HJC FG-17滑入该公司顶级的RPHA-10赛车头盔之下，这款头盔以前被称为HJC RPS-10(综述)．FG-17采用了RPHA-10的许多高规格特征，包括独特的位于中央的遮阳板锁。它有一个玻璃纤维复合外壳，取代了行人较多的HJC头盔上的聚碳酸酯外壳。
面罩是Pinlock-ready, Pinlock防雾插入和下巴窗帘包括在内。请注意，自2014年5月起，Pinlock插件和下巴窗帘都是额外收费的配件。HJC FG-17的衬垫织物，衬垫和整体贴合，整理和建造质量是一个明显的步骤，超越is系列和cl系列头盔，来自“世界第一”头盔制造商。
在这篇评论中，我们将描述使FG-17不同于HJC CL-16(综述)．这是“世界上最好的全能摩托车头盔讨价还价，也从HJC CL-17(综述)获得2013年webBikeWorld年度摩托车头盔价值奖获奖。
在这些评论发表后，许多webBikeWorld的读者询问了FG-17头盔的情况，这是一款我们没有考虑过的头盔。所以根据反馈，我们买了一架FG-17，在这里展示的很酷的“Force”图形中，这一架带有黄色的高可见颜色。
我们没有任何期望，但事实证明，FG-17真的与cl系列头盔有很大的不同，它是另一个HJC的作品，适合，功能和完成，与头盔相比，成本要高得多。
油漆，图形和整体质量
像我们的FG-17在“原力”图形中几乎全黑的头盔，总是很难对油漆和图形做出准确的评估，但这个很容易:它非常出色，即使在仔细检查它之后，我们也没有发现任何错误。明亮的高可见度的黄色在黑色的衬托下非常突出，黑色不是很哑光，更像是蛋壳状的轻微光泽表面，比纯哑光(或者更糟，橡胶的东西)更容易清洁。
就在过去的几天里，HJC还发布了两个新的FG-17图形，包括“曼巴”和“女妖”;两者都很狂野。当然，头盔有基本的黑色或白色，但与好看的Force图形相比，你只省了10美元。
FG-17一从箱子里拿出来，这个头盔和CL-和is系列的区别就很明显了。租金较低的HJC头盔使用聚碳酸酯外壳，但FG-17拥有玻璃纤维复合外壳，感觉非常坚固。
适合和完成硬件是一个明显高于cl系列头盔的质量。
FG-17的顶部通风口和下颚通风口都是金属滑块，但仔细观察，我们几乎可以肯定它们是塑料涂层，表面涂有某种类型的油漆，看起来很像铝。
这是一个很好的触摸，增加了整体的“豪华”氛围的fg系列相比，其较小的兄弟姐妹。
后排气口也看起来非常时尚，它有什么似乎是穿孔金属网屏幕排气口，这再次增加了吸引力。
顺便说一下，如果你从后面看排气口，它有一种“愤怒的变形金刚机器人”的怒容-不确定这是不是故意的?
