贝尔·阿罗评论

钟箭是最好的摩托车头盔讨价还价被发现之一。

它有优秀的构建质量，它包括一些功能，要么没有发现，要么在其他头盔上执行得很差，成本是其他头盔的三到四倍。

不到100美元，舒适，噪音低，五年保修?帮我报名吧!

贝尔最近一直在努力，发布了如此多的新头盔，很难跟上。

例如，就在我为这篇评论订购贝尔箭时，贝尔发布了他们的第一款翻转手枪——左轮手枪。在左轮手枪问世之前，贝尔RS-1就已经面世了。

“箭”头盔不是2011年发布的，但它是目前贝尔系列产品中价格最低的全面头盔。

绿箭的前身是贝尔冲刺(回顾)早在2005年，webBikeWorld就对这款头盔进行了评测。

Arrow的成本比Sprint低40美元——这是我喜欢看到的进步类型!

头盔市场的低端——或者我们应该称之为“价值”部分?-是业内最艰难、竞争最激烈的领域之一。

有太多不知名的公司通过你能想到的每一个零售渠道销售非品牌头盔，其价格几乎不可能盈利——对一个有信誉的公司来说，就是这样。

为什么有人会买一个非品牌的产品，最后省下的钱还不到几块墨西哥烤鸡卷饼的价格，而你可以从一个名牌制造商那里买一个头盔，有一个国际支持网络，还有一个五年的保修，这让我无法理解。

Bell Arrow的标价是100美元的五分之一。

虽然它没有花哨的磁性下巴带固定器或微锁棘轮系统贝尔之星(回顾)或贝尔涡(回顾)让我们面对现实吧——100美元就是100美元。

这就好比买了一辆福特福克斯而不是金牛座。金牛座给你买了一个更华丽的内饰和其他有趣的小玩意，但福克斯让你一样-我认为，它的装饰尺寸更有趣。

想想当你在当地的壳牌加油站经过那些金牛座骑师时，你可以给他们一个沾沾沾喜的表情。

当然，我并不是说绿箭就相当于复合壳钟星，也不是在同一个联盟Arai RX-Q(回顾)或者一个Shoei RF-1100(回顾)．

我想说的是，这是一个非常好的头盔，只要100美元，这让我有点刺痛，因为我刚刚付出的本尼的每一滴价值都是我挣扎出来的。

花更少的钱得到令人惊讶的价值总是让我感觉更好，而不是花更多的钱，并怀疑它是否值得。

也许是经济或当前世界事务的状况，但我最近在很多事情上都奉行“简单即是好”的理念，而Bell Arrow正好符合这一理念。

一般来说，摩托车头盔在过去一年左右变得更加精致，以至于你真的必须寻找一个不好的例子。

这就产生了“水涨船高”的效应，钟箭就是一个很好的例子。顺便说一句，这预示着一个阳光灿烂的未来。

从这里开始，事情只会变得更好，因为在质量和功能方面倒退是不可能生存的!

钟箭头头盔-油漆，图形和整体质量

所有最近的贝尔头盔都有各种各样的颜色和图形。我还没有数过，但我大胆猜测贝尔的头盔比其他任何公司都多，颜色也多。

“价值”头盔也不例外。

有人可能会认为一顶100美元的头盔只有白色、黑色和银色可供选择，但箭牌头盔有8种不同的图形或颜色组合，还有3种纯色可供选择。选一个颜色和尺寸。价格是一样的!

这个例子中的“Matrix Red”图形具有出色的质量，没有我们所能看到的缺陷。红色是充满活力的，与灰色阴影线的对比使成品具有3d般的深度，看起来很昂贵。

透明的涂层表面摸起来很厚，而且表面光泽度很高。

它比我们在许多其他头盔上看到的要好得多——这是你在讨论绿箭时经常听到的一句话。

聚碳酸酯外壳的整体形状是相当基本的，但再一次也是许多其他头盔上的外壳。所有其他部件，衬套和表面屏蔽去除机构都具有良好的质量，公差小，光洁度好。

你的本·富兰克林不足以让你在绿箭上拥有非常漂亮的贝尔微锁棘轮面盾系统，也不能带来很酷的磁性下巴带固定系统(顺便说一下，贝尔在2011年使用了更强的磁铁)。

你也不会得到在贝尔星上发现的复合头盔外壳结构，但这也有它的优点和缺点，你可以在我最近的报告中读到更多关于它的信息DOT vs. ECE和Snell头盔安全标准．

你确实有一个顶部通风口和下巴通风口系统，工作非常好，谢谢，积极的抓拍滑块，感觉扎实。此外，Arrow在下巴上有6个屏幕支持的狭缝通风口，推动空气通过下巴上的通风口通道。在各种价位的头盔中，有太多的头盔没有直接穿过下巴的通风口，所以这是一个真正的优点。

