HJC的17岁之间是一种混搭HJC FG-17(审查)和HJC CL-17(审查)。
综述了这两个头盔最近webBikeWorld和很多你问的是17审查,所以给你。
在美国,的IS-17 trades the Snell certification for an internal sun visor, which is something to think about. The17岁获得5星级然而,在英国锋利的测试计划。17岁的头盔壳“聚碳酸酯复合”,而FG-17壳被列为“玻璃纤维复合”,据HJC。
17岁的健康比CL-17和FG-17略有不同。此外,17岁的通风不如其他两个头盔。我们是17的排气通道被阻塞在EPS班轮和最重要的是(字面意思),织物头盔衬垫覆盖通气洞,几乎可以防止小空气流经骑手。
留下了深刻印象,所以我们不像17岁,我们是与其他两个HJC头盔。
虽然是17好,舒适健康,大,长,厚下巴托垫和防晒板提供出色的报道。
最后,我将可能增加保护斯奈尔M2010评级防晒板。
因为研究显示几乎23%的头盔在崩溃的影响主要集中在前额区域的头盔,这可能会影响到空白,太阳内部的头盔面罩。
油漆、图形和整体质量
17岁是最受欢迎的HJC街头盔和可用在固体(黑、白、银、无烟煤)和两种不同的图形。
包括“摄入”模式在银,红,蓝色,紫色,high-viz黄色和黑色和橙色的“创世纪”图形。
平原的银是17所示有一个很好的完成,通常HJC。
没有人会比较这头盔Schuberth, Arai或Shoei,但在162.00美元附近,这有关系吗?油漆和完成足够好,比头盔我看过许多类似房价或便宜。
所有的零件配合,具有良好的精度,所以你不会觉得你被骗了。事实上,也在典型HJC时尚——你会觉得你获得良好的价值为你辛苦赚来的美元,英镑,欧元,舍客勒或比特币。
然而,我确实有一些抱怨:下巴窗帘是一个选择,就像CL-17和CL-16。应该是标准(因此提高价格两三元,嗯?)和Pinlock插入也是一个选择,这我能理解。
我最大的质量抱怨,然而,清晰的面罩。塑料成型的质量在这个例子中,一些波状和模具云,我注意到马上。
我有点惊讶,因为过去的几HJC头盔我们一起回顾了没有这个问题。
同时,我,包边的发泄渠道通过每股收益不排队;我估计,大约85%的孔阻塞,这意味着更少的空气流经包边。
织物衬垫的设计问题也在顶部的头盔,涵盖顶部排气小孔,进一步限制气流。
结果是非常糟糕的空气流过顶部的17岁,这是一个耻辱,因为我认为有潜力比CL-16和CL-17更好的通风。
HJC需要修改EPS班轮的方式安装在头盔也重新设计写标题,以确保有一个清晰的拍摄空气流入的头盔。
得分:我给了HJC 17总体质量的“优秀”的评价,注意上面的两个问题。看到页面的底部的汇总表的描述我们的评级系统。
HJC 17头盔适合内部形状和衬垫
的内部形状是17 FG-17感觉略有不同,它本身是有点不同的HJC CL-16(审查)和CL17。
这是17尺寸XL适合更像是一个尺寸L和内部形状感觉“中性”“略圆”,就像其他现任HJC头盔。我把它叫做“中性”。
我认为公司的防晒板室的额头微微改变了内部形状;宽敞的感觉一点点低于CL-17和尺寸XL CL-17感觉XL, 17岁适合稍微舒适的地方。
这是好的,只要你知道,17岁对我来说是舒适的。我比较舒适水平CL-17相同,很好地垫内部和舒适HJC-standard织物。
瑞克有一个“large-and-a-half”60.5厘米大小的“圆”的主管,他说这是17完全适合他,甚至与他伦道夫工程飞行员straight-temple太阳镜(审查)。
脸颊垫和班轮是可拆卸和可洗的和可选的脸颊垫在XS(40毫米厚)XXL(25毫米厚)大小定制适合。注意脸颊垫厚度是违反直觉——小脸颊垫更厚。
举个例子,如果你想让一个XL头盔适合更严格,你的脸颊垫从一个较小的头盔,因为他们更厚。没有意义的,但它是所有头盔品牌我知道…
当你,一定要订购可选4-buck下巴窗帘,你需要它。
更多信息webBikeWorld头盔可以找到合适的摩托车头盔常见问题解答页面,以及图表列出了头盔的重量webBikeWorld回顾了头盔和webBikeWorld形状摩托车头盔形状页面。
