宙斯ZS-210C有20+纯色和图形组合，包括这里显示的非常异想天开的艺术品。
ZS-210C是一种坚固的“半喷气式”风格的头盔，也很舒适，制作精良。
2009-2010年的宙斯头盔阵容在去年的webBikeWorld.com上得到了评价。
这包括Snell 2005认证宙斯ZS-3000翻转,宙斯z - 806正面和宙斯z - 608Jet-styled头盔。
宙斯ZS-210C“半人喷气机”(被宙斯称为)头盔显示在这里是另一个增加的复活宙斯阵容。
去年秋天我要求做这个头盔的评估，这是我稍微延迟的报告，在一个寒冷的下雪的冬天完成的。
我正在写一篇关于一款头盔的评论，它更适合在温暖的夏日里骑着滑板车四处兜风。好吧，至少它让我记得冬天总有一天会过去(希望如此)!
我不确定webBikeWorld是如何以两种我可以说是所有ZS-210C头盔中最古怪的图形图案结束的，但不要担心-有13种颜色可供选择，每种颜色都有光泽或哑光表面，总共26种。
只是为了记录，颜色包括:黑色，金属黑，钛，银，红色，酒红色，雅马哈蓝，深蓝色，都在固体光泽或哑光。
图案包括黑色/石灰绿色，棕色/浅棕色，白色/黄绿色，白色/黄紫色，黄色和ZS-210C的价格范围从固体约100美元到图形120.00美元(未经证实)。
我意识到，对于一些人来说，它可能有点困难，过去的“刺”和“多汁”的图形显示在这里，但下面实际上是一个制作精良的复古喷气风格的头盔，如果你正在寻找这种类型的头盔应该考虑。
油漆，图形和整体质量
这两种颜色的图案可能是宙斯为了说明他们将图形应用到头盔上的能力而发送的;关于这一点我不太清楚。但客观地看，这些图案的应用质量非常好，所以假设其他颜色也经得起同样的审查。
有一件事你可以肯定，黄色和黑色的毒刺图形肯定会增加佩戴者的可见度。如果你仔细观察，你会发现Juicy的图形在图案中有小的水果部分。
我不想让你认为我喜欢这些图像只是因为我是一个女性，但我得承认:我确实喜欢。两个我都喜欢。此外，我知道踏板车骑手会说他们需要和其他人一样多的保护，但我也认为210C，特别是这里显示的颜色是完美的踏板车!
头盔有一层漂亮的，厚的透明的外套，所以图案应该保持保护很长一段时间。此外，内衬和缝制的装饰，周围的头盔外壳是优秀的质量。遮阳板旋转平稳，有良好的光学质量和一切都有质量的感觉。
分数:我会给ZS-210C这个类别的“优秀”评级。请参阅本文末尾汇总表中的webBikeWorld评级系统。
ZS-210C的中性适合，应该适合大多数业主的头形状。尺寸感觉可能比预期的小1/2到1号，所以例如，这里显示的XL Juicy头盔更适合稍微超大号的大号。
内部形状是中性的，趋于圆形，但我称它为中性。如果你是第一次从全脸头盔或翻盖头盔转向jet风格的头盔，你可能需要一段适应期，因为这种头盔从上到下感觉很短，几乎无法遮住耳朵。
210C实际上有一个漂亮的大小耳袋，不像其他几个喷气风格的头盔，我们已经审查，有一个平坦的内部没有耳袋。当我把210C戴在头上时，它的侧面和耳袋确实感觉它们形成了一个很好的耳机密封，虽然我没有试过，但我敢打赌，210C会与扬声器很好地工作。
有关头部形状和头盔适合的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答页面。
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网络
BikeWorld内部形状估计器:Zeus ZS-210C |
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| 狭窄的 | 地中海狭窄。 | 轻微的狭窄 | 中性 | 轻微的圆 | 一轮地中海。 | 轮 |
| 头盔内部形状示例(看到更多摩托车头盔形状) | ||||||
| 时候 配置文件 |
蝎子EXO-700霓虹灯 | KBC 停机坪上 |
自主移动小车 隐形 |
时候 RX-Q |
贝尔 箭头 |
时候 量子二世 |
ZS-210C是光滑和舒适的，由一种微型羊毛制成的织物。与我尝试过的其他喷气式头盔相比，它的衬垫也很宽大。
210C应该适合大多数类型的眼镜，尽管如果眼镜太长，眼镜两侧的形状和贴合，以及杯状的耳袋，可能会影响眼镜太阳穴的后面。和往常一样，注意这可能会有所不同，取决于骑手的头形状和眼镜的类型。
分数:我将给ZS-210C这个类别的“优秀”。它很舒服，而且合身。
宙斯ZS-210C头盔内衬。
宙斯ZS-210C“多汁”图形和人造碳纤维遮阳板持有人(左)。高度可见的“刺”图形(右)。宙斯ZS-210C面罩
许多喷气式头盔的面罩都有问题，可能是因为这种设计意味着盾牌在底部边缘没有支撑。我们尝试过一些这种类型的头盔，面罩或面罩非常脆弱，感觉在走路以上的任何速度下，它们都会松动。