四个后排气口实际上工作-不像那些仿这个价位的头盔上也有通风口。

“箭”上的通风口被模压在头盔外壳上，实际上看起来很酷，而且消除了打破通风口盖的可能性。

另外两个网格背通风口生活在头盔的底部在后方，他们也工作。

衬垫是很适合和舒适的填充。顺便说一下，它是可拆卸的。箭丢失了一个下巴窗帘，它可以真正使用，但你可以从一个旧头盔或从贝尔备件箱。我觉得会有很大不同。

全环绕眼端口垫圈密封完美对抗面罩，保持雨水在海湾。

另一个隐藏的“价值”头盔奖励显示在头盔底部周围的基本橡胶垫圈上，这使得安装夹式对讲系统成为一种咔嚓-字面上!

让我想想，本尼还送了我们什么?在一个控制噪音效果惊人的头盔里，适合扬声器的深耳袋怎么样?

足够了吗?我也是这么想的……

分数:考虑到它的价格，我将给Bell Arrow一个“优秀”的图像和整体质量评级。但我真的需要这个修饰语吗?请参阅本页末尾的汇总表，以了解我们的评级系统的描述。

我们有一个新的贝尔RS-1目前在审查过程中，所以我可以比较适合贝尔箭与RS-1和新井向量2(审查)，也在手上。

我把“绿箭”称为中圆型，因为任何东西都不能像它这样舒服地适合我的圆头。

不过，对于这个结论有一个警告——我认为Arrow大约有1/2码大，所以这里显示的大码更接近XL，额外的空间可以掩盖内部形状的真实感觉。

我的头长60.5厘米，太阳穴处最宽，Arrow感觉就像RX-Q，可能比Vector 2更圆一些。

这个头盔实际上非常适合我，考虑到它是Arai的“中间椭圆形”形状，而原始的Vector对我的头型来说太窄了，这让我感到惊讶。

箭头应该适合60.0厘米的头部在低端和61.0的头部在高的一边，给予或采取5毫米左右的方式。

不过，Arrow的内部形状还不够激进，大多数车主不必担心;我希望它能很好地适应各种头部形状。

在内部形状估计矩阵中，我把头盔的例子从Shoei RF-1000改成了Bell Arrow，因为我认为Arrow是一个更好的例子。

我很感激，如果贝尔箭的所有者将提供反馈他们的头形状和如何这个头盔适合。

我觉得绿箭的内部形状比贝尔涡(回顾)虽然绿箭的尺寸略大，但感觉很像旧的OGK FF-3(回顾)我现在还留着，偶尔还会穿(因为它的透气性能很好)HJC CL-14(综述)．

Arrow的衬垫是可拆卸的，下面的EPS是相当基本的，没有脊线或通道来引导气流。

但这提供了一个更光滑的表面，可能会更舒适，因为没有坚硬的角落，可能会压迫头皮。

衬垫很好，舒适，虽然它不像在Arai Vector 2中使用的衬垫那么毛绒。但什么是?

这款内胆没有针对眼镜佩戴者的特殊规定，而且它的耳袋又深又厚，让我的太阳穴在耳朵周围挂起来很困难。我的解决办法是用一双备用的剪短镜框的眼镜．

耳袋上覆盖着一层薄薄的网状物，可以取出来。来自Sena SMH10(回顾)和对讲机F4(回顾)将健康。

关于头盔适合的更多信息可以在webBikeWorld中找到摩托车头盔常见问题页，以及列出头盔的重量在webBikeWorld上对头盔和形状进行了评论摩托车头盔形状页面．