得分:我们会给HJC 17岁的“优秀”等级的形状,舒适和厚垫。
HJC的17岁班轮舒适和很好地垫,但顶部的衬块的气流。HJC 17面罩,眼睛港口和外在的可见性
中使用的面罩和底座是17 HJ-20M,也用于FG-17(我们FG-17贴上一个HJ-10M;不知道有什么区别)。
像FG-17,看起来HJ-20用于RPHA-10相同,但是,我们不确定是否有差异。
这意味着是17面罩FG-17操作是相同的,与中心锁定第一看到电梯选项卡HJC RPS-10(审查)。这工作好头盔;我必须去适应它。
也允许17岁的面罩打开一个小第一除雾或城市的位置,这是有利的一面。
品管科如前所述,这个17岁的面罩有一些不寻常的波纹,我称之为“blotchiness”,打扰我,可能会让一些用户的墙。
偶尔我们邮件关于这个问题头盔面临一些webBikeWorld读者的盾牌;显然有些人很敏感。
眼睛港口能见度似乎对平均略好于平均水平,我猜防晒板的结合意味着他们无法扩大眼睛端口任何超过它。但它很好。
一旦锁定关闭,对全环绕的面罩密封紧密眼睛港口垫片,FG-17一样。
水沿着顶部的垫片,然后沿着两边分流的,它通过旋转机制迅速流(底座)和远离骑手。
FG-17 HJ-20M底板的感觉很好,虽然不太一样精确FG-17(可能只是一个制造公差)。
像其他HJC头盔,“快火”系统使面罩很容易移除和替换,见下面的视频。可选的镜像和有色面盾牌作为附件提供。
面罩的第一位置小城使用和/或除雾,它提出了通过五制动器实现。这也是Pinlock和做好准备Pinlock防雾插入(审查)是可选的(这是包含在FG-17)。
得分:HJC 17面罩被一个“优秀”,而外在的可见性利率“很好”。
HJC 17包边有一个新的低调的设计。
下巴通风空气流到下巴的酒吧。不幸的是没有通风口的下巴酒吧。HJC 17通风和空气流动
在这里我们遇到的问题。17岁的通风似乎不能执行以及CL-17 CL-16或FG-17(虽然FG-17也有点令人失望)。
上的包边是17看起来应该或可以在良好的空气量勺,但不管怎么说,在我们的头盔,孔通过EPS衬里甚至没有接近正确排列顶部的排气小孔发泄。
孔通过EPS班轮受阻,这显然严重限制了空气进入头盔。
其次,织物衬垫设计就是这样,块气口进入头盔,所以即使大量的空气进入头盔,骑手可能不会觉得因为班轮覆盖漏洞。
同样的在后面排气孔,所以一些关于我们头盔的EPS班轮是不对的。如果你买一个17岁,一定要先看看里面。
这两个问题是简单的修复和HJC没有抓住了这个令人惊讶的。
下巴发泄指导空气通过顶部的下巴酒吧这工作得很好。17岁不跟下巴窗帘;4.00 - 5.00美元的选择,我建议你订购一个头盔。
得分:我会率HJC的上层通风系统是17“穷”和下巴发泄“优秀”。
除HJC的速射的面罩系统在17岁是非常容易使用。HJC 17噪音
总的来说,17岁是一个相对安静的头盔,我率比一般人更安静。周围有一些一般性的风噪声,但相比略紧配合FG-17帮助保持低噪音水平(当然,假设头盔匹配你的头形状和适合正确)。
背后的是17似乎也做好整流罩或挡风玻璃,湍流噪声较低的水平。
包边的噪音似乎低,可能是因为顶部排气洞被屏蔽。
注意我们的头盔的评估是一个共同努力的几个乘客随着时间的推移,在不同类型的摩托车,没有挡风玻璃。
评价者穿正确安装,高质量的耳塞(即使评价摩托车对讲机系统)。
总是骑摩托车时保护你的听力。看到wBW耳塞的评论更多信息选择和戴耳塞。
还请注意,感知到的噪音水平会有所不同,这取决于个人。
噪声可能是由于许多因素,包括头盔,摩托车和挡风玻璃的类型,风速和风向,甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪音的更多信息,请访问wBW摩托车头盔的噪音页面。
得分:我给了HJC 17噪声控制的一个“优秀”的评价。
wBW视频:HJC 17头盔
头盔的重量
这是17尺寸XL重1618克(3磅。,9-1/8 oz.), which is actually not a bad showing for a size XL helmet with an internal sun visor.
