位置当关闭穿)。

哦,另外,我还注意到,班轮已经大幅减少,因为它是新的,虽然不是在某种程度上,它不再适合我的头舒适地。”

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从“石油醚”(2012年8月):“我是一个相当新的骑士现在几个月Caberg自我是我唯一的头盔戴到目前为止,因此我不能与其他的头盔。国际海事组织,噪音水平是可以接受的大约90 km / h。

我的摩托车很短的挡风玻璃,所以我依靠头盔。通风非常好,一个伟大的工作温度超过30°C。有一个小问题。

即使所有的通风口关闭,我还是一个小气流旨在在我的额头上。这是好的,因为它不进入我的眼睛,但在低温下它可能是个问题。

一些经验丰富的车手告诉我这是因为风保护下巴不够好,事实上,当我用我的手覆盖,气流停止了。

我认为这是唯一的这个头盔和次要问题,但是考虑到价格,质量,非常有用的遮阳板和噪声水平,这是一个不错的交易。”

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从“国民生产总值”(2012年7月):“做得好Caberg !我已经大约Caberg头盔。5年。我刚下拉遮阳板。聪明的钱。它仍然是在良好的秩序。

最近给旅游带来了自我。天窗的作品很好,没有多少风尖峰噪声。面罩是救命稻草,突然面临着明亮的阳光。与太阳屋顶关闭,头盔很安静的在法律上的速度。很舒服。

我选择了白色珍珠。有一批三个头盔坐在阳光下。这两个主要黑色头盔几乎太热接触,而我的白色Caberg仍然温暖。

法国是一个合理的测试1500英里。防雾锁销插入也无可挑剔。新下巴托修复效果很好。

我很高兴与我的第二Caberg,£115公司在英国的头盔帆布背包,觉得我有优秀的物有所值。”

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从“D.L.”(2012年5月):“我来自马来西亚古晋骑忍者250 r。一直在寻找一个头盔适合这里的炎热和潮湿的天气;感谢你那样我发现。网上购买并将其运送到马来西亚,上周,昨天第一次骑马。

1小时乘坐下午2点的时间,这里是最热的时候,很舒服,风吹在从太阳屋顶。

哇,很好的上根本没有觉得热节,只是额头接触粘膜感觉不太舒服。通过改变角度,可以感受到不同的最强的风。

我的58厘米测量主管,但我要求尺寸L,适合就好。只是一些紧迫的感觉耳朵,希望打破后新闻会。我还穿着规范,规范适应就好还是抛起来更方便。

希望Caberg向上翻转的可以有一个模型和相同的天窗。再次感谢你的建议。”

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从“参考书籍”(2011年11月):“经过一个夏天Caberg自我已经成为我的首选。头盔是舒适和具有良好的空气流通。我有过零问题。我喜欢浅色可伸缩的面颊。

漆在图形非常耐用。我拿出了内政部和洗它。拆卸和安装。它在厨房的水槽清理很好使用温水和体育洗。”

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从“M.M.“(06/2011):“我带走了你的评论的心,因为在观看和阅读他们中的很多人我发现自己同意几乎所有的报道和扩展。所以我就下令HyperX黑人从一位不愿透露姓名的来源在欧洲。

我真的很喜欢,外观和功能设置。我住在凤凰城,亚利桑那州和我们有3天的超过110华氏度的路上。我看过红线上升到华氏115度在特定位置在山谷。

我正在考虑自我,但当我正在学习的时候,我点击一个小主意的视频和照片。太阳是无情的,大部分的时间就在我们头上。

开放空间的顶部的自我让我成像二度太阳燃烧在我的头骨。所以我选择了HyperX。

我想把我的投票为所有的向上翻转和全罩式安全帽为美国上市都是漂亮的头盔,我们迫切需要一些新鲜血液和新的想法在美国。

我想建议溅颜色HyperX和自我。这些头盔乞讨的形状(start)新颜色的战争。如果你不介意多一个请求。

请对艺术的爱和不寻常的意义,不要使用贝尔赛车头盔或最新的自主移动小车“复制品”头盔作为你的向导“溅”(的颜色)。

我认为太多的好事倾向往往是“太多”,而把“好事”善意的死亡,被掩埋在废墟中。

请到美国!我刚刚买了你的一个新头盔和我将需要成本有效的替换零件。”

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从“参考书籍“(04/11):”(我命令)Caberg自我柯尔特头盔中按照装修指南我引用的这是一个非常不错的选择,尽管我有一个“长椭圆形”‘诺金’。…

室内很好,似乎有一个底部的裙子比我的时候或者Shoei头盔,但他们都是5 +年。我的妻子喜欢这混球的遮阳板方面. .我可能会为她订购另一个。

她不准备试穿,因为它可能乱她的头发,她不得不把她的眼镜(奥普拉在)。

再次感谢你的人做所有的工作跟踪和测试产品。

我大约5小时的头盔和洛克希(93 750夜鹰)和一个红色的我找到了头盔非常舒适和稳定在我骑这辆自行车的速度。

我特别喜欢遮阳板,它不是太黑,而是真正减少眩光。没有更多的太阳镜头盔。穿上我的普通眼镜的头盔非常简单,没有耳麦或者诸如此类的问题。

这是一个相当酷的一天“天窗”不是开放太多,但有足够的空气流动时冷点。滑动屋顶关闭解决了这个问题。

唯一nit挑下巴发泄操作选项卡。只是有点难移动由于其极短的运动范围。

总的来说,这是一个伟大的头盔和一个伟大的价值。再次感谢评审。”

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从“美联社“(04/11):“谢谢你的伟大的评论!Riding all year in the Southern California heat I am always on the lookout for helmets that can help me stay cool while not compromising protection (too much ). So, given how revolutionary its ventilation system is, I just HAVE to try the Ego out.

虽然没有在美国有很多卖家在欧洲,我们将船的位置。我只是要求一个来自英格兰。

甚至与国际航运和酷的图形来远低于300美元;一个很好的交易。我期待着尝试。

注意:在头盔ECE 22-05注册不注册的点,所以从法律上讲,它不是法律穿它在这个部分。讽刺,看过的没用,最小桶有些骑士穿在这里是合法的在路上。

我相当肯定没有警察会骚扰我,因为缺乏一个点Caberg标签,但它的潜力是需要注意的,如果从国外订购这些头盔。保持良好的工作!:)”

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从“J.Q.”(04/11):“好Caberg自我审查。我希望他们可以进口到美国在不久的将来。

因为他们似乎注意你的评论,我希望他们将决定提供一些鲜艳的纯色选项。

我真的厌倦了所有利用促镜拍摄的一个头盔制造商提供的模式和黑暗的颜色,不过我想他们只是应对市场压力。

当然,我非常喜欢旧Shoei轴黄色,所以给你一个主意吸引我的东西。”