分数:我将给贝尔箭另一个“杰出”评级的舒适性和衬垫材料和衬垫。

钟箭面盾，眼口和能见度

但是绿箭上使用的系统运行良好。它只有四个止动器来固定面罩，第一个开口比我们想看到的要大，以便有效地去雾。

虽然下巴的通风口提供了很好的通风，所以打开面罩时没有一个去雾的位置并不重要。

通过移动一个释放杆，将面罩从接收器中拉出来，面罩很容易被移除。下面的视频说明了这一点。

据说面罩上有一层防刮涂层，但贝尔没有提到防雾涂层。

优秀的下巴通风系统有助于防止雾化和任何去雾(回顾)防雾处理或博士伦运动盾牌(回顾)防雾解决工作在这个面罩。

贝尔公司还提供了一款专为雪地摩托设计的电加热防护套件，以及多种颜色的Nutrafog防雾防护面罩，作为箭牌头盔的选择。

眼口提供略低于平均水平能见度，只有一点点眼线可见在我的周边视力。这可能是由于略微过大的头盔适合，也相对较厚的衬垫使用在衬垫。

这不是问题，但Arrow的知名度不如Nexx XR1R(评论)。

垂直平面提供了良好的能见度出眼口的顶部，重要的运动自行车车主。在安装了呼吸保护装置后，下巴上方的能见度大约是平均水平。

眼口垫片很薄，但充分接触面罩，它运行全长周长。

紧密配合防止水进入头盔和顶部通风口关闭时的紧密配合，连同百叶窗下巴通风口，防止水通过这些端口也进入。

水可能会从下巴上的开口槽进入，但这只是理论上的，如果可能的话，可能只会在非常极端的情况下发生。

分数:我将给贝尔箭“优秀”评级的整体质量和操作的面罩和能见度出眼口。

顶部排气系统上的钟箭操作与坚实的感觉。

单滑块标签点击双通风口打开和关闭，这比工作两个独立的通风口更容易，没有另一个无论如何都不会打开和关闭。

来自顶部通风口的空气通过EPS上的两个小孔，但由于EPS中全长衬垫和没有风道，气流在一定程度上受到限制。

但可以感觉到，尽管当顶部通风口打开，车手坐直时，噪音水平会略有增加。

下巴通风系统提供了一个强大的空气量通过头盔的前面和去雾面罩的背面。

事实上，我在冬天没有遇到过起雾的问题，一旦自行车开始以每小时15英里左右的速度行驶。

唯一的问题是绿箭侠真的需要一个下巴窗帘。这一曾经罕见的功能如今几乎成为了每个头盔的标配，因为它可以帮助控制空气流动，防止空气从下巴下方流向骑手的面部。

无法控制这种气流的箭，使它很难注意到任何差异，当下巴通风口是打开或关闭在某些条件下。

它可能适合下巴窗帘从另一个头盔或可能购买一个作为贝尔备件从另一个贝尔头盔，我不确定。

箭头上的后排气口是正常的。头盔后部的四个插槽可以抽出空气，头盔后侧的两个额外的屏幕覆盖的网状通风口也可以起到同样的作用。

所以总的来说，钟形箭有很好的通风，尽管控制从下巴下向上流动的空气量的能力是一个问题。

分数:这是个艰难的决定;我将钟箭的通风评价为“优秀”，顶部通风口的平均水平和下巴通风口系统的平均水平以上，尽管我希望头盔配有下巴窗帘。

铃箭声级

除了你花100美元买到的所有其他好处，贝尔箭实际上是一个相对安静的头盔。

如果你坐直了，顶部的通风口打开时确实会发出一些呼啸声，但关上通风口或把头稍微前倾，这种声音就消失了。

头盔底部周围的噪音得到了很好的控制，这可能是由于光滑的头盔外壳轮廓、面罩的紧密贴合和相对较厚的衬垫。

我仍然很惊讶，在这个价格范围内的头盔相对安静。这是由两名骑手证实的，在一辆运动自行车，双运动和旅游自行车与全整流罩。

请注意，我们的头盔评估是几个骑手在不同类型的有和没有挡风玻璃的摩托车上长期的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(甚至在评估摩托车对讲系统时)。

骑摩托车时一定要保护好听力。看到wBW耳塞的评论有关选择和佩戴耳塞的更多信息。

还要注意的是，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车和挡风玻璃的类型、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

分数:我要给贝尔箭一个“优秀”的评级，因为它的噪音控制比平均水平要好。

头盔的重量

图中显示的大号钟形箭重1568克(3磅)。， 7-3/8盎司)。这是一个非常好的表现，目前在158个国家中排名第40位摩托车头盔重量从webBikeWorld.com摩托车头盔评测．它也比贝尔涡(回顾)；相当多。这可能是由于箭满足DOT规格，而漩涡也是Snell 2010批准的事实。

