HJC IS-16回顾

实心头盔，具有优良的质量和许多功能，价格合理。

包括内部遮阳板，大下巴窗帘和良好的通风。

HJC is系列是2009年的新产品，有三个家庭成员。

首先是HJC IS-Max(回顾)它最近在webBikeWorld.com上得到了评论。

接下来是HJC IS-33(综述)“喷气机”风格的开式头盔。

然后是is -16全面头盔，这是本次审查的主题。

(注意:HJC IS-33(综述)最近也加入了阵容)。

“IS”这个名字从何而来，它的意思是什么，以及为什么要使用数字“16”和“33”是一个谜。

HJC使用两个字母的名称来代表头盔的家庭，fs系列现在显然取代了HJC ac系列在堆的顶部(这里是我们的FS-15碳回顾）.

然后是is系列，其次是寿命较长的cl系列。

仍然有一个cs系列头盔在混合;的CS-R1(审查)这似乎是一个异常，而且我们真的不喜欢HJC头盔。cs系列的生产时间很短;它可能正在被逐步淘汰。

HJC阵容中还有其他一些头盔，包括流行的头盔Sy-Max II(回顾)；CL-Max翻转版，我们还没来得及回顾;甚至还有CS-Y系列的儿童头盔。

难怪HJC声称自己是“世界第一”，拥有不断变化和不断改进的头盔阵容，以适应几乎每一种预算，但主要针对什么可能被称为价值导向的客户。

HJC IS-16

新的is -16全面头盔完美地体现了这种价值定价的持续改进公式。2009年在美国印第安纳波利斯举行的Powersports经销商博览会(报告)， IS-16似乎是在正确的时间正确的头盔。

2008年开始的全球经济衰退正如火如荼地进行着，到2009年2月，各地的摩托车手和消费者终于意识到这将是一个多么严重的问题。

is系列头盔提供(仍然提供)一个非常好的产品，功能齐全，具有现代更新的造型(与以前的HJC头盔相比)，所有在一个非常合理的低于$200.00的标价。

这是HJC成功的关键之一。

快速设计、生产和销售一些非常好的产品的能力，使用分层定价策略，几乎覆盖了整个市场，从79.99美元的CS-R1到FS-15 Carbon，每个型号之间的间隔约为30- 40美元左右。新利luck下载

顺便说一下，这种定价策略在数码相机行业中得到了非常成功的应用。在这个行业中，制造商会生产几十种型号，每一种型号的功能都有细微的差别，每种型号的定价都有10%左右的差异，从最基本的到最高级的都有。

这样做的目的是，既要覆盖市场，又要覆盖消费者对价格敏感的地方，再加上能够提供所有能想到的产品和功能的组合，从而战胜竞争对手——尽管要冒着让顾客迷惑的风险。

去松下、索尼或佳能数码相机的网站看看就知道了……

不管怎样，IS-16符合所有条件:更新的样式;优良的表面光洁度;各种各样的颜色和图形;超级快速和简单的遮阳板更换;内旋转遮阳板;可拆卸的“SilverCool”衬里，甚至一个漂亮的大下巴窗帘。

再加上非常好的通风系统，甚至通过下巴的排气通道，你就有了一个赢家。

好了，复习结束了，对吧?好吧，别这么快!