内饰也比cl系列更高档，即使有轻微的衬垫和衬垫的改进，cl系列收到了最近推出的CL-17。
FG-17使用的针脚和面料，以及面颊垫底部的乙烯基，似乎都是升级版。
FG-17与CL-17的价格相差大约50 - 60美元，只要头盔合适(见下面的讨论)，这绝对是值得的。
你不仅得到复合外壳，更高质量(和更紧的容忍)的通风口和面盾与中心锁定/提升标签从RPHA-10，你还得到一个包括Pinlock($30.00列表)。
还包括一个下巴窗帘(约7.00美元)，不包括在cl系列头盔。
更新:HJC表示，自2014年5月起，Pinlock插件和下巴窗帘不再包括在内，但可作为配件。
你可能会发现一款FG-17正在出售(尽管cl系列头盔的售价甚至更低)。请记住，FG-17与cl系列的眼口尺寸和视野不同，所以请继续阅读…
得分:我们给予HJC FG-17“优秀”的整体质量评级。请参阅本页底部的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。
HJC FG-17头盔安装，内部形状和衬垫
FG-17的内部形状与我们最近评测过的其他HJC头盔非常相似，在webBikeWorld中定义的内部形状轮廓或多或少是“中性”到“略圆”摩托车头盔常见问题．
这意味着头盔应该与大多数头部形状相匹配。
但是FG-17的适合度与CL-16和CL-17略有不同。
FG-17的脸颊垫更坚固，它们的轮廓使头盔的下半部分比相同尺寸的cl系列头盔(在这种情况下是XL)感觉明显更紧。
FG-17的玻璃纤维复合外壳的轻微锥度可能是造成一些差异的原因;它感觉更像是一种“比赛”贴合(底部更紧)，而不是cl系列头盔的“旅行”贴合。
FG-17 XL号的脸颊垫实际上太厚了，因此对我(Rick)来说太紧了，在大约20分钟的驾驶后压力有点太大了。可选择不同厚度的脸颊垫。
衬垫和脸颊垫是可拆卸的，织物和乙烯基沿头盔底部看起来和感觉比在cl系列中使用的材料规格更高，填充物感觉稍坚实的周围。
总体而言，与cl系列的适合度略有不同，但值得注意。
FG-17附带的下巴帘是EPS和外壳之间的摩擦配合。
但它需要一些东西来增强它的抓地力，因为下巴帘两端的贴片太光滑了，当头盔从头上拉下来时，它们很容易从头盔上滑出来。
这意味着下巴帘有时会从一侧或另一侧伸出来，很可能有一天它会消失。
我们XL号的FG-17“Force”也比XL号的CL-16和CL-17小一半。我们手头有这些头盔来做比较。
因此，在脸颊和头盔下半部分略微更紧或更紧的合身度和尺寸上的轻微差异之间，XL尺寸的FG-17应该适合“中性”型的头部，高达约60.0厘米。
像瑞克这样的60.5厘米的“圆”头是边缘，可能需要更薄的(30毫米)脸颊垫。20毫米的脸颊垫也可以(我们相信股票脸颊垫是35毫米厚)。顺便说一下，新Cardo sho1对讲机(回顾)将适合FG-17。
否则，FG-17绝对比cl系列更高档-它是cl系列和顶级RPHA-10之间的近乎完美的交叉。
眼镜
这里的问题是没有明确的答案。如果车主的头是“圆”型，而头盔两侧较窄，那么配戴眼镜或太阳镜可能是个问题。
但是如果主人的头比较窄，戴眼镜就没有问题了。
这使得我们很难做出任何有意义的声明。眼镜的合身程度也很大程度上取决于眼镜的形状。
直的太阳穴眼镜，两边是平的，比如Randolph工程飞行员眼镜(回顾)通常可以装在任何头盔上，而带有钩太阳穴的眼镜很难装进去。
至于FG-17，伦道夫工程飞行员太阳镜适合里克的“圆”头在头盔内。要了解更多关于在摩托车头盔中安装眼镜的信息，请阅读这个webBikeWorld摩托车眼镜篇文章。
关于头盔适合的更多信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题页，以及列出头盔的重量在webBikeWorld上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面．
评分:我们将给HJC FG-17的形状，舒适性和厚衬垫的“杰出”评级。
HJC FG-17感觉比cl系列更贵。FG-17还配备了下巴帘。HJC FG-17面罩，眼口和外可视性
FG-17使用的面罩和底板被标记为HJ-10M，用于FG-17和is -17头盔。它看起来与RPHA-10中使用的HJ-20完全相同，但我们不确定是否有区别。
FG-17面罩有中心锁定提升标签首次看到在HJC RPS-10(综述)．它看起来还是比应该的要大，戴着厚厚的冬季手套操作起来很困难。
所以你一定要熟悉它，因为你不想在交通堵塞时笨手笨脚地试图打开被雾遮住的面罩。