210C不是这样的;旋转装置给人的感觉是光滑而坚固的，面罩的周围都有“镶边”的边缘。当然，像这样没有支撑的面罩永远不会像全脸头盔那样坚固，所以在所有位置都有一些发挥，但这种头盔比大多数这种类型的头盔更好。
两边的手臂，hold住了面罩完成了一个漂亮的人造碳纤维外观。五个非常漂亮的对比黄铜环被用在两边，以保持透明的盾牌到手臂。护罩由一个大的螺丝按钮连接在两边，很容易拆卸。
此外，该面罩被标记为符合VESC-8美国面罩安全标准。它的颜色很淡。
面罩向下的高度足以为眼睛提供很好的保护，但这种类型的头盔意味着大量的风吹到脸上，鼻子的切口似乎集中了一些气流，使骑行变得有趣。
分数:我会给ZS-210C这个类别的“非常好”，因为它操作平稳，易于拆卸和更换，符合VESC-8标准。
宙斯ZS-210C“毒刺”图形。ZS-210C通风和气流
这里的空气流通显然没有问题。这是一个很好的头盔戴在最热的天气，如果你能处理在安全上的权衡与全脸头盔相比(尽管ZS-210C符合美国交通部的安全标准)。
只是要注意的是，ZS-210C在尾部也有操作排气口，尽管很难确定它们是否有任何作用。内衬不包括任何网板和头盔上没有前进气口，所以我认为后排气口可能有助于拉出内衬和EPS泡沫之间的一些空气。
分数:我将ZS-210C评为“中性”气流和整体通风。
噪声控制
可能是因为210C的良好贴合和相对较深的耳袋，也可能是因为上面没有通风口，头盔实际上是安静的，相对来说。由于开放的设计，有很多风的噪音打在脸上，但总的来说，舒适的内衬和整体形状使这是我尝试过的最安静的喷气式头盔之一。
请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。
评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。
骑摩托车时一定要保护好你的听力。看到wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。
还要注意，感知到的噪音水平因人而异。
造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。
分数:我将评价ZS-210C为“非常好”的整体噪音控制。
头盔的重量
这款ZS-210C XL尺码重1244克(2磅)。， 11-7/8盎司)，与大多数全脸头盔相比，它是轻的，在我们回顾的16款开脸头盔中，它的重量刚好在中间。
重量均衡，头盔感觉坚固，骑行时不“便宜”。
为了进行比较，请参阅wBW摩托车头盔重量页面列出所有的头盔，我们已经审查连同他们的重量和内部形状。
杂项
2009年在北美销售的所有宙斯头盔都有双d环连接系统。ZS-210C下巴带有一个小的可移动下巴垫，但没有其他填充物在下巴带。下巴带有一个卡扣，以固定松散的一端。
ZS-210C符合DOT, ECE 22.05, NBR(巴西)，AS(澳大利亚)和CNS(台湾)头盔安全标准。该头盔有两种外壳尺寸，以跨越范围和两种EPS内衬尺寸。ABS外壳由“防刮伤”材料制成。
结论
跳过这里展示的不同寻常的图形，你会发现一个漂亮的，坚实的，建造精良的喷气式头盔，价格合理。如果你在这种类型的头盔的市场，ZS-210C值得一看。
宙斯公司仍在开发这种头盔在北美的分销渠道。欲了解更多有关经销商或客户的信息，请与宙斯在美国的代表Elvis Mak先生联系(电子邮件保护)．
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BW产品评论:宙斯ZS-210C头盔 |
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| 制造商:宙斯头盔 | 定价:105 - 117美元(未经证实) |
| 颜色:许多固体和图形。 | 制造:台湾 |
| 大小:XS到XXL。外壳尺寸:2 | 审核日期:2009年8月 |
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注意:项目是由零售商，经销商或制造商提供这些条款及条件． |
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评定量表是主观的:不可接受、差、中性、非常好、优秀、优秀。 |
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老板意见和反馈
看到提交意见的详情．
从“N.P.“(7/10):“我相信它们(210C)在加拿大是作为Zox头盔出售的，我刚买了一个Zox Jazz和所有的东西，除了名牌火柴、排气口、衬垫、铆钉，甚至后面的小金属标签。