油漆，图形和整体质量

每隔一段时间，HJC就会想出一个替身，比如CS-R1(审查)这似乎没有达到HJC的标准，这是一个真正的失望。

但是他们已经在最后的几个头盔上回到了正轨，IS-16可以被看作是“穷人的”FS-15。

我们回顾的FS-15 Carbon在所有方面都是相当现象级的，并再次证明了为什么HJC出售这么多头盔。

我将使用FS-15作为与IS-16比较的基准，因为它们的头盔在我看来非常相似。

IS-16的造型让我想起了FS-15——显然是一件好东西。IS-16似乎是为HJC更新的外壳设计和整体造型。

他们以前的一些(大部分)头盔……嗯，造型有点平庸。但是is系列在外观上是一个飞跃(或者至少是一步)。

头盔就是头盔;圆形外壳必须满足DOT, Snell, ECE, JIS等安全标准，所以它不能做太多事情。

这些标准要么强迫了典型的摩托车头盔形状，要么还没有人能想出一个前进的方法。

但正如任何汽车造型师都会告诉你的那样，一切都取决于细节。

在这里或那里添加一个功能线，你可以极大地改变一个流畅设计的外观和印象——无论是好是坏。

IS-16(和IS-Max)上最显著的区别是增加在头盔侧面的轮廓雕刻切割和头盔顶部的“动力凸起”，这增加了一点尖锐的后掠外观。

这立即给头盔一个现代的“喷气式战斗机”风格，并避免了较小的HJC头盔的圆形“球”形状，如CL-和cs -系列。

图中显示的is -16是一种简单的无烟煤金属，但油漆和透明涂层执行得非常好，没有凸起或磨损或下面的灰尘破坏表面。

透明涂层相对较厚，至少在这个价位上是这样的，表面摸起来很光滑，应该能提供很好的服务。

事实上，这里展示的照片是在头盔评估之后拍摄的，而不是通常情况下的头盔评估之前。我们通常会先拍照，因为产品会(也确实会)留下凹痕、划痕和bug。

虫子是可以被擦掉的，但从这些照片中你可以看到，它的透明涂层和表面光洁度看起来仍然非常出色。

其余的IS-16也具有优秀的质量，所有的配件、公差和其他一切都处于良好的状态。

如果你仔细看(不是在照片中，因为这没有显示)，你可能会发现一对非常轻微的缺口，在顶部的通风口连接到外壳，沿着复杂的HJC内部遮阳板旋转机构连接的背面。

但对于一个200美元以下的头盔来说，这些都是非常小的，是可以原谅的。

一个单一的特点，确实突出作为一个质量的失礼，似乎并不取决于头盔的其他部分，是在前面的HJC贴纸。这是一个简单的乙烯基贴花，它不是放在透明的外套下。

它看起来很不协调，因为贴花的边缘是可见的——而且，在贴花下面有一些灰尘或污垢疙瘩，看起来像从表面伸出来的痘痘。

有些车主还是会把贴花撕掉，事实上，我们偶尔会收到电子邮件，抱怨商标撕不掉。

我的感觉是，HJC真的应该在正面添加一个漂亮的凸起的“3D”标志，或者至少在透明的外套下面放一层薄薄的贴花，因为廉价的贴花不能切割它，而且，我认为，影响了这个头盔的整体印象。

评分:我将给HJC IS-16的整体质量，表面光洁度和清晰的涂层和优秀的整体贴合和光洁度“优秀”评级。请参阅本页末尾汇总表中的评级说明。

头盔适合，舒适和内部形状

IS-16有一个中性的内部形状，应该适合各种各样的头。它的形状可能略偏向圆形，但到目前为止，所有尝试过头盔的人都觉得它很舒服。

它不像侧面那么窄，顶部也不像典型的蝎子头盔那样略显狭窄外700(审查)；IS-16感觉更像是蝎子型和Shoei RF-1000(综述)．

is -16非常适合像FS-15碳，所以显然这是“标准”的HJC头盔适合，就中性适合而言，它可能是我们在任何头盔中发现的最好的妥协。

这款is -16的XL尺寸看起来和FS-15是一样的;这两件都比XL码的预期尺寸小了大约1/2号。

IS-16在XL应该适合大约60.0-60.5厘米到61.0-61.5厘米周长头，相比之下，HJC装修图表显示XL在61-62厘米。

头盔非常舒适，沪江公司的“SilverCool”衬里材料可能在这方面有所帮助。它摸起来很光滑，衬垫也很好地拼接在一起，所有的针脚、褶子和接缝都到位了。

和往常一样，在购买前一定要试戴头盔，并尝试不同的尺寸。舒适的最小尺寸通常是最安全的。有关选择和安装摩托车头盔的更多信息，请参阅wBW摩托车头盔常见问题解答其中还包括对头部形状的讨论。