相比之下,尺寸XL贝尔顶点重1620克;的Shoei X-Eleven在XL重1635克钟1,76,645XL重1644克。
舒适的适合和“中性”共同努力,掩盖了重量和形状是17似乎有良好的空气动力学。
注意所有的头盔了webBikeWorld一直wBW重和权重摩托车头盔的重量页,连同一个图表列出wBW头盔重量和形状摩托车头盔形状页面。
得分:我会率HJC 17岁为“优秀”的合理的体重和良好的平衡。
HJC 17面罩在城市除雾的位置。杂项
也大了HJC 17岁有一个环下巴托塑料附件系统提前举行额外的长度。下巴托填充超长,很厚,所以HJC点。
是17符合点标准只在美国有大小从x到2 xl。请注意,17岁获得5星级在英国大幅头盔测试。我们不知道HJC斯奈尔提交的是17 M2010测试我们还不知道的ECE版本是17点的版本是一样的。
结论
结论HJC的17岁给你一个防晒板有最好的覆盖任何类型的头盔。但是请注意,黑暗的色调是有限的法律原因。
顶部通风系统在我们的问题,不清楚这是一个问题与其他17岁的还是仅仅是特定的大小。
最后,我仍然认为CL-16或CL-17 HJC阵容是最好的讨价还价。
这些头盔给你斯奈尔M2010认证,虽然你不防晒板。我们从来没有内部遮阳帽的忠实粉丝,所以安全胜过装饰星期的任何一天。
总的来说,17岁就有一些问题使它成为一个最喜欢的太多,太糟糕了,因为一点更多的努力在工厂的QC -也许设计一个轻微的班轮可以使它成为一个竞争者。
| wBW点评:HJC 17头盔 | |
|---|---|
| 制造商:HJC头盔 | 定价(2014):179.99 - 199.99美元 |
| 颜色:固体和图形。 | 中国制造: |
| 大小:XS-2XL壳大小:未知 | 审核日期:2014年5月 |
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评定量表是主观的:不可接受的,可怜的,中性的,很好,很棒,突出。 |
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业主意见和反馈
看到细节提交评论。
从“到了”(2016年5月):“我只是看你回顾HJC是17。我没有这个头盔,但我确实有FG-17圣(这显然不可用在美国)。这只是FG-17内部防晒板。
引用:“最后,我将可能增加保护斯奈尔M2010评级防晒板。因为研究显示几乎23%的头盔在崩溃的影响主要集中在前额区域的头盔,这可能会影响到空白,太阳内部的头盔面罩。”
我认为你要对这个错误,我可能是尖锐的英国项目支持的结果。
如果你检查几个头盔结果与内部防晒板,你会发现他们大多不指责在前面(前额区域),但在(把内部遮阳板坐落)的机制。
如果你检查你梦寐以求的Shoei GT-Air(审查),你会发现给它红色的右边,这是比任何头盔我所考虑。
我没有研究HJC-FG-17ST(如何转变机制的样子),但我确实研究AFX-41DS(船上我带),之后看到这个“thingie”的样子,我永远都不会穿AFX-41在我的头上。
有些金属紧固件防晒板高度,之间没有任何一个人的头(柔软part-temple地区)这金属零件,但是1厘米的塑料。
Shoei GT-Air如果再次检查,你会发现前额区域得到绿色,所以它不是防晒板的空白。”
编者按:要注意Shoei专门设计了GT空气房子防晒板与一个更大的空腔,突出从头盔。
他们宣称在他们的标记信息,特殊设计是提高测试结果的GT的空气,这就是为什么它锋利的测试成绩更好。
据我所知,没有其他头盔内部防晒板这个特殊的设计,以帮助改善冲击和挤压测试结果在额头。
我不喜欢内部遮阳帽,从来没有,我总是发现他们增加重量和复杂性的头盔,也永远不够黑暗(由于规定光传输)和通常不旋转,这样他们不会分心。
此外,头盔和遮阳帽斯奈尔还不能通过M2015评级。
我戴眼镜所以我穿伦道夫工程飞行员太阳镜(我们回顾了)当骑,直寺庙和设计适合内部军事飞行员的头盔。
另一件事:重要的是要考虑所有不同的安全标准,包括点、斯奈尔和其他国家标准除了锋利的分数。有优点和缺点,争议任何不幸。