Marushin X-Moto头盔

军事主题的头盔很火，很火，很火。

这样的头盔Akuma《幽灵骑士》(回顾)卖得比F-22A还快。

我不确定这种军装造型的起源。

至于人们穿得像士兵的社会学含义……好吧，我们先不谈这个。

也许摩托车手们只是厌倦了头盔上同样的老旧艺术作品。

这是典型的条纹和圆点，不管你喜欢它们，红色，蓝色，黑色或黄色。

相比之下，酷毙了的设计，如Draxtar P-104(回顾)或者是GPA“飞机”摩托车头盔(回顾)．

当然，这是Marushin X-Moto。

我一直不明白条纹和圆点和自行车有什么关系……18luck新利娱乐在线

至少，军队的外观借鉴了一些用来描述摩托车的吸引力的形容词:冒险、粗犷、独立和强硬是人们脑海中浮现的一些形容词。

Marushin X-Moto“中队”Enduro头盔使用了良好的军事外观效果。

我不是在开玩笑，无论我在哪里穿这件衣服，人们都像苍蝇一样盯着我，嗯，我们也不想去那里。

每个人都想要一台X-Moto——嗯，几乎每个人。

EEnduro头盔不太适合Sportbikers，但话又说回来，他们有Akuma Ghost Rider。

Marushin X-Moto只要99英镑就能买到，但我们美国人还得再掏50英镑从Olde Blighty运过来。

是的，这是英镑符号，不是美元符号。

Marushin头盔(目前)还不能在殖民地买到，所以你必须在英国找一家X-Moto零售商，承受汇率的冲击(在本文中，大约每英镑2.06美元——唉!)，还要冒一下非dot安全标准的风险。

还有一件事——最好在你做这件事的时候再订购一个透明的面罩，如果你能找到的话。

我们惊讶地打开盒子，发现我们的X-Moto有一个黑色(真正的黑色)面罩;如果我们知道这一点，我们在购买头盔时就会订购一个透明的面罩，以节省运输成本。

tmarushin X-Moto显示在这里有“中队”图形;也有普通版本的X-Moto，所以如果你想要这一个，一定要订购中队。

最好快点——我们的理解是供应有限，只剩下中型、大型和超大型中队)

好吧，X-Moto大概是你能找到的最酷的Enduro头盔了。但它是如何工作的呢?

安装和完成

让我们面对现实吧，中队的图像是Marushin X-Moto流行的原因。头盔表面是哑光的，不是那种橡胶感的新浪潮涂层;这只是简单的平面涂料。

“中队”的主题让人联想到二战欧洲战区的夜间战斗机——也许是P-61“黑寡妇”之类的东西?

它还带有污垢、排气痕迹和白色字母上缺失的部分等细节，所有这些都像真的一样。有交叉刺刀的大骷髅;圆圈里的星星;炸弹运行的符号，全都有了。

所以图像没有问题;它们不是每个人的最爱，但毫无疑问，它们会吸引注意力。

不幸的是，在我看来，其余的适合和完成细节并不是很成功。

头盔底部的薄垫圈是由一种闪闪发光的材料制成的，看起来更像是塑料而不是橡胶。

它没有均匀地涂上很多波浪，它有一个不匹配的接缝在后面，可以看到一些胶水溢出在这里和那里，更明显的哑光表面。

其他细节问题包括一个脆弱的感觉顶部通风口总成;在我们的例子中，顶部滑块有许多微小的划痕，所以要么质量控制需要一些改进，要么可能是头盔在运输过程中在盒子里弹来弹去。