衬里和面料的舒适度

对于更昂贵的FS-15来说，几乎所有的东西也适用于IS-16，所以我在这里引用一些。

IS-16的脸颊垫很宽大，像FS-15一样，紧贴在乘客的下颚线底部。

IS-16感觉非常窄，或沿着衬垫的下部向内变细，这可能也会给脸颊垫增加轻微的压力。

但这比太宽松要好，当我连续几个小时戴着头盔时，我真的感觉不到任何明显的压力点。

其余的内部填充物是在厚的一面，也感觉略紧。IS-16的内衬在顶部也有一些带填充的绒毛，这增加了舒适性。

HJC的“SilverCool”内衬是可拆卸的，并声称是一个“吸湿和无异味的内部与先进的银抗菌织物”。

正如FS-15评论中提到的，银的使用(如果织物真的包含银)是有趣的。事实上，银被用在一种叫做Silvadene的抗菌霜中，用于烧伤。

和FS-15一样，IS-16也有类似的垂直形状，头盔的下颚处也有一个很大的防风罩，由与衬垫相同的舒适面料制成。

耳袋比正常的略大，并且完全向外壳填充，所以IS-16也应该是扬声器和麦克风的好选择。

耳袋在IS-16上感觉略大，适合我正常大小的耳朵。

冒着超过我自己的通风部分的风险，在IS-16的衬垫有6个通风口孔，完美地放置在排气口的进气孔上。

这包括两个顶部通风口，两个排气通风口在背面的内部遮阳板机制和两个排气通风口在较低的后部部分的头盔。

这些内部衬管孔是完美对齐的，这一点很重要;即使是非常昂贵的头盔，价格是IS-16的三倍，通常也会出错。

它必须是非常困难的校准头盔内衬与进气孔，这本身必须通过EPS泡沫到外壳排列。

HJC已经把这钉在is -16是一个非常值得称赞的努力，这是一个很好的指标的整体质量，对我来说，这再次表明，HJC是在不断完善这些细节，大多数/许多/所有其他人似乎都出错。

得分:我会给HJC IS-16一个“杰出”的内部形状，应该适合大多数头部类型，以及一个非常舒适的内衬与慷慨的填充物和杰出的做工质量。

这些通风口和衬管中完美对齐的通风口为IS-16提供了非常好的气流和通风。虽然头盔没有“内置风扇”效果，比如GMax GM68S(回顾)它确实能提供很好的气流通过顶部和下巴。

不太容易注意到，但同样重要的是，从背面排出的空气，通过与头盔背面的排气口对齐的四个排气通道。

许多头盔的尾部有排气口，但通道埋在衬垫下面。不是IS-16。它们绝对有效。

下巴通风口采用两级向下旋转的门。

中间的台阶很难找到，因为刹车不牢固。这扇通风口门看起来确实有点脆弱，顶部的小塑料标签太灵活了，用过一段时间后感觉可能会折断。

大部分通过下巴通风口的空气是通过比平均水平大的通风口通道在下巴酒吧的顶部，引导空气到遮阳板的背面。

下巴杆也有两个永远开放的入口在两侧，覆盖着网，只是在前面的长缩进“勺”风格的头盔侧面。

再次，不像许多/大多数其他头盔，这些实际上工作，引导空气通过匹配的排气通道建立在骑手的下巴两边的下巴酒吧。

有一个直接的空气通道从外部通过下巴酒吧，和排气孔在内部的下巴酒吧甚至覆盖了一个圆形的乙烯垫片，给他们一个漂亮的完成和质量的外观。

事实上，下巴杠的背面内衬有一种酒窝材料，在这方面给人一种高质量的印象，而其他制造商大多忽略了这一点。

奇怪的是，钩环部分的“环”部分有一长条缝在下巴杆的内侧。我不知道这是做什么用的——可能是麦克风吗?

HJC和Chatterbox在美国是同一个家庭的一部分，所以也许他们有一些烹饪…(更新:可能是Respro大雾的附件?参见下面的评论)。

顶部通风口独立运行，有一个固体开关，打开或关闭通风口盖。这些也工作得相当好，提供足够的空气流动。

然而，这些通风口和后部的大型内部遮阳板操作机构的组合，共同增加了一种呼啸声，使IS-16的噪音评级高于平均水平。

我可以把我的手放在通风口上，噪音几乎消失，否则is -16是一个相当安静的头盔，所以这些通风口破坏了派对太糟糕了。

但总的来说，IS-16的空气流动和通风性能都非常好，沪江要特别表扬的是，它真正关注了非常重要的小细节，通过让内衬、通风口、通风口和整体通风协调工作。

评分:我将给IS-16一个“优秀”的结构良好的开关柜，积极的开放和良好的空气流动和通风。

头盔的重量

这台HJC IS-16 XL号重1653克(3磅)。， 10-1/4盎司)，这只是中等包装或这种类型的头盔的平均水平。好消息是，内部遮阳板似乎并没有给头盔增加太多重量。