作为比较，这就把绿箭和鲨鱼肢体重复性劳损症(XL) 1565克;的鲨鱼S900(L) 1565克;的SparX S-07(XL) 1569克Suomy Extreme Spec-1R(XL) 1570克。

箭感觉很平衡，我没有注意到任何不寻常的抖动或摇头问题。

还请注意，所有在webBikeWorld上评论的头盔都已称重，重量可在wBW摩托车头盔重量页上，还附有按重量和形状列出头盔的表格wBW摩托车头盔形状页面。

分数:我将给贝尔箭一个“优秀”的评级，因为它相对较轻的重量。

杂项

Bell Arrow有五年保修期。这对于一个低于100美元的头盔来说是非常出色的。头盔符合交通部安全标准。下巴带采用双d环系统，并有一个塑料卡扣保持。

我正在等待确认外壳尺寸的数量(更新:箭头有两个外壳尺寸，一个是XS到S，另一个是M到XL。

结论

毫无疑问，Bell Arrow是非常便宜的，而且100美元就能买到很多头盔。

你可以花更多的钱——更多的钱——得到一些额外的好东西，这些东西可能会让你的脑袋更奢侈一些，但很高兴知道质量和性能都很好，而且价格更低。

事实上，我更喜欢钟箭贝尔涡(回顾)这绝对是一款不错的头盔，而且拥有绿箭所没有的一些高端功能。

绿箭侠更适合我的头型，给我一种温暖的感觉，让我觉得物有所值。

它比旋涡更安静，重量轻216克。这是三个主要的区别。

我是名牌的忠实信徒，而贝尔正是其中最好的。

五年的保修和对品牌的支持有助于达成交易。在经济困难时期，很高兴知道你不需要为一个像样的头盔提供一只胳膊和一条腿，而Bell Arrow必须是最好的150美元以下的头盔之一。

业主意见和反馈

从“T.M.(2012年9月):“最近在决定买哪个新头盔时，我发现你们的评论非常有帮助。基于这些信息，我购买了金属银色的Bell Arrow头盔，到目前为止我非常满意。

“C.J.(下图)写道:“在我第一次骑马之后，我只有一个抱怨。没有下巴帘。

当时是48度，风从头盔底部吹过来，非常厉害。所以，我买了一个Shoei RF1100下巴窗帘，并安装它。差别太大了。”

我想做同样的附加到我自己的头盔，但不知道如何适合下巴窗帘成功。

与RF-1100不同，在RF-1100中，窗帘的塑料边缘可以在外壳和EPS内衬之间滑动，在箭式中，这两个部分似乎以某种方式粘合在一起。(有人知道怎么安装下巴帘吗?)

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从“C.J.(2012年1月):“看了你的评论后，我买了一个贝尔箭空袭头盔RevZilla．我真的很喜欢这个头盔。我以前有几个头盔，到目前为止，这是我买过的最好的头盔之一。

第一次骑车之后，我只有一个抱怨。没有下巴帘。当时是48度，风从头盔底部吹过来，非常厉害。所以，我买了一个Shoei RF1100下巴窗帘，并安装它。差别太大了。

太遗憾了，这是贝尔在头盔上遗漏的一件事。接下来我要在这个头盔上安装的是SENA SMH-10通信器。谢谢你的又一次精彩评论。”

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从“参考书籍(2011年5月):“我购买绿箭头盔完全是因为我需要一个新头盔，而且手头很紧。我最初的印象非常好。伟大的完成，坚实的构建质量等。

然而，它以任何速度吹口哨都令人难以忍受。调整通风口和头部倾斜的效果为零。

我退货要求退款。对不起，贝尔，吹口哨是一种破坏。我当时开的是1978年的CB 750，没有挡风玻璃。我真的很失望。这头盔看起来很锋利……”

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从“分子量(2011年3月):“我很喜欢看你的评论，而且对于以不到100美元的价格买到这么好的头盔，我也有同样的感觉。

我的头型是中窄型，我觉得箭牌很适合我。我也有一只08年的Bell Star，我觉得它们都差不多。

我买的Arrow是雪地版的，配有双层玻璃防雪罩和一个呼吸面罩，可以插在下巴后面的通风口上。我可能会为它买一个夏季盾牌，并在我的ST1300上尝试一下。

将噪音水平与恒星进行比较会很有趣，我觉得恒星有点吵。”