FG-17复合材料壳体的眼口在垂直和水平平面上似乎都比cl系列略小。作为参考，眼口外的视图类似于Arai RX-Q(回顾)．
在FG-17上的面罩密封非常紧密。
水沿着垫片的顶部流动，然后沿着两侧分流，在那里它迅速通过旋转机构(底座)排出，远离骑手。
FG-17上的HJ-20M底座感觉非常精确，它的制造具有密切的公差。
像其他HJC头盔一样，它的面罩很容易拆卸和更换(如下面的视频所示)。可选的镜面和彩色面罩可作为配件。
面罩有一个用于城市使用和/或除雾的第一个小位置，它通过五个制动器升起。Pinlock也准备好了，还有防雾插针(回顾)包含在方框中。
得分:HJC FG-17面罩获得“优秀”，而外部能见度评分为“非常好”。
HJC FG-17顶部通风口与“金属外观”摇杆。
大单“金属看”滑块打开双下巴通风口。HJC FG-17通风和气流
FG-17在顶部有标准的两个通风口和双下巴通风口系统。通风口的硬件看起来像金属，摸起来也像金属，但我们认为它是塑料，有一层人造金属涂层。
它看起来很好，给头盔一个更丰富的外观。
顶部通风口有摇杆开关，空气有一个清晰的路径通过两个很好的对齐孔通过EPS进入头盔，在那里气流不受衬垫的阻碍。
空气直接流到骑手的头上，沿着头盔衬垫顶部的通道，然后从背部排出。
上面的通风很好——实际上很好——尽管在某些条件下不是没有噪音。
排气口似乎偏向于骑运动自行车的姿势，当头部略微向下倾斜时，气流更好，噪音更小，就像骑运动自行车时一样。
在整流罩或挡风玻璃后面坐着时，就像在旅游自行车上一样，气流仍然很好，但不那么明显，当空气从挡风玻璃流出并流向头盔顶部时，噪音水平会增加。
从下巴通风口流出的气流有点令人失望;它似乎没有CL-17那么多的空气流动。不幸的是，没有通过下巴的直接通风口，所以空气是沿着下巴的顶部。
总的来说，下巴的通风口可能会被评为略好于平均水平，但它不是突出的任何方式。
后排气事件组装看起来真的很好。从头盔的后面看，它有一种机器人的样子，有眼睛和鼻子，有点可爱/酷。金属屏幕覆盖排气口是一个很好的触摸和系统是有效的。
总的来说，CL-17的通风系统比平均水平要好，但可能不如CL-17那么好。
评分:我们将HJC FG-17的通风系统总体评为“非常好”。
HJC FG-17声级
总的来说，我们认为FG-17是一款相对安静的头盔，比平均水平更安静，这是基于我们在webBikeWorld.com上评测的近200款头盔。
FG-17的顶部通风口会产生一些噪音，如前一节所述。
当坐直或骑在挡风玻璃后面时，噪音更明显，这取决于空气从挡风玻璃流向头盔的方式。
头盔的其余部分似乎比平均水平更安静，舒适的“比赛”适合脸颊垫和复合材料头盔外壳底部的轻微向内弯曲，以及颈部滚动的厚度，有助于保持低噪音水平。
在头部稍微前倾的不公平摩托车上，FG-17可以非常安静。
请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。
评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。
骑摩托车时一定要保护好听力。看wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。
还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。
造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册
有关头盔噪声的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。
评分:我们将给HJC FG-17噪音控制的“优秀”评级。
头盔的重量
这架FG-17 XL号重1667克(3磅)。， 10-3/4盎司)。这种复合材料的外壳显然使飞机的重量减少了90克左右HJC CL-17(综述)1754克。
的HJC CL-16(综述)XL号的重1702克。
在这个重量范围内的其他尺寸头盔包括AGV Horizon(回顾)XL号，重1685克机身(回顾)(XL) 1657克。
请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW上查询摩托车头盔重量页面。
此外，wBW上还有一个按重量和形状列出头盔的图表摩托车头盔形状页面。
得分:HJC FG-17重量合理，平衡性好，被评为“优秀”。
杂项
HJC FG-17有一个双d环下巴带附件系统，带一个金属卡扣，以保持额外的长度(从cl系列的塑料升级)。
上面有一个漂亮的大橡胶拉环。下巴带子下面的填充物感觉很短-就像他们从Arai那里复制的一样(不幸的是)!