IS-16的重量比其范围内的其他几款头盔都要轻。

其中包括的图标机身XL码，重1657克(3磅)。10-3/8 oz);的Arai概要XL的1658克(3磅)。10-3/8 oz);is -16比GMAX GM68SXL的，重1677克(3磅)。11-1/8 oz)。

IS-16在骑乘时感觉平衡，整体的外壳形状也有帮助，因为头盔感觉不像有任何不寻常的上升或抖动倾向。

见wBW摩托车头盔重量页面我们回顾了所有开式头盔、全式头盔和翻盖头盔的重量对比图表。

得分:HJC IS-16从我得到一个“非常好”的评价，因为它的平衡和不太重的感觉。

面罩

像FS-15和其他HJC头盔一样，IS-16使用HJC“RapidFire”面盾移除系统。正如你在视频结尾所看到的，这是一个——如果不是最简单和最快的——可以找到的面罩移除系统。

将面罩向上提起，直到两个箭头对齐;按下扳机，它就会弹开。把它放回去也很容易。IS-16还具有HJC的锁定系统，以保持面罩关闭。

推入左边的摇杆开关，面罩就会锁上，用于赛车或在法律规定的速度外骑行。

面罩的光学清晰度非常好，可见范围似乎是平均水平——不是特别高——从侧面到侧面和从上到下的尺寸，尽管垂直范围可能只比平均水平窄一点。

面罩几乎与FS-15上使用的类型相同;它在左侧有一个比普通吊装标签略大的吊装标签，非常有用。遮阳板关闭积极和密封完美的整个眼端口垫圈。

同样与FS-15相似的是，HJC公司表示，它的面罩可以提供95%的紫外线防护，而且它还涂了一层防划伤涂层，但他们没有说IS-16的面罩有防雾涂层。

天气太热了，所以现在还不清楚(双关语)遮阳板在寒冷的天气下会如何工作。

不像FS-15，没有钉锁防雾系统(回顾)这个面罩上有肿块。此外，IS-16眼口垫片在每一边都有小薄橡胶部分，所以遮阳板完全密封在眼口周围。

好吧，下面是坏消息。

面罩只有3个位置:关闭、半开和全开。我不确定这是否只是这个头盔的问题，但我不这么认为——它的旋转装置似乎没有一个第一个短的止动点，以保持面罩的打开，以去除雾霾。

这是一个明显的缺点，也是令人惊讶的，注意到HJC对上面细节的关注。面罩可以被骗开，但这是非常困难的，不应该这样做。

每个头盔面罩一定要有一个小开口，以允许除雾或通风。

顺便说一下，我可以戴钢架太阳镜和头盔，尽管据我所知，并没有专门为眼镜佩戴者设计。

旋转遮阳板是标准的HJC票价，但我们仍然不喜欢过于复杂的滑块机制的顶部背面的头盔。它迫使骑手使用的遮阳板只有3个位置之一:完全收回，充分旋转或约3/4的方式旋转下来。

你必须伸手到头盔后面，向前拉小杆，找到第一个缺口大约3/4的方式朝向前面。再推一次，遮阳板又下降了大约4毫米。

要释放遮阳板，你必须按下按钮，弹簧迫使遮阳板回到收回的位置。

我们认为，如果像大多数其他制造商使用的那样，在头盔左侧使用一个简单的基于摩擦的滑块，这将会更简单，可能会增加更少的重量和复杂性。

这将允许遮阳板旋转和停止在任何位置，并重新安置到任何位置。

如果你把HJC的遮阳板一直往下旋转，然后想把它提高一个缺口，你首先必须用弹簧加载按钮释放遮阳板，直到遮阳板一直缩回到头盔里，然后再把遮阳板推下去。

而且也没有办法把内部遮阳板放在你的视线上方挡住阳光。你要么用，要么不用。

在积极方面，内部遮阳板确实展示了优秀的光学质量，在完全降低的位置，它仍然在骑手的视线之外。

得分:我将评价遮阳板的清晰度，操作和能见度的HJC IS-16为“非常好”，但“差”，因为没有一个除雾止水装置，“让我们这样做是为了与众不同”的遮阳板旋转机构和缺少防雾处理。