面罩也有一些问题，我将在一分钟内描述，所有这些小细节都可以决定一个好头盔和一个伟大的头盔之间的区别，让我对Marushin X-Moto的整体质量有点迟疑。

顺便说一下，内胆据称是可拆卸的，尽管我还没有尝试这样做。它挂在头盔的底部;在下面的一些照片中可以看到。

衬垫使用了某种类型的缝在塑料标签，应该挤在头盔外壳和填充物之间，以保持衬垫的位置与摩擦，但配合非常宽松，衬垫很容易移动进出的头盔是戴上或拆除。

头盔是拆卸的;也就是说，深色的面罩必须用提供的侧板和铝螺丝固定在头盔上(见下图)。

说明书很简单，但有足够的细节让我们弄清楚如何组装这些零件。

分数:我会给造型和油漆一个极好的，但一个差评硬件位。

我认为X-Moto的适合度相当适中;也就是说，它可能不适用于极长的椭圆形或极圆的头部形状，但应该适合大多数在老钟形曲线下的骑手，大约一西格玛左右。

我得说它的内部形状稍微偏向于长椭圆形的一边HJC CL-14(综述)也许接近于一种HJC AC-12碳(综述)或者新的URBAN N20 Astro(回顾)．

我们的头盔是XL号的，基于这个特殊的例子，我想说X-Moto的头盔可能是小号的;也就是说，我们的XL号更适合大一号。这比我想象的XL号要紧。

尽管如此，这条衬垫实际上感觉很舒服。

它的耳朵上的口袋相对较浅，所以任何打算安装厚扬声器的人都可能会有问题，尽管头盔很吵(见下文)，所以我怀疑你会想这么做。

衬垫材料感觉上没有那么特别，但它确实有一个舒适的表面，即使适合在舒适的一面，它确实感觉很好。

记住，正确的头盔佩戴对于舒适、安全和降低噪音至关重要;见wBW摩托车头盔常见问题解答页面了解更多关于如何找到适合你特定头型的发型的信息。

分数:我给X-Moto的评分是适合和内胆舒适。

头盔的重量

我们的Marushin X-Moto中队XL号重1518克(3磅)。， 5-1/2盎司)。

这是相对较轻，几乎相同的Shoei VFX-R Air(回顾)，这是一款纯越野摩托车头盔。通常增加的功能，如面罩和面罩安装机构可以增加一些重量，但不是在这里。

Marushin说，外壳是由玻璃纤维制成的，这可能有助于保持低重量。但这种头盔似乎比其他头盔更灵活。

查看我们的Marushin X-Moto视频，它说明了头盔两侧的弯曲量，因为它被挤压。

这种灵活性似乎有点令人不安，但谁知道呢——也许同样的灵活性可以让头盔在碰撞中吸收更多的能量。

无论如何，它是ECE 22.05获批准Marushin也说它是ACU黄金批准但是我们的没有贴标签。再次注意，截至发布日期，这个头盔不是DOT FMVSS 218。

看wBW摩托车头盔重量我们的头盔重量比较表和图表，以更好地了解Marushin X-Moto如何与我们的评论数据库中的其他71个头盔进行比较。

分数:我给X-Moto的重量和重量分布一个极好的评价。

通风

头盔的下巴两侧有四个金属屏覆盖的通风口(但正前方没有)，但很难确定这些通风口是否提供了额外的气流。

一个顶部通风口通过一个感觉很薄的滑块打开，但是，就像大多数头盔上的顶部通风口一样，很难判断它是否在起作用。

后面有两个排气口，头盔外壳上的洞非常非常粗糙，这增加了我对这顶头盔整体质量的担忧。

得分:我认为通风系统很好，只是因为尽管有问题的通风口，但似乎有很多空气流过头盔。

头盔上的深色面罩似乎比较薄。它有我所说的极端的波浪;以至于影响了我的视力，让我觉得我是近视了。

我不确定这个面罩是如何通过ECE 22.05标准的，尽管我真的不知道这个标准在面罩清晰度方面要求什么。

左手边的面罩提拉卡内侧有一个非常锋利的未完成的塑料尖头，我可能得把它锉平，以免它在我的手套或手指上留下疤痕。

Marushin确实警告说面罩仅供越野使用，但这是相当天真的，因为头盔是和面罩一起出售的，而且头盔可能更多地在街上使用而不是在小路上使用。

面罩没有缺口，所以当它升高或降低时，它取决于由紧固侧板的螺钉产生的摩擦。

分数:我认为我们头盔上的面罩是不可接受的。

在传递给驾驶者的噪音量方面，X-Moto有一种人格分裂。在时速超过40英里时，我们的头盔会在时速70英里左右的巡航速度下变得非常嘈杂。

但保持在每小时40英里左右，这一点都不坏。所以，如果你用头盔在附近摔一摔，它可能根本不会打扰到你。

一旦速度加快，顶部的通风口就会产生呼啸声，头盔两侧和后部的下方也会产生大量的湍流，这在骑不整流罩或“裸露”自行车时，尤其是在半整流罩后面，都会产生大量的风噪声。

我可以抬起肩膀，减少一些噪音，但我感觉，薄的玻璃纤维外壳并没有像它应该或可能的那样减弱噪音。

请注意，这些评论只有在佩戴正确的耳塞时才有效。看wBW耳塞和听力保护页面有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

分数:我认为戴这个头盔时的噪音水平很差。

其他功能

X-Moto使用了“快速释放”下巴带，但这是一个更好的例子，一个塑料或尼龙棘轮类型的带子，适合棘轮夹。

一旦调整的范围是固定的尼龙带，这是一个简单的问题，插入缺口带到夹，并推动它在几个缺口，以收紧带。实际上还不错。

Marushin X-Moto理论上是一款“三合一”头盔。可带或不带尖顶面罩使用;带或不带有色(或透明)面罩;或者两者都有。

头盔上有Marushin的“M.A.R.O.”(Marushin-Anti-Roll-Off)系统。据称，这可以防止头盔从后面从头部旋转，也可以减少头盔滚动的量，从而在碰撞中伤害到骑手的颈部。

结论

这是我们在webBikeWorld商店买到的第一顶Marushin头盔，基于这个例子，我们的意见是质量不够好。这个头盔上有太多的小细节，应该比他们更好。

话虽如此，毫无疑问，酷炫的画面拯救了这款手机。

它看起来太棒了，尤其是带有深色的面罩(这也让人很难看清)，以至于很多细节都可以忽略掉。虽然很吵，但也很舒服。

底线是什么?

如果你必须要有一个，那就去做吧，但不要期望和，比如说，一个Arai XD或Shoei大黄蜂．