FG-17符合DOT标准，在美国通过了Snell M2010认证。它的尺寸范围从XS到3XL。两种外壳尺寸跨越了这个范围。
结论
HJC FG-17是又一个本垒打。与cl系列相比，它提供了几个明显的升级。
更新(2014年6月):请注意，Pinlock插入和下巴幕不再包括在内，所以FG-17不再是便宜的，它曾经被比较的CL-16和CL-17。与CL-17相比，有一些轻微的合身差异，这足以让FG-17可能不适合某些头部形状。
但如果它适合，FG-17可能是更好的交易，因为它看起来和感觉比is和cl系列HJC头盔更高档，它几乎等于更昂贵的RPHA-10。
(更摩托车头盔在RevZilla)
| wBW评论:HJC FG-17头盔 | |
|---|---|
| 制造商:HJC头盔 | 标价(2014):$189.99-$239.99 |
| 颜色:固体和图形。 | 制造:中国 |
| 尺寸:XS-3XL外壳尺寸:三个 | 回顾时间:2014年2月 |
| 评价尺度是主观的:不可接受，差，中等，很好，优秀，优秀。 | |
业主意见和反馈
请将意见发送至(电子邮件保护)．
从“交流(2016年4月)“我刚根据你的评论买了这个头盔，它有一个很大的问题。
虽然在你的评论中你提到:“FG-17上的面罩密封非常紧密，对整个眼孔垫圈″，但我发现情况并非如此，而且这个问题是无法解决的，因为面罩底板的调整范围非常有限。
无论我如何定位它，有很多空气通过遮阳板和橡胶密封件之间(与所有通风端口关闭)。这很不舒服，尤其是在寒冷的天气里。”
编者按:不幸的是，这是便宜头盔会发生的事情之一。总体公差通常更大，在生产运行中构建质量的一致性不像更昂贵的头盔那样精确。
因此，虽然HJC的质量通常是典型的，但有可能在生产运行中，一个头盔满足公差，下一个不一致。
该公司也坚持自己的产品，所以我建议你把头盔退回去更换。”
从“J.N.(2014年7月):“这是一个非常奇怪的头盔。HJC甚至承认这一点，有一个特殊的尺寸表，专门针对FG-17，而不是他们的其他头盔。
经过大量的测量和阅读后，我选择从XL增加一个尺寸，因为我最近的4个头盔是XL到XXL的。在3个小时的骑行中，我额头上的热点很不舒服，我不能戴头盔。
如果我没有和一个有马鞍包的朋友在一起，我可能不得不把头盔留在加油站。
HJC表示，头盔该区域的填充物规定为12毫米，大约半英寸。你们网站上的图片反映了这一测量。我头盔上的填充物没有反映出这个测量值。
相反，填充物实际上是平的。
我正在把图片发给HJC进行评估。然而，我怀疑任何数量的可替换填充尺寸的变化将显著影响热点问题。不过，我希望能有所缓解，否则头盔就完全失去了。”
编者回复:FG-17头盔与HJC的其他头盔非常相似。你的衬垫可能有问题。通常，前额的“热点”是试图将“窄”头装进“圆”头盔的结果。你可能会发现Shoei或Arai更适合你。
从“参考书籍(2014年3月):“我越来越依赖webBikeWorld的摩托车装备评论。我最近在自行车展上发现了HCJ FG-17。
回到家，在webBikeWorld上找到了更多关于头盔的信息——它不在那里。坚果!不像其他人，我没有要求审查。因此，我非常高兴地阅读了HJC FG-17头盔的评论。这篇评论证实了我在自行车展上的印象。谢谢你的评论。我已经看到了Tourmaster Over Pant的正面评价。
所以我买了一条，但发现它们太笨重，缺乏保护，所以我买了Tour Master Caliber Pants。我用它们作为裤子，他们工作得很好。
我想看看Tourmaster Caliber Pants的评测——我认为它比Tourmaster Over Pants更划算。谢谢你给我这个机会留下反馈。”