噪音水平

除了顶部通风口和头盔背面的旋转遮阳板机构组合造成的啸声外，is -16相对安静。

顶部的通风口真的很糟糕，因为如果我用手盖住它们，头盔就会变得非常安静，这可能是我们回顾过的最不吵闹的头盔之一。

湍流引起的噪声在外壳底部得到了很好的控制，可能主要是由于安装在头盔上的大下巴幕。

请注意，我们的头盔评估是几个骑着不同类型的摩托车(有或没有挡风玻璃)的骑手长期以来的共同努力。

评估人员佩戴合适的、高质量的耳塞(即使是在评估摩托车对讲机系统时)。

骑摩托车时一定要保护好你的听力。见wBW耳塞的评论更多关于选择和佩戴耳塞的信息。

还要注意，感知到的噪音水平因人而异。

造成噪音的因素有很多，包括头盔是否合适、摩托车的类型和挡风玻璃、风速和风向，甚至骑手的衣服。新利体育注册

有关头盔噪音的更多信息，请访问wBW摩托车头盔噪音页面。

评分:我将给IS-16的噪音控制“良好”评级。

杂项

HJC IS-16头盔使用HJC的“聚碳酸酯复合材料”外壳。它在北美销售时符合交通部的安全标准。在英国销售的HJC is -16符合ECE 22.05安全标准，也被ACU黄金批准。

头盔使用首选的d环附件系统和下巴带填充相当好。带子的末端用一个大的扣固定住。下巴带似乎比平均水平更舒适。

HJC IS-16有一年的保修期。有趣的是，根据头盔盒子里的说明，我们的FS-15 Carbon有3年的保修期。

结论

HJC is -16是一种优秀的全能头盔，具有优异的质量和许多先进的功能。

在拥有并戴上一个头盔后，很难证明花更多的钱在其他头盔上是有道理的，它们首先可能没有同样的质量，也可能没有IS-16的功能和舒适度。

撇开几个小问题不谈(对一些人来说，缺乏除雾装置可能是一个交易破坏者)，IS-16必须是当今摩托车头盔中最便宜的产品之一。

额外的好处是，它得到了一家在世界各地都有业务的公司的支持，所以零部件和可用性应该不是问题。

业主意见及反馈

从“抓(2014年2月):“我以低价购买了一架IS-16，因为它们已经停产了。这是一个漂亮的头盔;我真的很喜欢内部遮阳板的功能。

正如你在评论中提到的，通风口噪音很大，非常大。事实上，顶部的通风口和下巴的通风口都有!我的治疗方法是去除衬垫和填补顶部的通风口孔与Permatex RTV硅胶。

我还用可压缩泡沫绝缘材料堵住了下巴的通风口。

我有其他的HJC安全帽有安静的通风口。图。现在的is -16头盔是我30年的骑行经历中最安静的头盔，尽管它的通风系统有问题。”

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从“J.W.(2013年12月):“我不确定自2009年的评审以来，是否有更多的光被洒在这个主题上，但我已经给HJC“IS”线分配了一个综合防晒罩的缩写。并不是每个带有遮阳板的型号都是is，但所有is型号都有遮阳板。

我发现集成遮阳板是安全无雾骑行不可或缺的一部分。

经过对不同组合的各种试验，我的CL-16 Pinlock和breathbox是唯一可靠的组合，在所有骑行条件下提供良好的能见度和安全的旅行舒适(尽管我没有尝试加热护罩)。

然而，呼吸箱不容纳太阳镜。

我经历了迄今为止唯一的一次摩托车交通事故，当时我正带着摇摇晃晃的太阳镜试图改变车道，并切断了我周边视力的极限，我决定未来所有头盔购买都必须配备这种遮阳板。

你们所有的评论都在抱怨HJC的设计，但以我的经验来看，它已经足够了。

从上面到后面去拿控制装置感觉有点尴尬，但至少我从来没有笨手笨脚地到处找它，然后打开外层护罩，面对着满是刺眼寒冷空气的脸，就像我在尝试蝎子EXO-500一样。

我还注意到，HJC遮阳板有一个光学清晰的下边缘，使它不引人注意到我，而蝎子给轻微的扭曲，使边缘分散明显。

然而，我同意色调太浅(至少HJC，蝎子提供了升级)。

现在，如果HJC只生产3XL的IS-16或-17，我就能有一个满足我所有基本需求的头盔了。遗憾的是，目前还没有人生产我找到的那种。感谢您这些年来的工作。”

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从“E。(2013年5月):“我已经使用这个头盔几个星期了。我大概跑了600公里。这不是我试过的最好的头盔，但绝对不差。就价格和功能而言，它是最好的产品之一。

不知道为什么有些人说防雾不起作用。因为确实如此。有几次我的头发有点起雾，但很快就消散了。大多数时候它不会起雾。

内部遮阳板也很酷。一开始我觉得这是一种奶酪，但当意外的阳光突然出现而你没有带太阳镜时，它就非常有用了。它很容易被推翻和收回。

技术上有3个姿势，但骑的时候只有两个姿势可用。3/4是俯身(比赛)的骑手，全为更直立的右侧骑手(巡洋舰)。我通常只穿大号的，因为它很适合我。

换气很好，我感觉好多了，但换气效果好吗?我会为夏天的炎热天气预订一些房间。有点吵，但我已经骑了这么久了，噪音对我没有影响。

如果你手头有点紧，但想要一顶时髦的头盔，它可以提供高端头盔的许多功能。我推荐HJC IS-16。”

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从“jr(2013年3月):“很遗憾，这是我拥有的最糟糕的头盔。当我拿到面罩时，它声称是防雾的，但从来没有像以前的头盔那样好。一年中有6-7个月的时间我都得忍受它的裂缝。

这增加了噪音，这已经是一个问题了，但打开裂缝使它震耳欲聋，我一直戴着耳塞。

下巴的通风口坏了，但我回家后才发现。马上打电话给经销商，他们的答复是必须把头盔送走。

HJC不允许交换。

我不能立即这样做，因为我没有备用的头盔，因为我的旧头盔不符合我所在省份的新要求。HJC的客户服务是没用的，有一次基本上是说，“为什么不从我们这里买一个不同的头盔?”

在寄给他们解决下巴通风口和遮阳板过度起雾后，他们修好了下巴通风口，但甚至没有清洁遮阳板。

头盔里的噪音似乎来自多个来源。

顶部通风口是一个明显的罪魁祸首，参观周围的区域也是一个问题，因为放在它附近的手会使它平静，而下巴区域即使有窗帘也是一个问题。在下雨的时候，窗帘也没用，因为它只会吸收水分，靠在你的下巴上。

我以前的头盔有一个假皮革制成的下巴帘，是非常优越的。

我不会推荐这种头盔或制造商。非常糟糕的头盔，非常糟糕的客户服务。”

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从“水银血压计(2012年8月):“我今天试戴了其中一个头盔，发现内部遮阳板很容易从完全降低到3/4的位置，只需用两个手指。

一个在释放按钮上，一个在滑动旋钮上，以防止它弹起到完全缩回的位置。

完全不需要去完全收回，然后再降低到3/4向下。

注意，我只戴了几分钟头盔，但看起来很简单。商店里没有我喜欢的颜色，但我很喜欢，所以我就订了一件。”

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从“L。dK”(10/10):“今天我从一个最近购买了IS 16的朋友那里“很高兴”尝试了一天，他非常热情。快乐很快就结束了。

我开了45分钟上班回来，发现它很垃圾。

它很合身，是L号的，我通常穿m号的。我的头很圆，我必须说感觉很好。它在低速时有恼人的汽笛声，但在高速时似乎是合理的。

我每天都骑超级跑车，所以我的坐姿更靠前一点。

考虑到这一点，我发现顶部Pinlock遮阳板上边缘精确在我的眼睛中间，下午与有色眼镜翻转下来，它有一个厚曲面玻璃板的能见度，它让我在半小时内头痛!

再加上大鼻翼和盾顶太低，我的视线不够。

正面:非常适合
负面:能见度很差，光学错误和噪音。

去年我在wBW上看到评论后买了一辆Gmax GM 68s，这款车让我很开心。”

编者注:几件事:注意，感知噪音会因骑手不同，自行车不同而不同，正如我们在每个头盔评论中所说的。我们也总是建议戴耳塞，我们总是评估头盔噪音水平与耳塞，我们在评论中说。

还有，我猜店主安装的平锁是对的吧?

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从“。(7/10):“这个头盔我买了几个星期了。我有一个大的HJC AC-12碳(综述)在IS-16之前的3年(因为)我真的想要一个内部有遮阳板的头盔。根据网上的评论和我自己在HJC的经验，我选择了IS-16大的。

我真的很喜欢墨镜。我不用担心换护盾因为现在我可以戴着这个头盔骑一整天。画面也很吸引人。头盔的两颊比AC-12更紧。

但那可能是因为我的AC-12已经用了3年了。

然而，我注意到头盔的噪音比我的AC-12大得多。不像你的经历，我发现噪音的来源来自下巴的通风口。一旦我关上下巴的通风口，就和我的AC-12一样安静。

我已经成功地在75英里每小时的速度下使用蓝牙耳机，没有任何问题。

另一个烦恼是，我的盾的右上方总是以每小时20-45英里的速度滑进空气。我的右眼很疼。但左边完全没问题。

我不得不在头盔的橡胶缝上粘上一条胶带，以“弥合”橡胶和防护罩之间的缝隙，防止空气吸入。

最后，我不得不在上周五把头盔还了回去，因为头盔左上方的通风口掉了。

起初，我很难关上/打开通风口。后来我意识到，把通风口固定在头盔上的双面胶带失去了它的粘附性，最终通风口完全从头盔上脱落。

到目前为止，我总共拥有3顶HJC头盔。前两部电影质量非常好，我希望这只是一个例外。”

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从“j。(8/09):“我已经买了大约一个月的IS-16了，不幸的是，我必须把它退了。透明的遮阳板非常适合头盔，不能正确地关闭在底部。在我看来，它似乎很吵。

当速度超过每小时60英里时，头盔还会晃动和振动。我希望能把它打开一点，以便除雾和呼吸新鲜空气，但这是没有“停止”的。它非常适合，我喜欢有色滑下内饰遮阳板。下巴带垫得很好。”

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从“扯淡。(7/09):“已经使用HJC IS 16两个星期了，我怀疑今年夏天我需要另一个头盔。我在墓地工作，天黑时出门工作，在早晨的阳光下回家。这是一顶很棒的头盔，当你考虑以150美元左右的价格购买它时，我看不到任何东西能与之相提并论。”

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从“公元前(7/09):“关于您对HJC IS-16的评审，我想提出以下意见。首先，像往常一样，伟大而彻底的回顾!

作为一名新骑手，您的发现和观察让我把IS-16放在了我的第一顶头盔清单的首位，最近我终于买了一顶。

正如前面的评论“B.H.。，我的头盔还有一个约0.5厘米的扣件，可以使头盔开裂，这应该足够用来除雾了。我也很好奇您对尺码的意见。

根据HJC的尺寸指导，我测量为中号，但当我在当地一家商店驻足时，我试穿的中号IS-16实在太大了。我想我有一个相当典型的头型——圆的，可能有点椭圆形，小号的更适合我。

继续伟大的工作!”

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来自“LCR”(7/09):“在阅读了您的评论后，我决定购买HDC IS-16。他们换了两次，最后，我拿回了我的钱……问题出在遮阳板上:我的遮阳板里面进水了(小雨)。

我换了遮阳板，然后换了头盔但里面还是有水。在时速超过85英里时，汽车侧面会出现奇怪的塑料振动噪音，非常恼人。不幸的是，遮阳板太完美了!”

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从“林丙辉(7/09):“显然HJC已经阅读了您的评论并考虑了您的意见，因为我昨天拿到了我的IS-16，它的遮阳板上有一个止动处，可以把它打开一点。

我非常喜欢这个头盔(看了你的评论后我知道我会的)，它比我的老AVG Z9更安静、更轻(和更新)。”

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从“(6/09):“HJC在(摩托车)头盔行业中似乎是独一无二的，因为他们有一个附加附件的头盔“系统”，以改变其头盔的功能，即雪地摩托遮阳板，加热和非加热;还有特别的呼吸保护装置比其他任何东西都有效。

下巴边的气孔是用来吸出头盔里的热气，防止起雾，底部的魔术贴确实像K.A.指出的那样，是用来固定呼吸护具底部的。

HJC的模型特定的呼吸保护插头插入这些下巴的通风口，真的有助于吸出潮湿的呼吸，事实上，一个HJC头盔与这些下巴通风口和一个HJC呼吸保护是最无雾的头盔，我认为你可以得到。

在没有这些气孔的头盔上使用下巴罩和呼吸保护装置是一场灾难，你的呼吸没有从头盔中呼出，而是吹到面罩上，导致起雾。

遮阳板的开裂功能是重要的，但与HJC的呼吸保护在你不应该需要它即使停止。我想这是一次可以接受的时候了……”

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从“共(6/09):“我赞同关于头盔下巴护罩底部内侧的魔术贴的邮件。它是用来做呼吸面罩的。

我有一个HJC CS-12雪地摩托车头盔，他们是相同的CL-12系列摩托车头盔。基本上HJC所做的就是在上面放一个双层玻璃防护罩，再插入一个呼吸面罩把头盔变成雪地摩托头盔。

实际上，我只是把呼吸罩取下来，在上面放一个玻璃罩，供夏天骑摩托车时使用。”

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从“J.O.(6/09):“我已经使用这个头盔大约6个月了。我买它作为(HJC) AC-11的升级版。对我来说，主要的销售特点是内部遮阳板。我戴眼镜，遮阳板很适合。

随着照明条件的变化，它可以很容易地部署，无需靠边停车来回更换透明和有色眼镜。

此外，我在当地的自行车展上以149加元的价格从当地的本田经销商那里买了它们。它们在这里的正常售价是239加元。我认为这是一顶很好的头盔，即使就标价而言，我也很满意。”

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从“B.J.(6/09):“在过去的几个月里，我拥有一架IS-16，我同意比尔在他的评论中提到的大多数事情。

我有一个几乎完全相同的头盔在这里评论。

我的是L码而不是XL码，其他的都是一样的)，虽然我的遮阳板的开口设置是有限的，但它确实有一个可能一厘米(可能更小一点)的初始开口，可以完美地除雾或只是在热天增加一点气流。

这可能看起来很奇怪，但可能是遮阳板，而不是头盔起了作用。我有一个CL-15，它使用和IS-16一样的HJ09遮阳板，当我购买它的时候，它有和我们所说的一样的小开口设置。

在拥有CL-15几个月后，我在遮阳板上得到了一个很好的大小划痕。我订了一个替换的当我装上CL-15的时候。

当我打开它的时候，它并没有停在那个小开口上，而是第一个开口有几英寸。

我把两个遮阳板都取下来，非常仔细地比较，没有发现设计上的明显区别，但每次我交换它们时，每个遮阳板的开口确实是不同的。

由于IS-16使用与CL-15相同类型的遮阳板，它可能是相同的情况。我也可以确认我is -16的遮阳板是防雾的，因为它不会起雾，你可以感觉到遮阳板内部的涂层。

可能就像CL-15的遮阳板一样，IS-16的遮阳板在设计上可能略有不同，这取决于防雾，甚至可能是原产国。

就我的CL-15遮阳镜来说，开小口的那款是中国制造的，而更换的那款确实是另一个国家的(我一时想不起来了)。也许HJC能给我们一点启示?”

后续:“我和New Enough谈到了我的is -16遮阳板的问题(它会在随机抬起时从左侧弹出)，他们确认了HJC的某些遮阳板有问题，他们正在为HJ-09更换。

显然，这个问题确实影响了小的开幕问题。这周我会再和他们谈谈，因为他们会给我换一个。这影响到IS-16以外的其他头盔，例如我有一架CL-15，它使用相同的头盔，也有同样的问题。”

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从“·(6/09):“供你参考，假设HJC是遵循我在所有之前的cs系列头盔上看到的模式，在下巴上的那条“环”材料是固定他们自己版本的Respro雾状内部面罩。

当我真正购买这个配件时，它总是比我CL-14上的Respro更好用。”